Peugeot 408 je avtomobil, ki zagotovo pritegne pozornost. Veliko deblo, velik prostor in prilagoditev spreminjajočemu se ruskemu podnebju in razmeram na cesti so ga naredili priljubljeno med našimi rojaki. Zdaj bi rad opozoril ne na značilnosti tega avtomobila, ampak na preglede lastnikov Peugeot 408. Obstaja veliko slabih in dobrih komentarjev, ki so mu namenjeni, večina pa je zelo informativna.

Generacija I: dinamika, izolacija hrupa

Stvari, od katerih mnogi niso navdušeni. Dinamika, milo rečeno, je povprečna. Če želite označiti 100 km /h pospešek bolj ali manj samozavestni, potem pa se po dosežku puščice merilnika hitrosti premika zelo neradi. Iz tega razloga je potrebno prehitevati s trdnim materialom. Jasno je, da avto ni športni razred, ampak gospodarstvo, vendar se zaradi njegovega precej dinamičnega videza zdi, da je sposoben več.


Številne slabe ocene lastnikov Peugeot 408 se nanašajo na izolacijo hrupa. Na srednjih hitrostih v kabini je še vedno udobno, vendar je vredno malo več kot običajni urbani režim, saj postane preprosto nemogoče ostati znotraj. Lahko slišite vse, vendar ne samo druga oseba in ne glasba. Seveda, mnogi vozniki razumejo, da je strošek avtomobila izračunan na podlagi cene njegovih posameznih vozlišč, vendar vsi trdijo, da ni vredno žrtvovati "hrupnih". Vse je tako slabo, da se je večina lastnikov odločila za dodatno zvočno izolacijo.

Vizualno in notranjost

V številnih slabih ocenah lastnikov Peugeot 408 si lahko ogledate komentarje o onesnaženosti stranskih oken v ogledalskem prostoru. Ki, po mnenju večine, sploh niso tam, kjer bi morala biti. Neprijetno, na splošno. Brisalci brez okvirja so tudi minus. Kot drugačen nosilec na povodcih. Logika takšne čudne rešitve ni jasna. Konec koncev imajo proračunski nizi enako višino. Torej, če obstaja želja po zamenjavi brisalcev, boste morali skrbeti za iskanje.

Da bi našli udoben položaj za vožnjo, morate tudi poskusiti. Fotelje in regulacijo je težko pripisati koristim 408. \ t Tudi, ni jasno, zakaj veliko, s tako kakovostno notranjost notranjost opreme prtljažnika je praktično zrušiti. Avtomobilisti menijo, da je bila notranjost levo od svojega predhodnika (ki je bil 308), vendar je bil zaliv namenjen Rusom. Oblazinjenje zdrsne nekje po 13 do 14 tisoč km tek. Še ena odtenka je armaturna plošča. Težko ga je imenovati nekakšna pomanjkljivost, je že amaterska, vendar večina meni, da je zastarela, kot da je iz 90-ih.

Elektronika

Ta odtenek je pogosto opaziti tudi pri odzivih lastnikov Peugeot 408. Najbolj izrazita "bolezen" avtomobila - stalno goreče žarnice. Vse zaradi tega avto optika dobil od svojega predhodnika. In v 308, kot veste, je bil isti problem. Inženirji so se nekoliko napačno izračunali. Naslednji trenutek je redna glasba. Ne trdi, da je karkoli enaka. Ljubitelji glasbe so nezadovoljni. Ta avdio sistem je dovolj za poslušanjeradio Tudi avtomobil nima potrebnih funkcij, kot so npr. Tempomat ali regulator hitrosti skrbnikov.

