Korejski avtomobili so zelo priljubljeni v Rusiji. Blagovna znamka žganja je razširjena tako v vzhodnem kot v zahodnem delu države. Menijo, da te avtomobile izbirajo tisti, ki želijo dobiti manj japonske kakovosti za manj denarja. Če je tako, zakaj ne bi prihranili? V današnjem članku bomo obravnavali crossover "Handy X35". Fotografije, specifikacije in drugo najdete v nadaljevanju.

Oblikovanje

Ta crossover je naslednik sistema Taxon in ima podobno platformo kot Kia Sportage. Kar zadeva dimenzije, gre za dva enaka SUV vozila. Kot je za videz, je zelo prijeten. Spredaj je reliefna optika z objektivom z tekalnimi lučmi, natančnim okroglim antifogom in kompaktno masko radiatorja. Glede na možnosti se lahko ksenon montira tako v bližnji kot v oddaljeni svetlobi. Svetleče diode na zadnjih lučeh delujejo dobro tudi na svetel dan. Glavni trg za Handy H35 je Evropa in Rusija. Avto se uspešno prilega v vsak tok avtomobilov. O agresivnih in resničnih moških lastnostih pa bo treba pozabiti. "Hyundai X35" - avto je skromen in bolj primeren za družino. Pregledi pravijo, da se splošne linije telesa niso spremenile od časa "Tucson". To je res: razvijalci so le rahlo popravili videz crossoverja, spremenili optiko, odbijače in karoserijske plošče. Vendar pa zaradi zasuka vozila še vedno velja zasnova avtomobila. Izpuščen "Hyundai X35" serijsko za tri leta.

Mere, zračnost

Po dimenzijahavtomobil je primerljiv z avtomobilom Sportage. Torej, dolžina telesa je 441 metrov, širina - 182 višine - 264 metrov. Glede na zračnost je njegova vrednost približno 17 centimetrov na standardnih kolesih. Kolesa, odvisno od kompleta, imajo lahko premer 17 ali 18. Seveda, s takšnim lumnom, novega "Handy X35" ne moremo uvrstiti med razrede pravega džipa, vendar z našimi udarci avto joka na razveselitev.

Salon

Kot navajajo lastniki, "Hyundai X35" ima preprosto notranjost - na ravni "Solarisa". Toda sestavljeni salon je zelo kakovosten. Plastika ne hiti na izboklini, hrup motorja pa je minimalen. Sprednja plošča ima preproste linije. Na sredinski konzoli je digitalni multimedijski kompleks (ne v vsej opremi). Spodaj je enota za klimatsko napravo, 12-voltna vtičnica in niša za malenkosti. Volan je štirikraka, z nastavitvami in tipkami. Med pozitivnimi trenutki je rez za udoben oprijem rok. Za zadnje sedeže je značilna dobra ergonomija. Tu se lahko nastanijo trije odrasli. Vratne kartice imajo zvočnike in nišo za malenkosti. Na zadnji strani kavča je integriran fotelj. Mimogrede, tla v avtu so celo - zaradi odsotnosti predora, se lahko prosto gibljete z ene strani na drugo.

Stojalo za prtljago

V korejskem avtomobilu Hyundai H35 je zelo zmogljiv. Da, njegov volumen je 590 litrov. Če je potrebno, lahko naredite zadnjo vrsto sedežev. To bo razširilo področje uporabe na neverjetnih 1436 litrov.

Tehnične specifikacije

"Handy X35" je ena odnekaj "Korejcev", ki uradno gre z dizelskim motorjem (vendar ni edini v seriji). Mnogi proizvajalci se bojijo ponuditi različice avtomobilov na trdno gorivo na našem trgu, kar se nanaša na slabo kakovost goriva.
Crossover je opremljen z enotami serije Nu s 16-ventilnim mehanizmom. Najprej upoštevajte osnovni motor. V prvem kompletu je Hyundai X35 opremljen z dvolitrskim bencinskim motorjem za štiri valje. Ta motor razvije zmogljivost 150 KM. Omeniti velja: isti motor za Evropo ima moč 163 sil. Ne, ne gre za reklamno tehniko - tako dobre rezultate smo dosegli z neposrednim vbrizgavanjem goriva (ne smemo zamenjevati z "Comfort Rail"). V Rusiji so na voljo tudi različice s porazdeljeno injekcijo (MPI). Ta enota ustreza standardom Euro-4. Ta motor je opremljen z enim od obeh, ki ga je predlagal proizvajalec kontrolne točke:

šeststopenjska mehanika. Z njim "Handy X35" porabi približno 75 litrov na sto v mešanem ciklu. In kreten od nič do sto je ocenjen na 105 sekund. Največja hitrost je 183 kilometrov na uro.

Šeststopenjski samodejni stroj. Pred tem se ne uporablja za križanec te vrste. S to škatlo Handy X35 porabi 200 ml več goriva kot mehaniki. Kar zadeva dinamične značilnosti, pospešek traja 107 sekund, "maksimalno" pa ostane na isti ravni.

