Izpušni sistem VAZ-2110 je namenjen obdelavi izpušnih plinov. Njegove komponente imajo dokaj dolgo življenjsko dobo. Ker pa celoten sistem nenehno doživlja temperaturne preobremenitve, se kovina utrudi, pojavijo se razpoke in vrzeli. Samopopravilo izpušnega sistema je dovolj preprosto. Lastniki "ducat" vam omogoča, da bistveno prihranite na vzdrževanje. Izvedba izpušnega sistema vključuje: glavni dušilec, nevtralizator, sprejemno cev in resonator.
Tipične okvare izpušnega sistema
Pred začetkom popravila se prepričajte, da ima izpušni sistem napake v delovanju. In identificirajte vozlišče, ki je postalo nedelujoče. Vsaka okvara ima naslednje značilnosti:
prekinitev priključnih cevi. Posledično je motena celovitost celotnega sistema, izpušni plini pa niso pravilno očiščeni.
Opekline na elementih glavnega dušilca in resonatorja. To vodi do dejstva, da izpušni plini niso očiščeni, pri delujočem motorju je zvok tretje osebe.
Izpušni sistem in glavni dušilec sta močna, kar pomeni, da je prišlo do poškodb.
Če so v izpušnem sistemu VAZ-2110 (ventili za vbrizgavanje 8) majhne razpoke, je možno, da se v zgodnjih fazah utrjuje s pomočjo tesnil. Tak ukrep bo nekoliko podaljšal življenjsko dobo elementov, vendar ne več kot eno leto.
Kako narediti odstranitev glavnega dušilca na decimalko
Kot navečina modelov s pogonom na prednja kolesa je zamenjava izpušnega sistema VAZ-2110 zelo preprosta. Ne boste potrebovali posebnih veščin, bogatih izkušenj, posebnega orodja.
Toda vse delo je zaželeno, da se izvede na razgledni jami ali nadvozu. Zaporedje dela je naslednje:
Priključitev resonatorja in dušilca zvoka poteka z uporabo ohlapnih cevi in tesnilnega obroča. Ta spoj je stisnjen s kovinsko objemko, ki je sestavljena iz dveh polovic in vijakov.
Najprej razstavite objemko, zato odvijte vijačne matice z dvema ključema na 13 in odstranite tesnilni obroč. Na avtomobilih desete družine so tesnilni obroči izdelani iz grafita. Zato se ne prilepijo na površino cevi.
Odstranite stari glavni dušilec iz gumijastega obeska.
Namestitev novega dušilca
Ocenite stanje gumijastih obes, ki se nahajajo na različnih straneh glavnega telesa dušilca. Če so preveč raztegnjeni ali razpokani, jih pri namestitvi obvezno zamenjajte z novimi.
Stroški teh dlesni so majhni, v kateri koli trgovini. Nato naredite naslednje:
Namestite nov glavni dušilec na gumijaste obešalce.
Med razširitve cevi vstavite tesnilni obroč iz grafita.
Vstavite objemko na mesto in držite matice s ključi na 13.
To popravi glavni dušilec izpušnega sistema VAZ-2110 (8 ventilov). Zaženite motor in preverite delovanje dušilca zvoka.Zvok iz izpušne cevi ne bi smel biti praktično tam. Motor bo deloval čisto in enakomerno.
Kako odstraniti resonator
Resonator je treba zamenjati šele po namestitvi novega dušilca. Zaporedje del, namenjenih za demontažo naprave:
Pritrditev kavitacije se izvaja z objemko tlačnega tipa in tesnilnim obročem.
Sklop na nevtralizator se izvede s plavajočo prirobnico, ki je sestavljena iz zrahljanih cevi in dveh vijakov.
Pest se nahaja na nasprotni strani resonatorja.
Bodite prepričani, da delate na mastnem motorju.
Pogosto odvijanje vijakov ne deluje, zato, da bi olajšali delo, jih je potrebno preprosto rezati s pomočjo bolgarskega. Pri montaži obvezno namestite nove vijake. Če pri roki ni bolgarščine, je treba uporabiti tip, ki prodira v mazivo, na primer WD-40. Ta spojina nanesite na vse navojne spoje in počakajte 20-30 minut. Odvijte vse vijake in odstranite objemke na votlini. Po tem morate odstraniti stari resonator iz gumijastega vzmetenja. Preverite stanje vseh gumenih izdelkov. Če se na njih pojavijo sledi obrabe, jih vstavite v sklop.
Vgradnja resonatorja
V izpušnem sistemu VAZ-2110 (ventili za vbrizgavanje 16) se delo opravi na povsem enak način kot pri 8-ventilnih motorjih. Postopek je naslednji:
Novi resonator mora biti pritrjen na gumijasto vzmetenje in priključenza dušilec In potrebno je, da je bila cev iz resonatorja strogo vzporedna s tlemi.
V primeru, ko je nevtralizator izdelan, je rja, zategovanje, je treba povezavo namazati z visoko temperaturno tesnilno maso. To bo zagotovilo dobro povezavo komponent izpušnega sistema.
