Pnevmatike Nokian Hakka so izdelki finskega proizvajalca, ki je zaradi svoje visoke kakovosti in praktičnosti splošno znan po vsem svetu. Modelska paleta podjetja vključuje obe pnevmatiki za poletno in zimsko sezono, v zadnjem času pa je bila ponudba dopolnjena s pnevmatikami Nokian Hakka Green. Izdelana je iz okolju prijaznih materialov.

O podjetju Nokian

Podjetje je največji skandinavski proizvajalec avtomobilskih pnevmatik; Njen sedež je v mestu Nokia. Podjetje razvija in izdaja poletne in zimske pnevmatike za avtomobile, težka terenska vozila, gospodarska vozila, tovornjake in posebno opremo. Pnevmatike Nokian so prilagojene kompleksni klimi in zagotavljajo maksimalno varnost med vožnjo.


Blagovna znamka ima dve tovarni: eno v mestu Nokia in drugo v Rusiji, v Vsevolozhsku. Poleg tega so izdelki podjetja izdelani po pogodbeni proizvodnji v Indiji, Indoneziji, Španiji, na Kitajskem, Slovaškem in v ZDA. Proizvajalec se osredotoča na trge regij s hudimi podnebji, za katere je značilna velika količina snega in ledu na cestah pozimi, različno vreme in veliko padavin v drugih sezonah. Nokian ima lastne prodajne pisarne v številnih državah, vključno s Švedsko, Nemčijo, Rusko federacijo, ZDA, Češko in drugimi. V številnih državah obstajajo neodvisni uvozniki, avtobusni centri, ki so osredotočeni na blagovne znamke, pa imajo 1121 prodajnih mest v 26 različnih državah.

Značilnosti poletnih pnevmatik Nokian Hakka Green 2

V pregledih so pnevmatike zelo pozitivne. Predstavljena pnevmatika je napredna modifikacija Hakka Green, ki ima izboljšano odpornost proti obrabi (po tem kazalniku presega predhodnika za 15%). Okvir izdelka vsebuje več žic, zaradi katerih se je moč povečala, plastičnost pa se ni zmanjšala. Mnenja o Nokian Hakka Green 2 poročajo, da je proizvajalec spremenil sestavo gume: postalo je bolj borovega in repičnega olja, kot tudi silikati, tako da se je povečalo udobje pri vožnji in varnosti. Glavna novost, ki se uporablja za izdelavo pnevmatik Nokian Hakka Green 2, je učinek Koanda, ki se uporablja za boj proti akvaplaningu. Površina pnevmatik ima posebne utore za odvajanje vlage in podporo za tekalno plast. Izdelek je izdelan z indeksoma T in H: v prvem primeru je omejitev hitrosti 190, v drugem pa 210 km /h. Poleg tega blagovna znamka izdeluje modifikacijo pnevmatik Nokian Hakka Green 292H XL, katerih pregledi kažejo na povečano nosilnost.

Sestava in struktura

Za izdelavo modela se uporablja model, imenovan Nokian Hakka Green Hybrid. Zaradi visoke vsebnosti silicijevega dioksida in naravnih sestavin se pnevmatika popolnoma prilagodi razmeram na cesti, zmanjša odpornost na valjanje, ohranja optimalno temperaturo tekalne plasti med vožnjo. Zaradi bistvenih sprememb v mešanici so inženirji podjetja dosegli stopnjo adhezije A za novi model pnevmatik Nokian Hakka Green 2. Pregledi poročajo tudi, daPosodobitve so se dotaknile in struktura prekinilca. Wire dobil prevleke in, kar elastičnost ostal nespremenjen v skladu z novo stopnjo moči. Rezultat je izkazalo, da doseže optimalno delovanje in občutljivost manevrske sposobnosti, da krmilni sistem ukazov avtomobilov. izboljšana je bila in tekalne plasti, površina pnevmatike ima več vrst odvodnjavanje utori in lamele izboljšan sistem, ki ščiti pred učinkom akvaplaninga na mokrih cestah. Blade žlebovi Grooves, ki imajo na videz podobna perje ptic razpršijo do centra in prispeva k učinkovitemu odstranjevanju vode in učinkom Coanda spodbuja hitrejši umik vlage.
Proizvajalec je poskrbel za karakterizacijo in miru, oblikovanje Nokian Hakka Green 2 uporablja tehnologijo imenovano tiho Groove Oblikovanje, značilna najnovejše modele družbe. Pnevmatika ima polkrožne vdolbine v območju ramen, tako da zračni upor med vožnjo zmanjša in hrup pnevmatik med vožnjo je precej manj. Ta tehnologija ne le izboljšuje udobje za voznika in potnikov, temveč tudi zmanjšuje porabo goriva, sodeč po pregledih pnevmatik Nokian Hakka Green absorpcija 2. Hrup se jih dosegli večplastne strukture stikala in radialnimi utori, ki je struktura, ki so namenjeni zmanjšanju trenja zvoki o površini ceste.

