Generator VAZ-2108 je nameščen v sprednjem delu motornega prostora, ki ga poganja fleksibilen klinast pas. Potrebno za napajanje omrežja na vozilu in polnjenje baterije. Pravočasno potrebuje agregat - če ne opravite popravil, bo prenehala gojiti omrežje in povzročati veliko težav. Prvi znaki, da generator ne deluje, je opazno zmanjšanje svetlosti in padca napetosti. Najpomembneje pa je, da luč na armaturni plošči zasveti. Raziščite načrtovanje osmih generatorjev, da lahko samostojno izdelujete vzdrževanje in popravila.
Zakaj potrebujem generator?
Napajalno omrežje na vozilu je treba napajati, ko motor deluje. Na zaustavljenem omrežju napaja polnilna baterija. Če ste sami zamenjali generator VAZ-2108 ali kateri koli drug avto, potem so videli, da ima eno izhodno moč. Na to je priključenih več žic:
Najkompaktnejši priključni generator s priključkom plus akumulatorja. Iz te žice se polni baterija. Bodite pozorni na dejstvo, da na njem ni varovalk. Zato je treba pri vseh manipulacijah z generatorjem razstaviti omrežje na vozilu.
Za napajanje vzbujalnega navitja je potrebna kratka, kratka žica, ki gre na regulator napetosti.
Redko, vendar se zgodi, da je dodatna oprema povezana s sklepom tega generatorja.
Avtomobili se uporabljajo poštenostara, vendar dokazana zasnova generatorja VAZ-2108. Karburator se uporablja v sistemu za vbrizgavanje goriva. Na injekcijskih avtomobilih iz izhodne moči generatorja, injektorjev za gorivo in vžigalnih tuljav. Vsi drugi potrošniki se napajajo s pozitivnega pola akumulatorske baterije.
Konstrukcija generatorja
Razlikuje se lahko več delov, iz katerih so sestavljeni generatorji, ki se uporabljajo v avtomobilih:
Rotor - na njej je navitje vzbujanja.
Stator - fiksni del je sestavljen iz magnetnega jedra (izdelanega iz transformatorskega jekla) in močnega navijanja.
Sprednji in zadnji pokrov - imajo ležaje, potrebne za prosto vrtenje rotorja.
Sočasna usmerniška enota - sestoji iz šestih polprevodniških diod.
Krtačo v enem primeru z regulatorjem napetosti.
Kondenzator - vam omogoča, da se znebite spremenljivega dela generiranega toka.
Kontaktni obroči - prenašajo tok na vzbujalno navitje rotorja.
Za pogon rotorja se uporablja generator VAZ-2108 s klinastim jermenom. Na škripec ročične gredi in generator postavi.
Značilnost generatorja
Obvezni pogoj delovanja katere koli generatorske nastavitve je prisotnost magnetnega polja. Poleg tega ni običajno, da je mobilni. V prvem letu študija fizike v šoli se obravnavajo magnetna polja, ko se pojavijo in njihove značilnosti.
Če se dvigne naOkvir vodnika je trajni magnet, zato ne bo prišlo do sprememb. Če pa silo zavrtite okvir ali magnet, se razlika na potencialu pojavi na robovih vodnika. To načelo je določeno v alternatorjih.
Delo avtomobilskega generatorja
Toda v generatorju ni magneta, njegove funkcije opravljajo vzbujalno navitje. Na kratko, stanje lahko opišemo na naslednji način:
Ko se motor ustavi in se izključi vžig, so vsi sistemi vozila izčrpani, napetost pa se ne sproži na navitje vzbujanja.
Ko vklopite vžig, je regulator konstantno napajan.
Regulator napetosti vam omogoča stabilizacijo vrednosti na eni ravni.
Nadalje se tok prenaša skozi krtače in kontaktne obroče na rotacijsko navitje.
Obstaja magnetno polje, vendar je nepremično, zato izhodna moč ne povzroča napetosti. Ampak to je, ker je ta sklep električno povezan s plus terminalom baterije.
Takoj, ko začnete z vrtenjem zaganjalnika motorne gredi (ali celo s potiskanjem vozila), se rotor generatorja vrti in nastane tok.
Po zagonu motorja glavna obremenitev porabnikov porabi generator, baterija v tem času je napolnjena.
Odstranitev generatorja na "osem"
Za demontažo enote za zamenjavo ali popravilo potrebujete ključe "17" in pritrdilno lopatico. Pazite, da boste pred začetkom dela lažje ravnali z vsemi navojirazstavljanje Postopek je naslednji:
Izklopite sponko baterije iz baterije.
Odvijte zgornjo matico ohišja generatorja na nosilec.
Odvijte matico na spodnjem pritrdilnem vijaku.
Ohišje generatorja potisnite v blok motorja in odstranite trak.
Odvijte matico iz električnega kontakta in vzemite stran žice.
Odstranite spodnji pritrdilni vijak.
Po vseh teh manipulacijah se lahko enota popolnoma razstavi. To lahko storite tako od spodaj, če ga ne namestite na zaščito avtomobila, in od zgoraj.