Dizelska različica

Ta motor je bil prvič uveden na našem trgu. Ta enota je opremljena s turbino, 16-ventilnim mehanizmom za merjenje časa in neposrednoInjekcija blagovnih železnic. Z volumnom 2 litra, dizelski motor razvija 136 konjskih moči. "To ni dovolj," bodo rekli motoristi. Za ljubitelje "močnih" motorjev je na voljo 184 konjskih moči. Njihova za "Handja" je dovolj za oči, pravijo lastniki. Proizvajalec ugotavlja, da sta obe dizelski enoti opremljeni z novo ekološko tehnologijo LP-EGR. Predstavlja alternativo sistemu recirkulacije izpušnih plinov. O uspešnosti. Poraba goriva različice 136 konjskih moči je 6 litrov v mešanem ciklu. Starejši motor porabi 11 litrov več. Pospešek do sto traja od 94 do 102 sekund. Največja hitrost je 184 in 194 kilometrov na uro za mlajše in starejše različice. Pri prenosu je na voljo samo stroj za dizelske motorje. Seveda je šesti korak - 4 AKPP šla daleč v preteklost.

Podvozje s križanjem

Oblika vzmetenja se od taksona ni spremenila, razen več tihih blokov. Da, v križanju ni okvirja - sam nosilec je telo. Spredaj je znana McPhersonov vzmet na več vzvodih. Poleg tega so Korejci postavili stabilizator prečne stabilnosti. Za tem se uporablja večuporabniška zasnova. Amortizerji - teleskopski. Kot dodatna možnost je predlagana montaža amortizerjev z nastavljivo togostjo (vendar malo kasneje).

Krmiljenje tipa tirnice z električnim ojačevalnikom. Za ločeno plačilo je možna namestitev sistema Flex Styr. Ona lahko prilagodi deloElektrični ojačevalnik, ki prilagaja optimalno občutljivost krmiljenja in prenosno razmerje. Flex Stier deluje na več načinov:

Standard.

Udobje.

Šport.

Ocene opozarjajo na pomanjkanje - sistem nima ročne nastavitve parametrov. Kar zadeva zavorni sistem, je zelo učinkovit. Mehanizmi sprednjih in zadnjih diskov so nameščeni.

O kolesni formuli

Pri osnovni opremi se pogon izvaja na sprednjih kolesih (4x2). Za ločeno plačilo je na voljo 4x4 polni pogon. V tem primeru je zadnja os priključena preko večdiskovne sklopke z elektromagnetnim krmiljenjem. Crossover ima funkcijo prisilnega blokiranja diferenciala, ki veliko prihrani pozimi in off-road. Da ne pride do težav pri vožnji, ko sistem doseže 40 kilometrov na uro, sistem samodejno onemogoči zaklepanje.
Kako vozite avto na vedru? Delo vzmetenja je togo, kar označuje preglede. To še posebej velja za 18-palčna kolesa. Vendar v kabini ni očitnega tresljajev. Pri velikih hitrostih stroj uživa v svoji upravljivosti - odlično se prilagaja za srednje in dolge razdalje.

Stroški in konfiguracija

Na ruskem trgu je crossover "Handy X35" uradno na voljo v 15 različicah izvedbe. Začetna oprema "Start" je na voljo po ceni 880 tisoč rubljev. Ta cena vključuje:

ABS sistem.

Dve zračni blazini.

Klimatska naprava.

Alarm in centralno zaklepanje.

Električna nastavitev sedeža.

Nastavitev višine volana in odhoda.

Električna okna za vsa vrata.

Ogrevani sedeži in zunanja ogledala.

Električni servo volan.

Avdio sistem z digitalnim zaslonom na dotik in šestimi zvočniki.

17-palčna lita platišča.

Žarometi z lamelami.

​​

LED luči za vožnjo.

Notranjost tkanine.

Za ločeno doplačilo v višini 157.000 rubljev je na voljo različica z avtomatskim menjalnikom in polnim pogonom. Tudi kitajski avtomobili, ki označujejo tudi preglede, se ne morejo pohvaliti s to stopnjo opreme. Največja različica "Prime" je na voljo po ceni 1 milijon 309 tisoč rubljev. Za to ceno kupec dobi:

zadnje diode.

Toplotno toniranje.

Ionizator zraka.

Sprednje in stranske zračne blazine.

Zagon motorja z gumbom.

Neizključni dostop.

Dvokomponentna klimatska naprava.

Multimedijski sistem s 7 palcev z navigacijo in "bluetooth".

Akustika s subwooferjem in visokotoncem.

Posodobljena armaturna plošča z barvnim računalnikom na krovu.

Prednji in zadnji parktronic.

Obloga usnjenega sedeža.

Leseni vložki na ohišju volana in vrat.

Samodejno zatemnitev salonskega ogledala.

Senzorji za svetlobo in dež.

Ogrevanje volana.

Bixenonski žarometi.

18-palčni liti diski.

Kot dodatno možnost (paket "Style") je možno naročiti panoramsko streho in posodobljeno vzmetenje s spremenljivo trdnostjo amortizerjev.Dodatek je 40.000 rubljev.

Zaključek

Tako smo ugotovili, kaj korejski SUV "Hyundai X35" pregleduje in značilnosti. Korejci so ustvarili resnega konkurenta francoski "Renault Daster". Križanka "Handy X35" ima dobro raven opreme in zmogljivih motorjev, ki ni na voljo v Dasterju (1,6 bencina v "bazi"). Strokovnjaki predvidevajo uspešno prihodnost Azije. Ta avto je dobro prilagojen na naše podnebje in ceste.