Honda NSX: fotografije, recenzije, specifikacije in ocene

Družba Honda je januarja 2015 uradno potrdila informacije o začetku serijske proizvodnje prvega super avtomobila Honda Acura NSX. Avto bo postal druga generacija legendarnega modela, ki je v svojem času naredil pravi preboj.

Zgodovina

Hitro razvijajoča se japonska avtomobilska industrija je v 90. letih prejšnjega stoletja posvetila veliko pozornosti športnim avtomobilom. Skoraj vsaka skrb ni prenehala poskušati ustvariti lastnega modela za uporabo inovativnih tehnologij - Subaru SVX, Mitsubishi 300Gt, Eunos Cosmo in mnogi drugi. Njihov videz ni samo obrnil ideje japonskih avtomobilov, temveč je tudi začel vrsto zmag japonskih ekip na vrhunskih športnih tekmovanjih. Novi val japonskih super avtomobilov se je začel z Honda NSX. Pojav močnega coupea je bil tako nepojmljiv: njegova implementacija pod blagovno znamko Acura je postala odlična reklama na novo ustvarjene luksuzne blagovne znamke. Razlog za nastanek superšportnega avtomobila so postale ogromne ambicije vodstva japonskega avtomobilizma, odločil se je ustvariti avto, ki bi lahko tekmoval z italijanskimi in nemškimi modeli.


Razvoj koncepta

Kljub temu je bila oblikovalska ekipa zaupana strokovnemu znanju studia Pininfarina, ki je leta 1984 izdal koncept koncepta Honda Pininfarina. Projekt, ki je dobil podobno ime, se je začel leta 1986. Začetek serijske proizvodnje je bil določen na idealen datum: v državi je prišlo do gospodarskega razcveta, ki je povzročil oster skok v prodaji in cenovno ugoden uvoz visoke tehnologije. ZaupanjeFormule 1 Ayrtona Senne - pilot pilotov McLaren, opremljenih z motorji Honda. Koncept, ki so ga razvili Italijani, ni bil nikoli uporabljen: novi oblikovalci projekta so bili oblikovalec Ken Okuyama in inženir Shigeru Uehara. Vsa dela na razvoju avtomobila je bila strogo tajna: predstavniki podjetja in razvijalci so povedali, da se ukvarjajo z ustvarjanjem klasičnega športnega avtomobila srednjega razreda. Stavil je ne le na odlične tehnične in dinamične lastnosti, temveč tudi na praktičnost in udobje modela - polje, na katerem so bili glavni konkurenti Hondine odkrito šibki.

Specifikacije Honda NSX

Razvoj superšportnega vozila ni pozabil na inovativne tehnologije: prvič v zgodovini avtomobilske industrije je bil uporabljen aluminijast organ. Iz podobnega kovinskega vzmetenja je mogoče znatno zmanjšati težo modela: njegova masa je znašala 1350 kilogramov. Uporaba aluminija pri oblikovanju je privedla do uporabe posebne 23-stopenjske barvne tehnologije. Podoben način barvanja se uporablja pri izdelavi letal in omogoča zaščito aluminijastega telesa pred zunanjimi vplivi in ​​deformacijami. Honda NSX je bil opremljen s tri-litrskim motorjem V6 z zmogljivostjo 274 konjskih moči z visokimi vrtljaji - okoli 8000 na minuto. Motor dopolnjuje sistem VTEC, ki spreminja višino dviga ventilov. Sklop motorjev se je ukvarjal z enim mojstrom, kot pri drugih super motorjih. Dokončanje avtomobila je bilo izvedeno s sodelovanjem pilota Formule 1 Ayrtona Senne. PripravljenPrototip Honda NSX pod svojim vplivom je bil podvržen številnim spremembam, vključno s podvozjem. Kot zahvalo ste prejeli dve kopiji super avtomobila.
Predstavitev avtomobila je bila izvedena leta 1989 na avtomobilskem salonu v Los Angelesu, kar je povzročilo eksplozijo zanimanja tiska in javnosti. Testna vožnja je pokazala, da japonski športni avto ni slabši od krmiljenosti in dinamike legendarnega Ferrarija 348 in v primerjavi z motorji proti Honda NSX je zagotovo zmagal. Do 100 km /h se je avto pospešil v 59 sekundah, motoristi pa niso bili všeč le temu: imeli so športen značaj, model pa ni prisilil voznika, da bi delal za volanom. Salon Honda NSX je bil izdelan iz visokokakovostnih materialov in se je razlikoval po udobju, s pomembnim seznamom možnosti, zanesljivo in kakovostno podvozje pa je ublažilo vse neenakosti. Glavna prednost je bilo učinkovito delo vseh enot in enot, kar je pripeljalo otroka Hondo na novo raven v primerjavi z drugimi superzvezdniki v 80-ih. V skladu s standardi svojega razreda, Honda NSX stane več kot sprejemljivo - približno 100 tisoč dolarjev. Ni presenetljivo, da je avto začel uživati ​​ogromno popularnost in začel aktivno kupiti.

