Mitsubishi Airtrek: specifikacije, specifikacije, pregledi

Mitsubishi Outlander je najbolj priljubljen proizvajalec na lokalnem trgu. Naslednja je prva generacija različice za domači trg - Mitsubishi Airtrek: tehnične lastnosti, značilnosti, pregledi.

Značilnosti

Ta avto je kompaktni SUV segment podjetja J. Začel je s proizvodnjo leta 2001, Outlander pa je bil izdan od tega dne v tretji generaciji, različica za domači trg pod imenom Airtrek pa je obstajala šele v prvi generaciji (CU0W). Ta avto je bil izdelan pred letom 2008. Treba je opozoriti, da je bil prvi Outlander na transportnem traku manj dolgo (od 2003 do 2006).
Leta 2002 je bil avtomobil prenovljen. Turbo verzija ima kapuco in okvir.

Karoserija

Mitsubishi Airtrek je predstavljen v karoseriji s petimi vrati. Njene dimenzije so dolge 441 m, širine 175 - 178 m in višine 154 - 1585 m. Opozoriti je treba, da je Outlander večji po dolžini in višini: 4545 m oziroma 1605 - 1685 m. Velika dolžina je posledica spremenjene optike in rešetk hladilnika. Medosna razdalja je 2625 m, proga 1495 m za prednjo os in 151 m za zadnjo. Skupna teža je 1605 - 1745 kg, skupaj - 133 - 152 ton
Avto ima precej živahno zasnovo, ki se posodablja. Istočasno pa se Outlander bistveno razlikuje od analognega za domači trg, zlasti spredaj.

Motor

Prvič, Mitsubishi Airtrek je bil opremljen z dvema motorjema. 4G63. Štirivaljni bencinski agregat z zmogljivostjo 2 litra. Razvija 126 litrov. zpri 5500 vrt /min, 173 Nm pri 4500 vrt /min.
4G64. Motor podobne konfiguracije v prostornini 24 l, opremljen z direktnim vbrizgom GDI. Njena moč je 139 litrov. z pri 5500 vrt /min, navor - 207 Nm pri 3500 vrt /min.
Leta 2002 je bil dodan močnejši motor. 4G63T. To je različica prvega motorja s turbopolnilnikom. Razvija 240 l. z pri 5500 vrt /min in 343 Nm pri 2500 vrt /min.
Leta 2003 so po restiliranju začeli ponujati močnejši analogni 4G64. 4G69. To je motor enake prostornine in postavitve, opremljen z MIVEC (sistem spreminjanja faz distribucije plina). Njegova moč je 160 litrov. z pri 5750 vrt /min, navor - 215 Nm pri 4000 vrt /min.
Poleg tega se je pojavila deformirana različica 4G64 za posodobljeni Mitsubishi Airtrek. Motor brez neposrednega vbrizgavanja razvije 133 litrov. z pri 5000 vrt /min in 200 Nm pri 2500 vrt /min.

Prenos

Stroj je bil opremljen s polavtomatskim menjalnikom INVECS II. Preden je bil obnovljen za atmosferske različice, je bil na voljo v 4-stopenjski izvedbi, turbo pa je imel 5-stopenjski menjalnik. Poleg tega je za zračne avtomobile ponujen 5-stopenjski MKPP.

Airtrek s 4G63 - izključno pogon na vsa štiri kolesa. Druge različice so opremljene tudi s prednjim pogonom. Pojavila se je po restyling variantah, ki so bile na voljo samo s 4-stopenjskim samodejnim menjalnikom in obema različicama pogona. Sistem polnega pogona vključuje viskozno sklopko na medosni diferencialu in odprte razlike na obeh mostovih.

Gonilo

Oba Mitsubishi Airtrek sta neodvisna: spredaj je McPherson, zadaj je večnamensko. Čiščenje cesteod 160 mm za najmočnejšo različico s turbopolnilnikom do 195 mm v drugih kompletih. Pri variantah, ki so se pojavile po restilingu, je bil očistek dvignjen na 205 mm.

