Avto predstavlja kompleks kompleksnih sistemov, vozlišč in mehanizmov. Sestavni del vsakega vozila je zavorni sistem. Avtomobili VAZ "deseti" družine so nameščeni disk in boben mehanizmov na sprednji in zadnji osi, v tem zaporedju. Roke so stisnjene s hidravličnim pogonom.

Sčasoma se ti elementi obrabijo in jih je treba zamenjati. V današnjem članku bomo izvedeli, kako zamenjati zadnje zavorne ploščice z VAZ-2110. Fotografije in navodila si oglejte spodaj.

Glavne značilnosti

Za določanje poslabšanja teh elementov je mogoče uporabiti več funkcij:

povečan hod zavornega pedala. Postane mehkejša in zgrajena le na koncu. To zmanjšuje učinkovitost zaviranja avtomobila. To bistveno vpliva na varnost gibanja. Podobni simptomi se lahko pojavijo tudi pri uhajanju zavorne tekočine. Ampak, če je njegova raven v redu, vendar ni napetosti na ceveh in priključkih, potem je potrebna zamenjava zadnjih zavornih ploščic z VAZ-2110.

Povečan hod ročice parkirne zavore. Če je mehki pedal lahko tudi z obrabljenimi prednjimi blazinicami, potem šibek ročaj kaže natančno obrabo zadaj. Kako določiti normalen potek vzvoda v avtomobilu? V ta namen namestite stroj na nagnjeno površino (ne manj kot deset stopinj) in zategnite ročaj. Če avtomobil zdrsne navzdol, to pomeni, da sprostite kabel ali obrabljene vesla. Izračunate lahko tudi število klikov na ročici. V normalnih razmerahnjihovo stanje naj bo 3-4. Če so 5 ali več, potem morate zamenjati zadnje zavorne ploščice z VAZ-2110.

Značilno škripanje med zaviranjem. Nato lahko preraste v vibracije. V tem primeru je torni material popolnoma izdelan in goli kovinski pokrov se dotakne bobnastega mehanizma. Vožnja s takšnim simptomom je zelo nevarna. Na eni točki se lahko blazinice preprosto zataknejo, da ne omenjamo norega razvoja kovinskega trenja.

Najmanjša debelina tornega materiala. Za razliko od prejšnjih primerov je o tem mogoče vedeti le pri odstranjevanju pokrova bobna. Strokovnjaki ugotavljajo, da mora biti debelina tornega materiala na zadnjih bobnastih mehanizmih "na desetine" vsaj eno miljo in pol.

Vir

V zvezi z virom niso navedene nobene posebne številke. Vse je odvisno od načina vožnje voznika. Nekdo ima samo pol leta, nekdo pa jih ne spreminja že leta. Z mirnim stilom vožnje so zadnje blazinice na "ducatu" dovolj za 100-150 tisoč kilometrov. Veliko več obrabe je odvisno od sprednjih elementov. Treba jih je spremeniti po 40 tisoč. Toda spet je vse odvisno od sloga vožnje.

Orodja

Za uspešno zamenjavo zadnjih zavornih ploščic na VAZ-2110 potrebujemo:

ključ za balon.

Jack.

Ravno - in dlinnogubtsi.

Izvijači (spina in križ).

Glava "7" in ovratnik.

Začetek dela

Torej, kako je zamenjava zadnjih zavornih ploščic z VAZ-2110 z lastnimi rokami? Najprej za nasmorate namestiti avto na ravno in trdno površino. Prisotnost jame ni potrebna. Odstranimo avto iz kolesa in ga prenesemo na prenos. Za večjo stabilnost vgradite sprednje opore. Nato razstavimo kolesne vijake od zadaj in dvignemo kolo. Nato ga popolnoma odstranimo od zunaj in začnemo delati z bobnom. Odviti moramo njegove vodilne igle. Upoštevajte, da jih je mogoče zlahka odstraniti. Uporabite mazivo "ključ za tekočino". V skrajnem primeru odvijte matico zadnjega pesta s ključem "30" z dolgim ​​vzvodom (na zgoščenem kolesu). Nato dobimo pokrov bobna in s pomočjo odstranjevalcev dolgih nog odstranimo opornico z leve strani. S čeljustmi ločimo spodnjo vzmet, ki potegne blazinice.