Izvedba športnega avtomobila

Za proizvodnjo Honda NSX je bila izbrana ločena proizvodna linija, na katero je povabljenih dvesto najboljših strokovnjakov iz drugih tovarn Honda. Avto pod blagovno znamko Acura se je od brata razlikoval le z volanom in imensko tablico.

Sprememba NSX-R

Da bi povečali občinstvo in okrepili športno podobo, je podjetje dve leti kasneje izdaloposebna lahka različica NSX-R za domači trg Japonske. Zaradi zavrnitve večine udobne opreme je coupe postal manj za 50 funtov manj. Prenovljena različica je dobila nadgrajen zavorni sistem, togo vzmetenje in krajšo glavo. Do konca serijske proizvodnje leta 1995 je bilo izdanih 483 Honda NSX-R.

Model NSX-T

Sočasno z Honda NSX-R je bila različica NSX-T predstavljena v dokaj redkem telesu tare. Od osnovnega kupeja se je model razlikoval le v obliki strehe in mehkejšega vzmetenja. Kolač je prišel na okus ameriških voznikov in popolnoma spremenil kupe v modelni liniji. Na Japonskem sta bili ponujeni obe različici super avtomobila.

Preoblikovanje različic

Acura NSX je bila ves čas podvržena dvema izboljšavama: leta 1997 je avto prejel nadgrajen 32-litrski motor, ki je ohranil moč, vendar je ustvaril večji 24 Nm navor. V paru z motorjem je bil nameščen šeststopenjski ročni menjalnik, ki je omogočil pospeševanje avtomobila do 100 km /hv 57 sekundah. Različica s štiristopenjskim avtomatskim menjalnikom je bila opremljena s tri-litrskim deformiranim motorjem. Druga posodobitev športnega avtomobila je bila izvedena leta 2002, vendar so spremembe vplivale le na vzmetenje in izgled. Najbolj nenavadna sprememba je bila glavna optika, ki jo je kasneje nadomestil tradicionalni ksenonski žaromet. Različica je dobila tudi širša zadnja kolesa, trde vzmeti in odebeljen prečni stabilizatorstabilnosti.
Druga generacija sledilcev je bila izdana leta 2005. Honda NSX-R je bila izvedena za domači trg Japonske in se je razlikovala od osnovne različice ogljik-plastičnih delov telesa, umerjenih z vzmetenjem in izboljšano aerodinamiko. V istem letu je bila prekinjena serijska proizvodnja. Več kot 15 let je bilo prodanih več kot 18.000 kopij športnega avtomobila.

Naslednik

Eksperimentalni model Honda NSX se lahko šteje za uspešnega: japonski avto ni bil sposoben samo tekmovati z legendarnimi Chevrolet Corvette in Dodge Viper, temveč je tudi izgledal ugleden italijanski atelje. Gordon Murray, ustvarjalec legendarnega McLaren F1, ki ga je navdušil Honda NSX, je spremenil svoj superavto. Vendar v naslednjih desetih letih Honda ni proizvajala pristnih športnih avtomobilov: projekt je bil obnovljen, nato pa ponovno zamrznjen. Vendar, dokler naslednik NSX japonski skrb spodbudil pojav športnega avtomobila v filmu "Avengers", ki je postal neke vrste oglaševanje legendarnega avtomobila.

Konceptni avtomobil

Januarja 2015 je bila na avtomobilskem salonu v Detroitu prikazana družinska različica modela Acura NSX. Honda se je odločila, da bo ohranila vse tradicije svojega predhodnika in izdala model, ki je v svojem razredu dosegel pravi tehnični preboj. Avtomobil je bil izdelan iz jekla, aluminija in plastike iz ogljikovih vlaken. Telo je bilo izdelano iz poliestrskega kompozita in aluminija, tla - iz ogljika. Inovativne tehnologije niso zapustile legendarne 90-te strani: avto je dvakrat postal hibrid.

Tehnične značilnosti nove različice

Honda NSX ima 35-litrski V6 motor, ki je povezan z električnim motorjem. Vsako od koles avtomobila je bilo opremljeno z dodatnim elektromotorjem, ki je omogočil pridobitev hibridne moči s polnim pogonom in možnost prerazporeditve vleke med kolesi prednje osi. Ni treba posebej poudarjati, da ima Honda NSX devetstopenjski menjalnik, usnjeno notranjo oblogo in široko paleto nastavitev za vse sisteme. Dinamična zmogljivost, cena in moč novega športnega avtomobila se še vedno skrivajo, vendar so govorili o ustvarjanju lahke različice NSX-R. Uradna izdaja avtomobila je predvidena za konec letošnjega leta, ko prvi modeli prihajajo na ameriške trge, zdaj pa si lahko ogledate novo različico Honda NSX. Ni znano, ali bo japonska skupina uspela in tokrat osvojila evropske proizvajalce avtomobilov, ustvarila edinstven športni avto, vendar pa so glede na prve vtise za to potrebni vsi predpogoji.

Sorodne publikacije