nadgrajena odklopnik

Večja novost je bila spremenjena sestava odklopnik: je izdelana iz jekla, ki pa ima manjšo težo, kot se uporablja pri izdelavi tanke jeklene nit. Ocene lastnikov Nokian Hakka Green2 so poročali, da zaradi posodobljene tehnologije navijanja, v kateri so niti med seboj povezane v parih, to ni vplivalo na stopnjo trdnosti: nasprotno, breke so postale bolj toge.

Izboljšana zasnova je omogočila povečanje stopnje sklopke pri visoki hitrosti. Poleg tega pregledi Nokian Hakka Green 286H pogosto pravijo, da ima pnevmatika manjši kotalni upor, kar omogoča izboljšanje okretnosti avtomobila.

Večja učinkovitost drenažnega sistema

Oblikovalci modelov so posebno pozornost namenili kakovosti sistemov oprijema in odvodnjavanja vode z uporabo več tehnologij. Žlebovi, ki se nahajajo v ramenskih predelih, imajo obliko, ki sega do sredine tekalne plasti, kar poveča pretok drenaže in omogoča hitrejše odvzemanje vode. Poleg tega so inženirji poskrbeli za spremembo vzdolžnih utorov: imajo zaobljene notranje stene, tako da se kroženje tekočine med vožnjo po vlažni cesti pospešuje. Glede na preglede pnevmatik Nokian Hakka Green 2 XL to zmanjšuje tveganje za akvaplaning, funkcija pa ostane učinkovita skozi celotno življenjsko dobo gume, dokler ni popolnoma odstranjena.

Znižane ravni vibracij

Pregledi Nokian Hakka Green 282T kažejo, da je za nov model značilna optimalna raven izolacije hrupa in vibracij: to je bilo doseženo zlasti z dodatno plastjo izolacijskega materiala na strani. Ta plast skoraj povsem absorbira vibracije, ki jih povzroča kabel pnevmatike.

Preprečevanje akvaplaninga: žlebovi iz pene in efekt Coanda

Glede na raziskavo, izvedeno v Skandinaviji leta 2015, vozniki upoštevajo najpomembnejše lastnosti manevriranja in varnosti v različnih pogojih vožnje ter stopnjo oprijema in udobja. Pnevmatike Nokian Hakka Green 2 XL so označene kot pnevmatike z bolj odprtim vzorcem, zaradi česar tekalna plast učinkoviteje deluje v dežju. Žlebičasti utori se križajo z močnimi rebri v sredini, tako da je stabilnost na višini, odvajanje vode pa poteka z največjo učinkovitostjo. Inovativna rešitev Nokian Tyres Coanda spodbuja izboljšano odstranjevanje vlage in zmanjšuje tveganje za akvaplaning. Zahvaljujoč ovinku na tekalni stezi, pretok vode poteka skozi prečne utore po višji stopnji. Ta tehnologija se uporablja za izboljšanje aerodinamike avtomobilov, vključenih v Formulo 1, in kril letal. Pnevmatike so opremljene z utori, ki so v predelu ramen in pospešujejo odvajanje vode. Zaščita pred akvaplaningom deluje skozi celotno življenjsko dobo gume do popolne obrabe Nokian Hakka Green 2 R15. Ocene o teh pnevmatikah so pogosto pozitivne.

Tehnologija Silent Sidewall za maksimalno udobje

Uporaba rešitve Silent Sidewall pri oblikovanju novih pnevmatik je omogočila zmanjšanje hrupa med vožnjo. Med stranskim delom in tekalno plastjo je element posebne gumijaste zmesi, ki absorbira hrup in vibracijsko vrv, zaradi katere v kabini ni nepotrebnih tujih zvokov. Dodatna izolacijaje opremljen s tehnologijo Silent Groove Design z odpornostjo na pretok zraka na vzdolžnih robovih.

