Športni motocikel Honda CBR250 je bil prvič predstavljen širši javnosti v poznih osemdesetih letih prejšnjega stoletja. Usmerjena sprememba na domači trg, pa tudi na Tajsko in Indijo. Priljubljenost modela se je povečala in pojavila se je na ozemlju Evrope in Amerike. Glavni argument vprašanja obravnavane tehnologije je konkurenca podjetja "Kawasaki" na področju malih motornih koles. Treba je opozoriti, da je bil arsenal družbe različica CBR 250 RR, ki je bila namenjena za notranjo uporabo in opremljena s štirivaljnim motorjem. Upoštevajte značilnosti motornega kolesa, njegove lastnosti, spremembe in povratne informacije uporabnikov.

Splošni opis

Za spremembo Honda CBR 250, za razliko od Kawasaki Ninje, je značilna bolj premišljena in zanimiva zasnova. Tudi kolo ima kombiniran ABS sistem, ki je redko za to kategorijo. Na obravnavani napravi je nameščen motor z enim cilindrom s tekočinskim hlajenjem. Njegova prostornina je 249 kubičnih centimetrov pri moči 26 konjskih moči in agilnost pri 24 M. Mejne vrednosti so do deset tisoč vrtljajev na minuto.

Honda CBR 250 je opremljena z jeklenim okvirjem, plastično zaveso, elektronskim vbrizgavanjem goriva, teleskopskim vzmetenjem z enim amortizerjem in 6-stopenjskim menjalnikom. Modelna linija te blagovne znamke že več let dokazuje kakovost in daje resničen vtis vodenja športnega vozila. Kombinacija odlične okretnosti inUpravljanje hotel - najbolj ugodne razlike od konkurentov.

Spremembe

Model Honda CBR 250 letno proizvodnja je doživel več sprememb. To izdal sedem glavnih različic je. Med njimi so:

1987 Izdaja polno Oklep (ime podvozje začne z indeksom MS-17).

88. izdani različici s samim kolutne zavore namesto večjega par analognih (MS-19).

Leta 1989 je izdal izboljšano različico svojega predhodnika, omejevalnik hitrosti na injektor v 185 km /h (MS-21).

1991. Torej model MS-22. Oblikovan na osnovi razlike ima okvir iz kompozitnega aluminijeve zlitine. Zavorni sistem je opremljen z dvema diskoma večjega premera. Amplituda nihala suspenzije zadaj krilna zvišamo na 180 mm. Teža enote se zmanjša na 142 kg. Prejšnja analog je težji od 6 kg.

Leta 1993 je objavil motorno kolo s številko šasije MS-22S. Glavna razlika od prejšnjih primerih, razširijo barvni razpon.

Sprememba Honda CBR 250 RR pride ven leta 1993. To zmanjša elektrarno zmogljivosti za štirideset konjskih moči v skladu z zakonodajo Japonske ustreza zmogljivosti in velikosti motorjev.

Tehnični Parametre načrt

V nadaljevanju se štejejo značilno tehniko:

Vrsta motocikla - šport.

Materiali in prevoz oblikovanje - litega aluminija okvirja.

dolžina /širina /vysota- 197/067/108 m.

medosno razdaljo. - 134 m

rezervoarja za gorivo - 13 l.

poraba goriva - 3-4,5 litra na 100 kilometrov, odvisnoiz načina vožnje.

Omejitev hitrosti je 180 km /h.

Teža - 142 kg

Motorno kolo Honda CBR 250, prikazano zgoraj, je opremljeno s štiritaktnim bencinskim motorjem. Ima volumen 249 kubičnih centimetrov, štiri valje, tekoče hlajenje. Bat je bil 338 milimetrov in je kompresijsko razmerje 115. Obstajajo variante s uplinjačem in vbrizgalnikom. Izstrelitev se izvede s pomočjo elektronskega vžiga z največjo hitrostjo 15.000 vrtljajev na minuto.

Verzija z eno valjem

Honda CBR 250 z enim valjem ima naslednje parametre:

Elektrarna - bencinski motor, štiritaktni, tip SOHC.

Vrsta hlajenja - tekočina.

Delo bata je 55 mm.

Največji navor je 8.500 vrt /min.

Moč motorja je 26 konjskih moči.

Način zagona - električni zaganjalnik.

Vožnja po glavnem pogonu verižnega kolesa.

Podvozje je integriran okvir iz litega jekla.

Dolžina /širina /višina - 203/07/112 metrov.

Zadnje vzmetenje - nihajna roka z enojnim blažilnikom.

Prednji analog je teleskopska vilica z amplitudo 130 mm.

Zavorni disk.

Svetlobni tok - 148 cm.

Suha teža - 148 kg.

Prostornina rezervoarja za gorivo je 13 litrov.

