Vsak voznik ve, da imajo dizelski in bencinski motorji drugačen sistem za vbrizgavanje goriva. Najpomembnejši del prvega je dizelski motor črpalke za vbrizgavanje goriva.
TNVD: kaj je to?
Pri ljudeh se črpalka za gorivo pod visokim tlakom imenuje dizelski motor črpalke za vbrizgavanje goriva. Tak agregat je zelo kompleksen in nenadomestljiv element konstrukcije, saj je glavna naloga črpalke oskrba dizelskega goriva z dovolj visokim tlakom. Črpalka za vbrizgavanje goriva dizelskega motorja, katere cena je navedena v izdelku, je sposobna zagotoviti pravilno in zelo natančno dovajanje goriva v valje dizelskega motorja pod zahtevanim pritiskom. Gorivo se napaja zelo natančno izmerjene dele v najbolj primerno za ta trenutek. Vsak od njih popolnoma ustreza obremenitvi motorja.
Dizelski motorji črpalke za vbrizgavanje goriva se lahko razlikujejo glede na metode vbrizgavanja. Obstajajo izdelki z vbrizgalno baterijo in modeli z direktnim delovanjem. Za prve naprave je značilno, da ima delovni pogon bata neposreden učinek na stisnjene pline v valju ICE. Ali pa je to lahko posledica dela vzmeti. Upoštevajte, da obstajajo modeli črpalk z hidravličnim akumulatorjem, ki so zelo pogosti pri zelo močnih dizelskih motorjih z notranjim zgorevanjem. Drugo vrsto naprave lahko označimo kot produkt, ki ima mehanski pogonski bat. To nakazuje, da se pojavijo injekcije in injekcijehkrati. Dizelski motor PNDD lahko predloži pravilen odmerek goriva v vsaki jeklenki posebej.
Glavni vzroki motenj
Upoštevajte, da je dizelski izpušni sistem, katerega okvara je navedena spodaj, zelo draga oprema, ki je še posebej zahtevna za kakovost samega goriva, kakor tudi za vse materiale za mazanje. Ne pozabite, da bo uporaba nizko kakovostnih nizkocenovnih goriv hitro pripeljala do okvare injektorja, ki je odgovoren za pretok pomembnih procesov, kot so brizganje in brizganje.
Znaki za odpravljanje težav
Obstaja več indikacij, da je treba izvesti popravilo črpalke za vbrizgavanje goriva. To vključuje:
znatno povečanje vrednosti porabe goriva; Iz izpušne cevi boste opazili povečanje dima v neobičajni barvi in vonju; med delovanjem motorja bodo izdani zunanji hrup in zvoki; Povratek in moč motorja z notranjim zgorevanjem se znatno in opazno zmanjšata; vedno bolj bo opaziti, da stroj začne teči ne tako enostavno in ne tako hitro. Sodobni diagnostični indikatorji
Diagnostika črpalk za vbrizgavanje dizelskega goriva je pomemben ukrep, ki se uporablja za preprečevanje motenj motorja. Najbolj napredne motorne enote so opremljene s posebnim priročnim sistemom za vbrizgavanje goriva. Takšna elektronska kontrolna enota je zmožna meriti gorivo do jeklenk, pri tem pa natančno porazdeliti proces v času. Ta sistem je tudi zmožen določiti, katera količina dizelskega goriva je potrebna.
Torej, če lastnik avtomobila začne opaziti tudi najmanjše prekinitve v sistemu, potem morate nujno poslati "železnega prijatelja" na diagnozo. Pravočasen dostop do avtomobilske storitve lahko vpliva na nadaljnji postopek popravila ali zamenjave opreme.