Glavne značilnosti pnevmatik Nokian Hakka Green 2

Naslednje značilnosti izdelka so:

Majhna teža in dobra togost nosilca povečata nerede v cestnem prometu tudi pri visokih hitrostih in zmanjšajo porabo goriva.

Sistem vzdolžnih in prečnih utorov je razporejen tako, da se pri vožnji po mokri cesti voda čim hitreje odstrani iz tekalne plasti, s čimer se zmanjša tveganje za akvaplaning na nič.

Dodatni element v stranskem delu zmanjšuje hrup in absorbira vibracije, kar povečuje udobje v kabini.

Zmes gume, obogatena z naravnimi sestavinami in povečanim odstotkom silicijevega dioksida, je bolj odporna proti obrabi, prenese precejšnje mehanske obremenitve in je manj občutljiva na vdore.

Varnostni nadzor

Inovacija Nokian Tires Coanda je učinkovita zaščita pred akvaplaningom, izdelana v obliki ukrivljenega sistema na zaščiti in v notranjem delu ramenskega območja, ki pospeši izhod vode iz vzdolžnih utorov. Zmožnost zaščite se ne spreminja z obrabo pnevmatike, vendar zaradi prisotnosti posebnih opornikov avtomobil ostane manevriran in poslušen tudi pri vstopu v kot in vožnjo z veliko hitrostjo. Žlebovi rezil zagotavljajo maksimalno varnost na mokrih cestnih površinah. Sekajo se v sredini tekalne plasti, prispevajo k zbiranju vlage in preusmerjanju v vzdolžne utore. Trumpet tehnologijautori povečajo zmožnost vzdržati akvaplaning, votline teh žlebov, ki imajo povečano strukturo, učinkovito usmerjajo vodo od kontaktnih točk pnevmatike do prečnih elementov. Njihova prisotnost prispeva tudi k boljšemu oprijemu pnevmatik na površini in optimizira ravnanje z vozilom v težkih vremenskih razmerah. Posodobljeni vzorec tekalne plasti in tesno povezani predali zunanjih ramenih povečajo raven varnosti in omogočajo stabilnejšo in udobnejšo vožnjo. Poleg tega zmanjšujejo hrup v kabini.

Nokian Hakka - edinstvene pnevmatike za težko podnebje

Sodeč po ocenah, so poletne pnevmatike Nokian Hakka Green 2 zasnovane posebej za države, v katerih je bila vzpostavljena kompleksna klima ne samo pozimi, ampak tudi v topli sezoni. Pnevmatike se odlično pokažejo na neravnih cestah s srednje in nizko kakovostnimi premazi, ki zagotavljajo zanesljivost avtomobila s hitro spremembo vremena. Izdelki iz te serije so odporni na temperaturna nihanja, od nizkih do visokih in lahko prenesejo obrabo v slabih pogojih.

Nokian Tyres v Rusiji

Tovarna proizvajalca, ki se nahaja v Vsevolozhsku, je bila zgrajena od začetka in odprta jeseni leta 2005. Tukaj je nameščena najsodobnejša blagovna znamka, vsi procesi, povezani s proizvodnjo avtomobilske gume, popolnoma avtomatizirani. Tu se odvijajo poletne in zimske pnevmatike serije Hakka, Hakkapeliitta in Nordman. Trenutno obrat obratuje 12 proizvodnih linij, 8 jih lahko letno proizvede do milijon enot. 6 let po odprtju so bile uvedene 3 linije, vsako lahko proizvede do 15 milijonov pnevmatik na leto.Po ocenah je ob koncu leta 2012 obrat lahko imel skupaj 125 milijonov enot. V prvi tretjini leta je obrat uvedel linijo, po kateri bi proizvajalec lahko izdelal do 14 milijonov pnevmatik. 13. linija je bila odprta v drugi tretjini leta 2013, kasneje pa se je pojavila 14. vrstica, s čimer je produktivnost finskega podjetja v Rusijo povečala na 15 oziroma 17 milijonov enot. Po ocenah je do sredine leta 2013 ruska veja podjetja zaposlovala 1309 ljudi na različnih položajih, danes se je število povečalo. Pokrovi za pnevmatike, izdelani v Vsevolozhsku, se ne prodajajo samo v trgovskih centrih in centrih za nego avtomobilov v Ruski federaciji, temveč tudi kot izvozni izdelki. Ruske pnevmatike gredo na trge Skandinavije, številnih evropskih držav, Kazahstana in Ukrajine. Zahvaljujoč visoki kakovosti in stroškovni optimizaciji nakup takšnih pnevmatik pogosto stane manj.