Spremembe generatorjev
Novejši avtomobili VAZ-210921099 2110 so namestili modifikacije generatorjev z oznako 943701. Imajo veliko večjo moč kot tiste, uporabljene v osmih. Toda velikosti generatorja VAZ-2108 so enake, kot tudi v bolj moderno, nameščen na desetine. Zato so zamenljive, vendar imajo različne značilnosti. Tu so razlike:
Trenutna jakost pri 943701 je 80 A, kar je 25 A višje od oktalne enote.
Območje regulacije napetosti na generatorju je 943701 več.
Nad prenosnim razmerjem med rotorjem generatorja in motorno gredjo.
Namestitev novega agregata je primerna, če se uporablja baterija z večjo zmogljivostjo, in v sistemu porabnikov električne energije je veliko tistih z veliko močjo. In če uporabljate standardne električne stroje, se bo baterija izpraznila, ne bo imela dovolj toka.
Demontaža osmih generatorjev
Za dokončanje popravila morate razstaviti celotno enoto. V ta namen:
Izvlecite napajalni kabel regulatorja napetosti in odvijte oba vijaka držala omarice na hrbtnem pokrovu.
Z glavo na "10" odvijte vse matice, ki pritrjujejo zadnji pokrov.
Nežno pritisnite vijake, da jih rahlo odstranite s sprednjega pokrova. S tem boste zaustavili rotor - pokrovi vijakov so prožni v rotorju.
Odvijte matico, ki pritrjuje škripac in rotor na rotor.
Odstranite jermenico, ne poskušajte izgubiti ključa.
Odstranite vijake.
Izklopite vse dele s ploščatim izvijačem.
To je vse, sedaj so vse komponente razporejene, vendar še vedno morate narediti nekaj manipulacij za popolno demontažo - usmerjevalna enota je še vedno povezana z navitji statorja. Ampak, če morate le zamenjati ležaje generatorja VAZ-2108, da odstranite vse ostalo ni potrebno.
Zamenjava ležajev
Ta razčlenitev se dogaja zelo pogosto, na strani generatorja je grozljiv zvok, grizzity. Razlog za pojav zvokov tretjih oseb je ena - prekomerna obraba zaradi prekoračitve dovoljenega vira ali zaradi visoke napetosti pasu. Za zamenjavo ležajev je potrebno:
Odvijte vijake nosilca na sprednjem pokrovu.
S trimom odstranite ležaj s sedeža.
Obrišite kovino tako, da na njej ni sledi kovin ali umazanije.
Na nove ležaje nanesite majhno količino masti.
Previdno uporabite trn za novo siloležaji
Privijte vijak vijaka.
Pri ležišču zadnjega pokrova je še lažje - ponavadi ga odstranimo z rotorjem, ga je še treba natančno obrusiti.
Zamenjava ventilov
Lahko preverite pravilnost vseh ventilov in zamenjate okvarjene tiste z multimetrom. Običajno le dva ne. Predpogoj za popolno delo usmernika - upornost vseh polprevodnikov mora biti enaka. V nasprotnem primeru bo v enem ramenu napetost večja, druga pa manjša. Pozorno se seznanite z načinom priključitve generatorja VAZ-2108 tako, da se med montažo nič ne more izogniti.
Najlažji način za popravilo je zamenjava celotne podkve. Če je napetost nizka, se baterija ne polni, vendar je trak pravilno raztegnjen, regulator je dober, potem morate narediti malo "tuning". Pri načrtovanju morate vnesti še nekaj diod za povečanje izhodne napetosti. Metoda je težje ugotoviti, katera vrata so neurejena, zamenjati jih, temeljito zlijte kontakte in vlijte v epoksi smolo, da se izognete kratkim stikom. Malo verjetno je, da nekdo želi, da bi veliko manipulacij, saj pripravljen usmernik stane približno 350-450 rubljev.
Navijanje generatorja
Eden od zanesljivih generatorjev VAZ-2108 je njegovo navijanje. Svojo zmogljivost lahko preverite z multimetrom ali sondo na svetilki. V ta namen priključite sonde s kontaktnimi obroči na rotorju - lučka se mora prižgati. Ohmmeter bo pokazal prisotnost odpornosti. Hkrati preverite, ali je prišlo do okvare primera. Podobno izvedenapreveri navitje statorja
Če pride do preloma navitij ali zaprtja na telesu, za izvedbo samo-previjanja ni smiselno - lekcija je preveč zapletena. Na sekundarnem trgu je lažje najti podobno postavko in jo zamenjati. Lahko se prijavite v delavnici, ki se ukvarja s previjanjem motorjev. Toda količina popravil bo približno enaka stroškom novega rotorja ali statorja. Na sekundarnem trgu lahko kupite popolnoma delujoč generator VAZ-2108 za 1000-2000 rubljev, novi pa je dvakrat višji.
V zaključku
Takoj je treba vzpostaviti nove kontaktne obroče in regulator napetosti za kupljeni generator, ki se je prej uporabljal pri uporabi. Po namestitvi generatorja VAZ-2108 preverite napolnjenost baterije. Napetost mora biti do 147 voltov. Če je spodaj, je vredno posodobiti enoto diode ali preveriti regulator napetosti. Priporočamo tudi zamenjavo ležajev, da se naprava ne razstavi večkrat.