Podvozje ima dokaj togo nastavitev, zaradi česar je avtomobil odličen. Krmilni mehanizem ima zasnovo zobniške tirnice. Zavore - spredaj s prezračevanjem diska, zadaj - disk v turbo izvedbi in boben v vseh ostalih. Pojavil se je po restiliranju celotnega kompleta opremljenih kolutnih zavor na vseh kolesih. Standardna oprema vključuje EBD, ABS, Brake Assist. Kolesa v vseh variantah - 16-palčni 215/60 in 225/60 poleg post-styling opreme.

Notranjost

Avto ima notranjost s 5 sedeži. Kljub kompaktni velikosti Airtreka je notranjost precej prostorna. Dolžina je 1845 m, širina 146 m in višina 122 m. Notranjost je preprosto okrašena, kar ustreza ravni segmenta. Treba je opozoriti, da je Outlander opremljen bolj skromno kot Mitsubishi Airtrek. Osnovni paketni paketi so v vsakem primeru zelo preprosti. V tem primeru je največja različica opremljena s kompletnim električnim paketom, ki vključuje regulacijo stekla, sedežev in ogledal, klimatsko napravo z avtomatskim krmiljenjem lopute, multimedijski sistem s šestimi zvočniki, monitor, TV-sprejemnik, DVD in navigacijo, daljinski ključ z imobilizacijo, ksenonski žarometi in protivotumankami.
Prostornina prtljažnika je 402 litrov (1705 litrov z zloženimi sedeži).

Delovne značilnosti

Osnovni 2-litrski stroj se pospeši do 100 km /h za 107 s in je sposobendoseže 192 km /h. 24-litrska različica je počasnejša: pospešek do 100 km /h traja 123 sekund, maksimalna hitrost pa je 180 km /h.
Poraba goriva, glede na proizvajalca, za osnovni Mitsubishi Airtrek z MKPP je v mešanem načinu za 100 km 91 l, 121 l v mestu in 74 l na cesti. 24-litrski GDI stroj je bolj ekonomičen: porabi 11 litrov v mestu in 7 litrov na cesti. Različica z istim motorjem brez GDI na porabo goriva je nekoliko boljša od osnovnega avtomobila. Airtrek s 4G69 v mešanem ciklu porabi približno 9 litrov na 100 kilometrov, turbine - 13 litrov v mestu in 9 litrov v mestu. Dejstvo je, da je strošek zelo odvisen od načina vožnje, zato so podatki o tem zelo sporni. Torej, tudi za osnovni motor, po nekaterih dokazih, je do 15 litrov na 100 kilometrov v mestu in do 20 litrov pozimi, na drugi - je enako potni list. Prostornina rezervoarja za gorivo je 60 litrov.

Stroški

Cena večine Airtrek na sekundarnem trgu je 250–600 tisoč rubljev. Ker je Outlander začel proizvajati 2 leti kasneje, je začetni strošek rabljenih avtomobilov približno 100 tisoč rubljev več.

Ocene

Lastniki zelo cenijo Mitsubishi Airtrek. Večinoma jim je všeč zmogljivost kabine in prtljažnika, dizajn, zanesljivost, prepustnost, dinamika (predvsem pri 4G63T, čeprav mnogi ustrezajo značilnostim tudi standardne 2-litrske različice), vodljivost in vsestranskost. Obenem se zdi, da je notranjost veliko za mnoge ljudi. Prav tako je pogosto opaziti šibko zvočno izolacijo Mitsubishi Airtrek. Mnenja o porabi goriva so sporna za vse motorje. Kot je bilo omenjeno, je to odvisno od načina vožnje. Nekateri se zdijo težkivzmetenje in polmer zavoja - velik.
Najpogosteje morate servisirati šasijo. Možne težave s korozijo in elektroniko. Motorji so na splošno zanesljivi. 4G63 je najpreprostejša storitev GDI. Rezervni deli so razmeroma poceni, vendar dražji od večine japonskih avtomobilov.

Zaključek

Na podlagi tehničnih podatkov in mnenj je mogoče sklepati, da je Mitsubishi Airtrek zaradi svoje polne vožnje, prostorne in ergonomske notranjosti zelo vsestransko in praktično vozilo. V tem primeru togo vzmetenje zagotavlja dobro krmiljenje in dinamiko motorjev (zlasti 4G63T). To je družinski avtomobil s športnim značajem. Na splošno je zelo zanesljiv. Večina storitev zahteva opustitev.

Sorodne publikacije