Kakovost zaviranja je odvisna od kakovosti zavornih ploščic na vozilu. V večini primerov v primeru TO podajamo tisto, kar je najbolj primerno za ceno. Ko so izdelki, ki so primerni za vaš avto, samo pri enem proizvajalcu, ni posebne izbire. Kvalitativna ali ne, se preverja v praksi, kar ni dobro. Poglejmo, kakšne so dobre zavorne ploščice in je bolje obiti stran.

Splošne informacije

Želim takoj opozoriti, da morate izbrati ne samo glede na proizvajalca, temveč tudi glede na stil vožnje. Če za mirno vožnjo v mestu ustrezajo eni vrsti, potem ga uporabite za agresivno jahanje zelo ni priporočljivo. Razumeti, kaj so dobre zavorne ploščice in kateri so slabi, je mogoče narediti le na praktičen način. To pomeni, da kupujemo in testiramo. Ne najboljši pristop, ampak najbolj razkrit. Kljub temu, da naletijo na blago nizke kakovosti, ne upočasni v času. Na primer, blazinica na gredi je padla iz vročine. To se lahko zgodi le na izdelku slabe kakovosti. Da ne bi poskusili, je priporočljivo, da pri izbiri in nakupu upoštevate nekaj preprostih pravil. O tem bomo še govorili.

Glavni tipi zavornih ploščic

V mnogih letih razvoja strojne opreme so se vsi sistemi vozil nenehno izboljševali. To velja tudi za zavore. Povečana hitrost avtomobilov, ICEs prejel veliko količino konjskih moči. Če je takšna pošasttežko ga bo hitro ustaviti. To je pripeljalo do postopnega razvoja blazinic. Dejstvo je, da pretvorba kinetične energije v toploto ustreza blazinam. Ni težko uganiti, da stik z zavornim kolutom znatno poveča temperaturo v sistemu. Delno ga odstrani zavorna tekočina. Toda blazinice so še vedno zelo vroče. Pred inženirji ni bilo tako preproste naloge - doseči učinkovito delo pri širokem razponu temperatur. To lahko storite s spremembo sestave prosojnic.

Polavtomatske zavorne obloge

To je ena najpogostejših in najbolj razpoložljivih vrst blazinic. Poleg tega se je uporabljal že dolgo časa in ni imel drugih možnosti. Malo kasneje se je pojavila keramika, zdaj pa ne gre za to. Pogovor o tem, katere zavorne ploščice so boljše, ni treba. Če je kakovostna pol kovinska, potem imajo naslednje prednosti:

odpornost proti obrabi;

visoke stopnje prenosa toplote.

V tem primeru je treba slabosti pripisati naslednjemu:

povečani hrupnosti med delom;

skrajša življenjsko dobo zavornega diska.

Sestava torne ploščice vključuje črne in neželezne kovine. Njihovo število se lahko spremeni in doseže 65%. Za izboljšanje učinkovitosti se uporabljajo anorganska polnila in grafit. Takšne blazinice niso primerne za uporabo v severnih regijah, saj se njihova učinkovitost pri nizkih temperaturah znatno zmanjša.

Zavorne ploščice podjetja Masuma

To je japonsko podjetjeVečinoma proizvaja zavorne obloge iz polmetala. Na Japonskem je to standard, ki je zelo priljubljen. Torej, če govorimo o tem, kakšne so dobre zavorne ploščice s polmetalnim trenja plasti, potem je to vsekakor Masuma. Obračunavanje blaga ni poceni in ni drago. Nekaj ​​je povprečno med izvirnikom in frank "kitajsko". Vendar imajo veliko pozitivnih ocen in so že dolgo testirani v praksi. Preverite, ali je izdelek tega proizvajalca res pol kovinski, je dovolj preprost. Če želite to narediti, samo držite prst nad torno ploščico. Na roki bo črni tisk. Takšne blazinice so zelo umazane.