Strokovnjaki za servisiranje avtomobilov bodo med diagnozo lahko določili naslednje kazalnike učinkovitosti:
s katero frekvenco vrtljiva gred; koliko goriva je enakomerno porazdeljeno; kazalniki tlaka in določanje njegove stabilnosti. Razvoj sistema
Vsi znani globalni problemi, povezani z ekologijo našega planeta. Zato so stroga pravila za izdelavo motorjev privedla do tega, da so bili masivni mehanski izpušni sistemi dizelskega motorja, katerih preglede lahko preberete v tem članku, zamenjani s sodobnimi sistemi, ki imajo elektronsko regulacijo. Poleg tega črpalka, ki deluje na mehaniki, ne more zagotoviti pravilne, hitre in natančne dobave dizelskega goriva. Prav tako se ne more hitro odzvati na zelo spremenljive načine delovanja motorja. Priljubljeni proizvajalci, kot so Nippon Denso, Bosch in mnogi drugi, že zdaj obsežno uporabljajo elektronske sisteme za nadzor vbrizgavanja goriva. Poleg tega je v takem razvoju vključena črpalka za gorivo VE. Uporaba sodobnih sistemov je omogočila čim hitrejšo dobavo goriva ločeno v vsakem delovnem valju.
Takšni sistemi so bili všeč številnim voznikom, saj se je med cikli zmanjšala nestabilnost zgorevanja goriva in zraka.množice Prav tako je pomembno, da se neenakomernost motorja v prostem teku znatno zmanjša. Nekateri modeli so bili opremljeni s posebnim hitrim delovanjem, ki je injiciranje vbrizgavanja goriva razdelil v dve fazi. Takšen postopek je pomagal zmanjšati togost zgorevanja. Zaradi prejete natančnosti so razvijalci uspeli zagotoviti minimalno količino škodljivih emisij v ozračje. To prispeva k skoraj popolnemu izgorevanju samega goriva. Toda učinkovitost te enote je močno povečala učinkovitost motorja in privedla do končne moči. Elektronski sistemi delujejo zahvaljujoč črpalki za vbrizgavanje dizelskega goriva (princip delovanja je opisan v tem članku). Pomembno je vedeti, da lahko visokotlačno črpalko za gorivo upravljate s posebno napravo. Omogoča vam prilagoditev položaja razpršilnikov.
Kako sistem deluje
Elektronska kontrolna enota sprejema pravočasne signale iz različnih senzorjev, ki so pomembni za delovanje. Pri tem je treba upoštevati značilnosti, kot so položaj pedala za plin, temperatura goriva, s katero frekvenco se vrti gred motorja, in temperatura tekočine za hlajenje. Računalnik je zasnovan tako, da lahko sprejema podatke, kot so hitrost avtomobila, vstop injekcijskega vložka igle in tudi temperatura in tlak zraka na dovodu. Elektronski nadzorni sistem lahko obravnava vse informacije, ki jih prejme od senzorjev in pošlje signal visokotlačni črpalki za gorivo. To pa zagotavlja pravico in pravočasnodovod goriva do šob.
ECU dodatno upošteva tudi kot injiciranja, odvisno od delovnih pogojev vozila. Elektronski krmilni sistem bo opazil celo najmanjšo obremenitev, črpalka pa bo prejela signal, da je potrebno povečati količino, ki vstopa v sistem za gorivo. Prav tako lahko računalnik nadzoruje delovanje sveč. Opozarja na parametre, kot je čas, porabljen za žarjenje, in časovno obdobje po tem. Ne pozabite, da so ti procesi neposredno odvisni od temperature.
Naprava za vbrizgavanje goriva dizelskega motorja
Upoštevajte napravo za visokotlačno črpalko za gorivo na primer distribucijske enote. Prva stvar, ki jo je treba upoštevati, je, da so črpalke enojne in dveh kolon. V tem primeru lahko tudi en del naprave takoj pošlje mešanico goriva v več šob. Zato črpalka, omenjena v tem članku, sestoji iz redukcijskega ventila, regulatorja, drenažnega priključka in tudi telesa črpalne sekcije. Naprava ima tudi gorivne elemente, karoserijo, loputo, ki je odgovorna za napredovanje vbrizgavanja, kot tudi elektromagnetni ventil in poseben pogon bata. Seveda ima visokotlačna črpalka za gorivo učinkovito, a zelo prefinjeno napravo, zato diagnoza ni preprosta. Toda popravilo - to je zelo težka naloga, tudi za dobro opremljene avtomobilske centre.
