Prvi domači tovornjak KamAZ-44108 je bil izdan leta 2009, vendar se še vedno dojema kot novost v svojem razredu. Razlog za to je omejena serija proizvodnje tega avtomobila, zato se na cestah pogosto ne najde. Glavna razlika od predhodnika je modificirana kabina. Upoštevajte značilnosti in značilnosti vozila.
Videz
Kamaz-44108 je dobil posodobljeno rešetko hladilnika, vgrajene tirnice na straneh, pa tudi nova vrata, vzvratna ogledala, plastične peresa. Domači tovornjak je opremljen z litega aerodinamičnega odbijača iz plastike, ki je nadomestil vse znane kovinske sod.
Avto je opremljen s posodobljenimi svetlobnimi elementi. Glavna optika, smerni kazalci in zatemnitvene luči so integrirani v eno enoto. Znatna izboljšanja so se pokazala pri vzvratnih ogledalih, spreminjala se je oblika pritrdilnih nosilcev, nameščena so bila dodatna sferična ogledala. Razstavljeno vetrobransko steklo avtomobila očisti brisalec s tremi ščetkami, kar omogoča izboljšanje vidljivosti, saj se je površina očiščenega območja povečala. Poleg tega je bila zunanja sprememba dolga kabina s spalno vrečo, zgibnimi lestvicami, dodatnimi rezervoarji za gorivo, pnevmatikami z enojnim trupom.
Notranjost
Notranja oprema, ki jo prejme kamion Kamaz-44108, se praktično ni spremenila v primerjavi s svojimi predhodniki. Treba je omeniti, da se pri predelavi uporabljajo bolj kakovostne in mehke plastike. Instrumentna plošča je sestavljena iz trehsekcije z avtonomnimi tehtnicami merilnih naprav.
Varnost in udobje voznika zagotavljata blagovne znamke foteljev "Grammer" (slovnica). Opremljeni so z vzmetjo in pnevmatskim vzmetenjem. Prav tako je bila kabina nadgrajena na okvir. Pnevmatsko vzmetenje z novo zasnovo je bistveno zmanjšalo vibracije in izboljšalo gladkost. Parametri hrupa in toplotne izolacije so se povečali tudi zaradi uporabe izboljšanih materialov za oplaščenje. Zmogljiv grelec in dobro zasnovan kanalski sistem omogočata hitro ogrevanje kabine tudi v hudih zmrzalih. Spalni oddelek je ostal enak, razen v trenutku, ko je mehko ležišče v standardni opremi.
Elektrarna
KamAZ-44108 je opremljen z domačimi motorji ali motorji Kumins. Elektrarna Kama oblikovalcev po indeksu 74055-300 je dizelska enota z zmogljivostjo 300 konjskih moči. Motor ima 8 valjev, turbinski kompresor, ustreza standardu ekologije "Euro 3". Navor 1177 Nm je dosežen pri agilnosti 1400 vrt /min. "Motor" se je prikazal v nizkih obratih, razvija hitrost tovornjaka do 80 km /h.
Motorni agregati z mehanskim prenosom (devet korakov). Delo tega vozlišča bo prav tako prosim lastnike, hitrosti so vključeni gladko, zavese je majhen kap, in preklapljanje ne zahteva veliko napora na ročici. Avto je opremljen s pnevmatsko zavoro z elementi tekalne plasti na vseh kolesih. Sedanji sistem ABS (avtomatskozaklepanje), črpanje koles. Ker je tovornjak zasnovan za delo v težkih pogojih, je opremljen s komornimi pnevmatikami tipa 425/85-R-21.
KamAZ-44108: tehnične značilnosti
V nadaljevanju so navedeni glavni parametri tehničnega načrta:
Kolesna formula - 6 * 6. Teža prevoza - 885 t Motor - dizelska elektrarna 74051-300 prostornine 1085 litrov in moč 260/300 "konj". Prenos - devetstopenjska mehanika. Kabina ima prostor za spanje, visoko streho, ki se nahaja nad motornim prostorom. Kolesa tipa diska. Pnevmatike - 1260 * 425 (425/81-R21). Polmer vrtenja je 115 metrov Omejitev hitrosti je 80 km /h. Viseči naklonski kot - najmanj 18 stopinj. Na koncu
Kamion Kamaz-44108, katerega značilnosti so navedene zgoraj, je težko pripisati avtomobilom nove generacije. Od svojih predhodnikov je bistveno razlikovati samo videz. Iz prejšnje serije je traktor prejel časovno testirane agregate in sklope. Mimogrede, daljnovod in okvir kletke sta ostala enaka.
Kljub temu je Kamaz-4410810 postal bolj udoben za voznika, saj je prejel posodobljeno vzmetenje podvozja in informativen 9-stopenjski menjalnik. Ker je tovornjak izdelan v omejenih serijah, se še vedno ne naveliča presenetljivih voznikov z originalno zunanjostjo.