Značilnosti

Motorno kolo Honda CBR 250 Replica je zapustilo transportni trak v več tisoč izvodih. Skoraj vse spremembe so prejele pozitivne povratne informacije od strokovnjakov in lastnikov. To tehniko lahko upravičeno pripišemo nekaterim izmed njihnajbolj priljubljenih vrst prevoza v svetu dvokolesne tehnologije motorjev konec prejšnjega stoletja. Pomembna prednost kolesa je indikator hitrosti, ki doseže več kot 200 km /h. Zato so se oblikovalci odločili, da bodo napravo varnejši z nastavitvijo omejevalnika hitrosti. Poleg tega v mnogih državah obstaja določena uredba o kombinaciji parametrov hitrosti in prostornine motornega kolesa, ki je v obravnavani spremembi 250 kubičnih metrov. glej

​​Druga prednost Honda CBR 250 je učinkovitost motorja. Skupaj z visoko dinamiko in agilnostjo porabi štirivaljnik približno štiri litre goriva na sto kilometrov. Kot rezultat, brez polnjenja je res mogoče premagati približno štiristo kilometrov, kar je za športno zgodbo - rekordna številka. Res je, da bo malo voznikov brez stališča stalo na takem delu ceste.

Zadnja posodobitev

Aktivna serijska izdaja zadevnega motornega kolesa je trajala do leta 1996. Potem je prišlo do omejene proizvodnje kolesa, leta 1999 pa je bil ustavljen transportni sklop. Nekaj ​​let pozneje se je začela izdaja modela Replika. Honda CBR 250 je prejela temeljne razlike od svojih predhodnikov, opremljenih z enocilindričnim motorjem z vbrizgavanjem injektorja. Priljubljenost nove spremembe ni zahtevala dolgega čakanja, postala je priljubljena na trgih številnih držav. Proizvodna oprema je bila ustanovljena v tajski veji Honda Corporation.

Obnašanje na cesti

Višina tega kolesa od sedla je samo 78 centimetrov, kar omogoča enostavno upravljanje z motoristinizka rast. Enota je značilna za japonsko tehnologijo tega razreda, ki jo odlikuje nizka teža in okretnost. Vozilo ima dinamiko kategorije Supersport, medtem ko vožnja lastnikom zagotavlja udobje, ki ima določeno vsestranskost, kar ga razlikuje od analogov. Motorno enoto "Honda 250" lahko imenujemo relativno mirna. To je super za začetnike motoristov, čeprav izkušeni tekači moči ne bodo dovolj. Na cesti dvosledno vozilo "poje" približno tri litre goriva na 100 km. Pri gibanju po mestu se kazalnik stroškov nekoliko povečuje. Priporočena potovalna hitrost - ne več kot 100 km /h. Če to kolo primerjate s katerim koli športnim ali turističnim analogom, lahko opazimo, da bo poln rezervoar zadostoval za 350-400 kilometrov poti, kar presega številne križarke in športne analogije.

Honda CBR 250: pregledi

V skladu z izjavami lastnikov se motorno kolo šteje za zanesljivo in premično. Kljub temu, da je znamka Honda priljubljena, jo je težko imenovati vrednega tekmeca najbližjemu konkurentu "Kawasaki Ninja 250". V smislu pospeševanja se CBR malo razlikuje od kitajskih, en valj in majhna moč pa ni najboljši kazalec za športno zgodbo. Do 100 kilometrov lahko napravo razpršimo v sedmih sekundah. Oblika motocikla ni posebej impresivna (na ventilatorju). V tem primeru je strošek nove kopije ne manj kot 250 tisoč rubljev.
Uporabniki so ugotovili naslednje koristimotorno kolo:

Visoka kakovost.

Razpoložljivost sistema ABS pri nekaterih spremembah.

Enostavno pristajanje.

Dobra okretnost.

Stroškovna učinkovitost.

Upravljanje informacij.

Med slabostmi potrošniki opozarjajo na majhno moč, omejevalnik slabega pospeševanja in hitrosti. Nekateri motoristi se pritožujejo zaradi videza.

V zaključku

Že več kot deset let motorna kolesa kategorije CBR iz japonskega proizvajalca Honda so jasno pokazala, kaj bi morale biti basne za športne ceste, ki voznikom zadovoljujejo udobje in vedenje na cesti. Če primerjate Honda 250 in Kawasaki 250, bo motor odlična funkcija. V "japonskem" je en-cilinder, korejski konkurent pa je opremljen s klasično dvyako. Čeprav proizvajalci in pozicionirajo športno kolo CBR 250, ga je težko razvrstiti v ta razred vseh 100 odstotkov. "Oblečena" v plastiko, je bolj podobna cestni različici. Zaradi pravičnosti je treba omeniti, da je v nekaterih državah ta razvrstitev povsem ustrezna. V vsakem primeru se naprava odlikuje po zanesljivosti in premišljeni zasnovi, ki je vedno znana po tehnologiji skupine Honda. Leta 2014 je izšel sprejemnik te serije. Postal je "Honda CBR 300R". Posodobljene spremembe so proizvajalci izdali kot odgovor na korejsko izdajo "Kawasaki Ninja 300".