Popravilo TPD
Do odpovedi visokotlačne črpalke za gorivo lahko priderazlogov. Večina napak ni mogoče popraviti z lastnimi rokami. Tudi v posebni avtomobilski storitvi je to težko doseči. Ampak, če oprema zahteva zamenjavo vseh delov, potem je to mogoče storiti v garaži. Vendar strokovnjaki tega ne priporočajo sami, še posebej brez predhodne diagnoze. V vsakem primeru je treba regulacijo vbrizgalne črpalke dizelskega motorja izvajati s specializiranim stojalom.
Najpogostejši vzrok okvar je obraba samega dizelskega motorja. To je mogoče določiti tudi z zaslišanjem. Lomljeni motor deluje zelo glasno in povzroča čudne zvoke. Prav tako vsakič, ko motor začne postajati vse težji, medtem ko obstajajo velike izgube moči. V nobenem primeru ne uporabljajte goriva slabe kakovosti. To bo zelo hitro vplivalo na motor. Treba je opozoriti, da ima elektronika vozila zelo pomembno vlogo. Za popravila morate pogosto zamenjati obrabljene dele. Toda tudi za to morate razstaviti napravo. Seveda lahko to storite v lastni garaži. Ampak, če nimate posebnih spretnosti, ne tvegajte in pojdite na avto servis.
Postopek prilagajanja
Upoštevajte, da se regulacija visokotlačne črpalke za gorivo lahko izvaja samo na posebnih stojalih s strani visoko usposobljenih delavcev. Med tem postopkom se običajno uporabljajo posebej izbrane šobe. Pred začetkomnadzor črpalke morajo biti vse šobe ustrezno nastavljene na posebnem stojalu, ob upoštevanju vseh tehničnih parametrov tega modela. Ko je črpalka nastavljena, je vsaka šoba nameščena na valj ustreznega dela naprave, ki je reguliran skupaj s šobo.
Kako je regulirano dovajanje ciklona
Zelo pomemben del regulacije visokotlačne črpalke za gorivo je nadzor oskrbe z gorivom v nazivnem načinu. V ta namen je treba vodilo črpalke s posebno matico nastaviti na nominalni položaj dovoda. Med nazivno hitrostjo vrtenja se običajno izmeri ciklična napetost vsakega odseka, pri čemer se nadzoruje raven goriva.
Pravila delovanja: izbira olja
Življenjska doba črpalke za vbrizgavanje dizelskega goriva je neposredno odvisna od pravilnega delovanja, kot tudi od uporabljenega goriva in drugih materialov.
Za pravilno in dolgotrajno delovanje naprave je zelo pomembno, da pravočasno napolnite strojno olje. Popolnoma se mora prilegati vašemu motorju in imeti vse funkcije, ki jih potrebuje. Strokovnjaki ne priporočajo pogosto menjave znamke olja, saj lahko to povzroči nastanek usedlin, ki jih ni lahko raztopiti. Zamenjajte olje in filter enkrat na vsakih 7500 kilometrov.
Garancija za dolgotrajno uporabo
Da bi motor deloval pravilno več let, je treba upoštevati določena pravila, in sicer:
Pravočasno zamenjati jermen krmiljenja. To je treba storiti vsakih 50-60 tisočkilometrov Zamenjajte filter za gorivo vsakih 10.000 kilometrov. Motor dobro segrejte in poskusite voziti pri visokih hitrostih. Pravočasno diagnosticiranje opreme. Več končnih besed
Strošek same naprave je približno tristo dolarjev (vrste črpalk za vbrizgavanje dizelskega goriva so opisane v tem členu). V nobenem primeru ne zanemarite diagnoze, ker lahko celo manjša motnja povzroči, da ste žrtev ali krivec za prometne nesreče. Vsa popravila opravite samo v specializiranih službah. Zaupajte svojemu vozilu visoko usposobljenim strokovnjakom. Pri zamenjavi obrabljenih delov kupite samo originalne izdelke proizvajalca.
Pravočasna diagnostika in uporaba visokokakovostnih materialov bosta ključ do dolge življenjske dobe dizelskega motorja. Privoščite svojega "železnega prijatelja" s spoštovanjem in pravočasno diagnosticirajte vse okvare. Samo v tem primeru vam bo služil zelo dolgo.