O organskih zavornih ploščicah

Približno do leta 1970 se je azbest aktivno uporabljal pri proizvodnji plasti trenja. Edinstven material za svoje značilnosti za zavorni sistem. Ne bi bilo nobenih težav, če ne bi škodovalo zdravju, azbesta. Danes je prepovedano, vendar so ekološke blazinice dobro povpraševanje. Uporabili smo več kot 30% kovine. Poleg tega obstajajo taki vključki kot kevlar, smola in guma iz ogljikovih vlaken. Če govorimo o zavornih ploščicah, pri katerih je podjetje v tej kategoriji boljše, je treba dati prednost podjetju SEI. Izdeluje izdelke najvišje ravni. Res je, da je njihova cena primerna. Obstaja posebna vrsta nizko kovinskih NAO organskih blazinic. Njihova bistvo je povečana vsebnost kovine, ki je izboljšala prenos toplote. No, pojdimo zdaj in poglejmo nekaj bolj priljubljenih vrst blazinic.

Keramični izdelki

Če govorite o tem, katere sprednje zavorne ploščice so najboljše za športni avto, potem zagotovo keramika. Običajno stanejo veliko denarja, vendar imajo edinstvene lastnosti. Prvič, ne onesnažite okolja. To je posledica dejstva, da ko se uporabljajo okoljski materiali, se uporabljajo: keramika, guma, majhna količina barvnih kovin. Drugič, trajnost. Takšne blazinice lahko delujejo približno 100.000 kilometrov na navadnem avtomobilu. Seveda so v večji meri nameščeni na superkabe. Potreben je tudi zavorni disk iz kompozitnih materialov. Takšen sistem je precej produktiven, vendar veliko stane. Najbolj priljubljeni keramični proizvajalci so danes EBC, Hawk in ARCE. Stalne blazinice so običajno več kot 10-15 tisoč rubljev, vendar služijo zelo dolgo časa. Prosimo, upoštevajte, da morajo biti učinkoviti, če so predpripravljeni.

Katere zavorne ploščice je bolje izbrati?

Izjemno pomemben kazalnik niso samo stroški, vrsta izdelka ali proizvajalca, temveč tudi delovna temperatura. Dejstvo je, da običajno blazinice delujejo pri 250 stopinjah, če so ekstremne, 350 in več. Za športne avtomobile in dirke vedno izberite keramične blazinice. Lahko vzdržijo visoke temperature že dolgo časa. V drugih primerih je naloga izpolnjena z ekološko. Čeprav je mogoče pogledati v bližino polmetalnih ploščic.
Drug pomemben kazalnik je koeficient trenja. Če se spremeni v najslabši smeri, odvisno odtemperaturo, potem je zelo slabo. Običajno se pri zelo visokih ali nizkih temperaturah učinkovitost znatno zmanjša. Bolje je kupiti originalne izdelke. Koeficient trenja v njih je izbran za vaš avto idealno in običajno v razponu od 035 do 05 enot.

Blazinice za "Henday Solaris"

Ta korejski avtomobil je eden izmed najbolj priljubljenih v naši državi. Poglejmo, katere blazinice so najbolj primerne. Povsem logično je, da je prvo mesto original pod imenom "Handy Mobis". Nameščeni so na transportni trak in zadovoljni s svojo stabilnostjo. Cena par blazinic je približno 3500 rubljev. Tega ne morejo privoščiti vsi. Drugo mesto je "Bosch" iz Indije v vrednosti 2200 rubljev. Cena je tukaj bolj humana. Čevlji se slabo uporabljajo in prvič lahko povzročijo hrup. V drugi je precej dobra izbira za zmerno vožnjo. Finwhale V1017 ima v naši uvrstitvi častno tretje mesto. To so nemške blazinice, ki zagotavljajo stabilno zaviranje, vendar jim ni všeč vročina. Stanejo približno 1400 rubljev. Na splošno je Finwhale V1017 dobra zavorna ploščica za Solaris. Kaj je bolje? Seveda, izvirni, pa tudi dobri analogi ne bodo služili nič slabše, zato ni posebnega smisla plačati več.