Značilnosti opreme

Limuzina Peugeot 408 - avtomobil je po opremi precej smešen. Ima odlično svetlobo in visokokakovostno antifog, ki seveda povečuje varnost avtomobila, vendar ni osnovnega zadnjega parktronika. In to na tako pomembnih dimenzijah avtomobila! Takšno dolžino je težko parkirati (4,7 m). In kar je najpomembneje, celo z vso željo, da bi neodvisno namestili parktronic, je zelo težko. Treba je odstraniti odbijače, opraviti ožičenje v celotni kabini.
To pa ima za proizvajalca in varnost veliko pomanjkljivost. Kako lahko na primer izgledajo ta parkirna mesta za otroki? Druga točka so zračne blazine. So, vendar sta samo dva! In v največji konfiguraciji - štiri. Na zadnjem sedežu ni naslonjala za roke. Zaradi tega ni primerne luknje za dolge predmete. To odtenek je še vedno mogoče oprostiti, vendar pomanjkanje žepov na zadnjih sedežih V družinskem avtomobilu ?! Nelogično, nepraktično in čudno.

Obnašanje na cesti

Če ste pozorni na najbolj priljubljene ocene lastnikov Peugeot 408, lahko vidite, kako ljudje lajejo za ta avto. In to je cena, ki jo morate plačati za dostojanstvo v obliki visokega očistka (17,5 cm, če nekdo ne ve). Brez cenzure se avto zadrži samo po neposredni cesti.

Upravljanje je tudi težko imenovati idealno. Volan je kot pas, očitno pomanjkanje ostrine. Obstaja rešitev - nakup17 diskov. Ampak to niso samo dodatni stroški, ampak tudi, da bo avto strožji. In še en minus je grozen zvok, ko zaženete hladen motor. Uradniki zagotavljajo, da je to povsem normalno, vendar se na to navaja le malo ljudi.

Dizelske različice

Ne morejo se prezreti, če upoštevamo prednosti in slabosti Peugeot 408, omenjene v pregledih lastnikov. Veliko ljudi se odloči za avtomobile z dizelskim motorjem, saj so takšne različice bolj ekonomične in gorivo cenejše. Dejanska poraba 1,6-litrske 112-konjske moči je 4,7 litra na 100 kilometrov vzdolž avtoceste. Če je hitrost presežena na 130-150 km /h, se bo poraba povečala za nekaj več kot 5 litrov. Pri vožnji v mestnem načinu gre malo več kot 7,5 litrov na 100 kilometrov. Pred tem motoristi imajo malo zahtevkov. Motor je zelo vlečen, nekateri ga celo primerjajo z 2-litrskim ozračjem. Odlično obnašanje celo v prostem teku, ne glede na prenos (na 5. ni mrak).
Seveda obstajajo nianse. Če stroj na visoki hitrosti vstopi v obrat, se zadnja os pelje. Ta hrbtni nosilec naj bi bil prizadet - posledice varčevanja pri vgradnji večplastnega vzmetenja. In še vedno je pedal sklopke težak. Dolg plutovin na hribu se bo utrudil v takem avtomobilu.

Verzije za bencin

Večina slabih ocen lastnikov Peugeot 408 se nanaša nanje. Veliko odkrito izjavljam: če vzamete ta avto, se morate odločiti za dizelsko različico ali s 150-močnim bencinskim agregatom. Druge možnosti, lahko rečete, zaloge. In tidovolite, da se bolj ali manj samozavestno počutite prehitel. Dober tandemski motor s 150 konjskimi močmi se oblikuje s 6-stopenjskim "avtomatskim". Zmogljivost je na voljo, in to je glavna stvar. Poleg tega je motor okrepljen generator in akumulator ter redna zaščita jekla, kar je nujno za naše ceste. Ampak ne brez pomanjkljivosti. Brez obremenitve se motor ne segreje - samo v gibanju. Čeprav, če je "zbira" temperaturo, potem goli ne ohladi tudi v hudi zmrzali. Kakšen je strošek? V povprečju je 100 "mestnih" kilometrov 11-12 litrov bencina.

Verzija za restiliranje

O njej lahko najdete tudi veliko, če ste pozorni na ocene lastnikov Peugeot 408. Peugeot 408 naj bi bil boljši od svojega predhodnika. Ampak to se je zgodilo? Notranjost, podvozje in dve tretjini karoserije so ostali enaki. Iz prijetnih ljudi je opaziti izboljšano, udobnejše delo "avtomata". Hitrosti se preklapljajo bolj gladko, brez trznjev, ki mehča vrtenje motorja. To pozitivno vpliva tudi na izolacijo hrupa. V novi različici, zahvaljujoč akustičnemu udobju in prijetni izvedbi avtomatskega menjalnika, se zdi, da gre avto z nižjo hitrostjo, kot je v resnici. Ljudje, ki lahko primerjajo preoblikovanje 408 s svojim predhodnikom, pravijo, da je bilo prej mogoče določiti hitrost merilnika hitrosti z nivojem hrupa motorja in s preklopom stopnice.

