Japonski avtomobilski proizvajalci se ne naveličajo presenetiti vseh avtomobilistov sveta s svojimi modeli. Združijo se v en avto, kar se mi zdi nezdružljivo za vse. Osupljiv primer izida takšnega poskusa je Mitsubishi RVR. Spada v razred mini-žil, vendar ima dinamiko športnih avtomobilov in prehodnost SUV.
Splošni pregled avtomobila
"Mitsubishi-RGD" je ime za domači trg države. V drugih državah je znano po drugem imenu. Torej je v Evropi ta avto znan kot "Space Runner". Takoj, ko ta model ni bil imenovan v Ameriki: "Mitsubishi Expo-LRV", "Dodge-Colt-Vegan", "Summit-Vogon", Plymouth Colt Wagon! Ampak, kot ime ne, se njegove značilnosti ne spremenijo.
Začetek proizvodnje te enote v začetku devetdesetih let. Za ves čas so izdali tri generacije Mitsubishi RVR. Pregledi lastnikov potrjujejo individualni značaj vsakega od njih. Kombinacija kazalnikov različnih vrst avtomobilov privlači. Toda v pogojih aktivne uporabe se nekateri elementi hitro izrabijo.
Pregled nad telesom in notranjostjo
Kar se tiče telesa, obstaja ena zanimiva lastnost. Z voznikove strani - samo ena vrata. Zato je Mitsubishi RVR avtomobil s štirimi vrati. Volan je lahko desno ali levo. Za Rusijo bo seveda varianca levega položaja krmiljenja optimalna. V nasprotnem primeru bodo morali potniki zapustiti vozišče. To je pomembna pomanjkljivost avtomobila, ki ga omenjajo mnenja lastnikov. Na prvi vrsti sedežev je priročno. Vrata so dovolj velika, da lahko udobno sedijo. Za noge je dovolj prostora. Voznikov sedež se lahko poleg standardnih nastavitev prilagodi višini in kotu blazine. Prijetno malo stvar - zložljiv naslon za roke.
Razpoložljive možnosti
Mitsubishi RVR vam omogoča udobno sedenje za volanom. Tudi dolga potovanja ne bodo utrujena. Lahko dolgo sedite za volan. Težko se je držati ergonomije. Od možnosti, s katerimi je opremljen avto, obstajajo samo standardne možnosti. Ti vključujejo:Spremembe
Avto je imel več različic. Na primer, modifikacija športnega orodja Mitsubishi RVR združuje elemente SUV in športnega avtomobila.Opremljen je z dvolitrskim dizelskim motorjem s turbopolnilnikom. Menjalnik je avtomatsko. Sedeži imajo prilagodljive nastavitve. Visoko pristanek, velik "kenghout" spredaj, odtis blizu vrat, zaloga je pritrjena na petih vratih - vse to spominja na SUV.
Modeli prve generacije
Mitsubishi RVR prve generacije so bili izvedeni med letoma 1991 in 1997. To so bili modeli s štirimi ali petimi vrati. V prvem primeru je bilo na eni strani drsna vrata. Večina možnosti je imela poln pogon. Vendar so obstajale različice na sprednjih kolesih. Kot pogonska enota so bili vgrajeni dizelski ali bencinski motorji z zmogljivostjo 18 ali 20 litrov. Njihova moč se je gibala od 88 do 250 konjskih moči. Na ločenih izvedbah je nameščena turbina. In ne glede na vrsto goriva. Povprečna poraba goriva pri vožnji v mestu je 96 litrov na sto kilometrov. Na poti "Mitsubishi-RGD" poje 53 litrov na sto. Povprečna vrednost za mešani način vožnje je 62-67 litrov na sto kilometrov poti.Vozilo lahko doseže hitrost do 185 kilometrov na uro.
Modeli druge generacije
Druga generacija avtomobilov Mitsubishi RVR se je pojavila leta 1997. Izpuščeni so bili do leta 2002.
Tretja generacija
Nekaj let po prekinitvi proizvodnje druge generacije s tekočega traku so padli novi modeli Mitsubishi-RGD. To se je zgodilo leta 2010. Pod njegovim domačim imenom je bil prodan samo na Japonskem in v Kanadi. Druge države so ga prejele pod imenom "Mitsubishi-ASC".