Zategnite prirobnice na resonatorju in katalizatorju samo z novimi maticami in vijaki.
Pritrditev resonatorja na nevtralizator se izvede z uporabo dveh vijakov in prirobnic. Poleg tega je cev pritrjena na hlače s pomočjo vzmetne povezave in raztezanja. V notranjosti je nameščen tesnilni obroč iz kovinskega azbesta ali grafita.
Pri tem je zamenjava resonatorja končana, težave pri popravilu ne predstavljajo. Vsa dela se lahko izvajajo samostojno, zahteva se samo ogledna jama ali nadvoz.
Kako odstraniti nevtralizator
Naprava izpušnega sistema VAZ-2110 je standardna za vse avtomobile. Skoraj enak dizajn se uporablja za devetke, sedem in celo za tuje avtomobile. Za izvedbo popravila vseh elementov sistema lahko celo motorist, ki ima zelo malo izkušenj. Če ste se že odločili za spremembo resonatorja in dušilca, potem je nevtralizator zaželen tudi za namestitev novega. Nevtralizator je potreben za gašenje vibracij, ki prihajajo iz motorja avtomobila. To je naprava, ki mehansko deli rezonator z dušilcem in sprejemno cevjo.
Zamenjava se izvede na naslednji način:
Če se vzmeti in vijaki ne poškodujejo, jih je mogoče ponovno uporabiti. Če pride do rušenjamorate kupiti nove elemente.
V vsakem primeru se obroč zamenja, tudi če je praktično v brezhibnem stanju. V primeru, da ta obroč začne prenašati izpušne pline, se bo pojavila škoda pri razklapljanju sprejemne cevi in nevtralizatorja.
Odvijte vse vijake, s katerimi je izdelan nosilec. Prej jih je treba obdelati s prodorno mastjo.
Namestitev novega nevtralizatorja
Če se odločite za izboljšanje vašega avtomobila, lahko na VAZ-2110 namestite izpušni sistem Stinger. Je bolj zanesljiv in prefinjen kot zaloga.
Vse delo poteka na enak način. Namestitev nevtralizatorja se izvede na naslednji način:
Namestite nevtralizator in nato namestite vijake. To je treba storiti zelo previdno, da bi izvedli polovični promet, nič več.
Pri zategovanju morate najprej vpeti vijake, s katerimi je nevtralizator pritrjen na resonator. Zadnji zategnjeni vijaki pritrditve nevtralizatorja na sprejemno cev.
Odstranitev sprejemne cevi
Sprejemna cev večina voznikov kliče "hlače", kot zelo podoben element v tem kosu oblačil. Pritrjen je na izpušni kolektor z bronastimi maticami in zatiči. Na nevtralizatorju so hlače pritrjene z elastično povezavo. Med izpušnim kolektorjem in hlačami je tesnilo, ki ne sme impregnirati plinov. Demontaža sprejemne cevi je naslednja:
S ključem na 13 je treba odviti matice, ki jih je treba odviti.pritrdi na izpušni kolektor. Če so pod maticama kovinske plošče z zaobljenimi robovi, jih je treba ukriviti. Bodite pozorni na dejstvo, da v kombinaciji uporabite vijake, ki so priviti neposredno v kolektor.
Pri poškodovanih nožicah se zamenjava opravi precej problematično. Zato je potrebno vse delo opraviti previdno, da se ohrani navojna povezava nepoškodovana.
Pazite, da se motor pred začetkom dela ohladi in nato na vse navojne spoje nanesete prodorno mast. S tako enostavnimi dejanji ne boste naredili preveč naporov, da bi shranili pin. V tem primeru, če zlomite zatič, ga je treba vrtati. Pred tem je treba odstraniti izpušni kolektor. Poleg tega, če boste poškodovali izpušni kolektor, bo njegova zamenjava stala peni. Strošek novega je več kot 2000 rubljev.
Po odvijanju vseh matic odstranite sprejemno cev na stran in odstranite tesnilo.
Odstranite vijake, s katerimi je sprejemna cev priključena na nevtralizator.
Razstavljanje sprejemne cevi izpušnega sistema VAZ-2110 je končano tukaj.
Vgradnja nove vstopne cevi
Vsa dela se izvajajo v obratnem vrstnem redu. Vendar pa obstaja nekaj funkcij, ki jih morate vedeti:
Namestite novo sesalno cev.
Med izpušnim kolektorjem in hlačami mora biti nameščeno novo tesnilo.
Med nevtralizatorjem in hlačami namestite nov tesnilni obroč.
Privijte matice na čepihizpušni zbiralnik. Enakomerno jih povlecite čez križ.
Privijte vijake, ki so na vzmetnem priključku, na nevtralizator.
Popravilo izpušnega sistema je končano. Zvok bo kar se da slab, avto bo postal skoraj tih. Zaželeno je namazati novo tesnilo s tipom SHRUS. To bo izboljšalo tesnost.