Zaključek

To je še ena plus posodobljena limuzina Peugeot 408. Povratne informacije lastnikov nam omogočajo, da se prepričamo o tem. V verziji restyling je multimedijski zaslon na dotik svzvratna kamera, parktronic, senzor za dež in svetlobo, tempomat, prilagodljiva osvetlitev v zavojih. Tudi avtomobil je bil opremljen z omejevalnikom hitrosti, atraktivnimi aluminijastimi platišči, samozračljivim vzvratnim ogledalom. In na sončnih vizirjih je bila dodana dvojna osvetlitev in ogledalo. Drugi razvijalci so odstranili iz središča armaturne plošče enobarvni zaslon. Tam so naredili nišo z gumijastim preprogo. Malenkost, vendar je kraj, kjer je priročno, da se da telefon. Mimogrede, in v podporo gume preproge pojavil. Na splošno, levo na Peugeot 408 preglede prednosti se nanašajo na celoten sklop. Edini minus je pomanjkanje ogrevanja zadnjih sedežev.

O izkoriščanju v zimskem času

Ker se 408. proizvajalci postavljajo kot avtomobil, prilagojen razmeram v ruskem podnebju, je veliko tega povedano v povratnih informacijah lastnika o njegovem vedenju v hladnem obdobju. "Peugeot 408" ima pri tem pomanjkljivosti. Na primer, na pokrovu prtljažnika, bližje zadnjemu steklu, se kopiči led, ki stoji pri steklu ob polnem odprtju prostora. In to je precej nevarno. Če želite ohraniti nepoškodovano steklo, je priporočljivo odrezati koščke ledu. Ne vsi - samo tisti, ki stojijo za robom pokrova. Konice so zamrznjene, tako kot na 308. mestu. Če je bil sneg, in je imel čas, da se stopi, potem se v zmrzali ne bi odprli. Za motor so preprosto potrebni grelec in predgrevalnik. Drage, ampak za ljudi, ki tam živijo, kjer je -40 ° C norma, brez tega pa ne more. Še vedno mnogi opažajo šibko železo na zadnjih vratih. Izkazalo se je, da je opran. Če kliknetena sredini vrat se bo upogibal, kot tanko jekleno pločevino. Povsem nepričakovano, saj ima kapuco dostojno težo.

Stroški

408. cene Peugeot ni mogoče zanemariti, ker je to najpomembnejša prednost tega avtomobila. V tem trenutku lahko model prve generacije 2013 sprostitev kupite za približno 450-500 tisoč rubljev v dobrem stanju. Z "avtomatskim", 120-močnim bencinskim motorjem in vožnjo manj kot 100.000 kilometrov. Z veliko željo lahko najdete cenejšo možnost, vendar bo to model prvega leta izdaje, vendar ne z najbolj skromno kilometrino. Prenovljena različica v novi državi je dvakrat dražja. Medtem ko je pod kapuco močnejši in močnejši motor. Ta komplet je maksimalen. Ima vse - začenši z vsemi vrstami sistemov, kot so ESP, ABS, AFU, REF, konča z ogrevano steklo in pomočnikom Peugeot Assistance. Popoln seznam razpoložljivih možnosti vključuje ne 10, ne 20 in ne 30 položajev, zato se je najbolje seznaniti z njim posebej. Če povzamemo, lahko navedete: "Peugeot 408" je običajen avto v ekonomskem razredu po dostopni ceni. Primeren je za ljudi, ki želijo kupiti tuji avto, vendar nimajo dovolj denarja za model vrhunskega proizvajalca. Ima slabosti in prednosti. Zato, da ne bo razočaran v avto, ne dajo na to veliko upanje, je treba seznaniti z obema in slabosti.