Kako je zamenjava zadnjih zavornih ploščic na VAZ-2110? Po tem se obrnemo na vzmeti, ki se nahajajo ob straneh. Za večjo stabilnost imajo zavorne ploščice. Dobimo jih tudi s pomočjo klešč. Na naslednji stopnji potisnemo prekrivni element. Če želite to narediti, morate narediti vse potrebno. Ko so blazinice raztegnjene, bo plošča padla. Nadalje lahko blazinice varno izvlečete. Toda pri tej zamenjavi zadnjih zavornih ploščic na VAZ-2110 se ne konča. V nadaljevanju izpostavljamo nekatere točke, ki jih je treba upoštevati pri namestitvi novih blazinic na avto.

Namestitev

Sedaj od škatle dobimo niz novih tornih blazinic in jih postavimo na svoje mesto. Potrebno bo namestiti opornik in podporoPotisnite prst pogonske ročice. Zgornji konci blazinic se morajo točno ujemati z utori bata. Najmanjše izkrivljanje je izključeno. Za zmanjšanje blazinic morate premakniti bat v sredino valja. Za to lahko uporabite nosilec. Za končno dobavo blazinic na boben pritisnite dva do trikrat na zavorni pedal. Nadaljnja montaža se izvaja v obratnem vrstnem redu. Če se blazinice močno dvignejo, lahko imate zelo napete vrvi. Treba ga je oslabiti in nato prilagoditi. Kako to storiti? O tem bomo razpravljali spodaj.

Nastavite parkirno zavoro

Za to potrebujemo dostop do dna, tako da avto postavite na jamo ali ga dvignite do maksimuma. Če želite rokopis prilagoditi "ducatu", je dovolj, da imate dva "13" ključa in klešče. Najprej gremo v salon in potegnemo vzvod na prvi klik. Nato se spustimo v jamo in poiščemo nastavitvene matice na dnu. Najprej odvijte protimatico. Nato drugi ključ zavije glavno smer urinega kazalca. Torej potegnemo vodnik. Nato ponovno sedite v salon in preverite napredek peresa. Delati naj bi 3-4 klike. Če se ročica še bolj raztegne, pojdite navzdol in oslabite matico, obračajte jo v nasprotni smeri urinega kazalca. Pri nastavitvi normalnega položaja zavrtite protimatico. Ta postopek je zaključen.

Bodite pozorni

Med zamenjavo zadnjih zavornih ploščic na VAZ-2110 se lahko pojavijo druge težave (na primer umazani valji v bobnu). Ne moreš jih očistitiuporabite bencin, kerozin in druga mineralna topila. Uporabljajte samo specializirane izdelke, ki se prodajajo v obliki pršil. Izdelek se imenuje tudi "Clean Cleaner". Sodeč po povratnih informacijah, so izdelki podjetja TRW dobro dokazani.
Upoštevajte tudi, da se blazinice na obeh kolesih razlikujejo po parih. Tako odpravite težave z delovanjem ročne zavore in delom sistema kot celote. Za zamenjavo potrebujete 4 blazinice (dve za vsako stran). Njihova cena za "desetine" je majhen - približno 500-700 rubljev na niz. Kot je za proizvajalce, mnogi vozniki priporočajo dajanje čevljev iz podjetja NIPPON (Japonska). Med zamenjavo previdno preverite stanje drugih elementov. Bata ne sme imeti madežev in nevarnosti na notranji strani bobna so izključene. V prisotnosti takega mehanizma je treba prototipirati ali nadomestiti z novim. Strošek novega zavornega bobna je 700-850 rubljev. Mimogrede, postavka "Grant" ali "Priory" je idealna za "prvih deset". Po zamenjavi zavornih ploščic ni potrebno izvesti zaviranja. Enako velja za prednje. Črpanje se izvaja samo z močno zavodshennostjo (mehkim pedalom) ali med redno zamenjavo tekočine (enkrat na 2 leti ali 60 tisoč kilometrov).

Za zaključek

Torej smo ugotovili, kako je treba zamenjati zadnje zavorne ploščice z VAZ-2110 neodvisno. Kot lahko vidite, postopek ne zahteva posebnih orodij in poglobljenega znanja na tehničnem področju. Sčasoma zamenjava zadnjih zavornih ploščic na VAZ-2110 traja približno eno uro.