Za domače avtomobile

Kar zadeva avtomobile družine VAZ, obstaja preprosto velika izbira. Kljub temu je treba paziti na kakovost blazinic. Na primer, tovarna TIIR, ki je nameščena na transportnem traku, ni najboljša izbira. In tukaj "Ferodo" v rdeči paket zaviraprav Seveda je življenjska doba takšnih blazinic več kot 20.000 km z mirno vožnjo. Poleg tega je pred kratkim bilo veliko število ponaredkov, zato morate biti previdni. TPW je prav tako zelo priljubljen. Cena in tehnične lastnosti so podobne "FeroDo", vendar so še veliko dlje. Če želite nekaj več proračuna, lahko vzamete ATI. Zavirajte normalno, ne segrevajte veliko. Seveda je bolje, če se odločite za zavorne obloge, vendar je bolje, da obidejo kitajske ponaredke.

Gibi ABS in Allied Nippon

Leta 2016 je bila pripravljena posebna ocena, ki govori o priljubljenosti in učinkovitosti zavornih oblog nekaterih proizvajalcev. Prvo mesto je imelo podjetje "ABS", ustanovljeno leta 1979. Danes je ta znamka ena izmed najbolj priljubljenih. To je posledica visoko kakovostnih izdelkov. Poleg tega podjetje proizvaja celotno paleto delov zavornega sistema za osebne avtomobile in tovornjake evropske, ameriške in azijske proizvodnje. Allied Nippon je še en znan proizvajalec delov zavornega sistema za težke stroje in terenska vozila. Res je, da so danes takšne blazinice nameščene na običajnih avtomobilih. Cilj podjetja je povečati koeficient trenja in zmanjšati obrabo. V ta namen je bila uporabljena tehnologija "Ferocarbon". V spodnji vrstici je vključitev mineralne kovine. Šteje se, da je prednja os bolj obremenjena v avtomobilu, hkrati pa zadnjih zavornih ploščic ni mogoče izpostaviti kritičnim obremenitvam. Kar je bolje, že veste.Rad bi omenil, da je na sprednji osi bolje, da so blazinice dražje in ne varčujejo.

Povzamemo

Tukaj smo obravnavali vas, katere zavorne ploščice so boljše. VAZ, na primer, je pogosteje opremljen z izdelki domače proizvodnje. Če blazinice niso ponarejene, je kakovost na ustrezni ravni. Toda tu obstaja možnost, da se spustimo v ponaredek. "Katere sprednje zavorne ploščice so boljše?" - vprašaš. Odgovor je zelo preprost. Najbolj optimalni so izdelki, ki popolnoma prestanejo kritične preskuse. Na primer, isti "ABS" je odlična izbira za zmerno vožnjo. Načeloma so skoraj vse japonske blazinice dobre kakovosti. Na primer, poglejte Nisshinbo ali Kashiyamo. Skoraj vsi rezervni deli iz Japonske so znani po svoji trajnosti. To velja tudi za blazinice, ki so običajno zelo dobre. Vsi testi in poskusi kažejo, da je original najboljši. In to ni odvisno od znamke avtomobila, leto njegove proizvodnje. Če je pred 10 leti na "Ford" dal pol-kovinski čevelj od določenega proizvajalca, je bolje, da pustite vse, kar je. Ja, včasih je drago, vendar je vredno. Če niste ljubitelj agresivnega jahanja, potem lahko vzamete bolj ali manj normalen analog. Kot vidite, je danes več kot dovolj. Ampak tukaj morate biti sposobni narediti pravo izbiro. Tukaj lahko pomagate tematskim forumom, kjer so ljudje na lastnih izkušnjah preizkusili kakovost enega ali drugega izdelka. Kaj so dobre zavorne ploščice? Tisti, ki med škripcem in po njem ne škripajo, lahko zdržijovisoke temperature in so odporne proti obrabi. Običajno so to polmetalne zavorne ploščice. Katero podjetje je boljše? To ni tako pomembno, zaželeno je, da bi bil izvirni ali evropski partner. Kitajska je vedno zaželena zaobiti stranko.