V Ukrajini so zelo priljubljeni crossoverji. Ti avtomobili imajo visoko razdaljo in prostorno prtljago. Hkrati porabijo toliko goriva kot klasični SUV. Težava pa je v tem, da so crossoverji na višji ravni dražji od avtomobilov. Vso srečo, izberite danes. Torej, če morate kupiti crossover za majhno ceno, morate paziti na kitajsko avtomobilsko industrijo. Spoznajte: Jac S5. Ocene lastnikov, fotografije, ocene in tehnične specifikacije - več.

Opis

Torej, kaj je ta avto? Jac S5 je kitajski crossover s pogonom na prednja kolesa. Ta avto zavzema sredino med poceni avtomobili in prevozniki srednjega razreda. Primeren je za tiste, ki ne želijo imeti crossoverja z minimalnimi lastnostmi in hkrati ne želijo plačati za avtomobilski srednji segment. V Rusiji se je Jac S5 pojavil leta 2014. Čeprav je bil ta avto prvič predstavljen javnosti leta 2012, v mestu Guangzhou.

Videz "Jak C5"

Obstaja veliko polemik glede oblikovanja. Mnogi pravijo, da je Jac S5 prava kopija Hyundai Tussona druge generacije. To je deloma tako. Stroj ima veliko podobnih oblik. Vendar pa obstajajo prvotne črte. Na primer druga optika, odbijač in posebna oblika nagiba vetrobranskega stekla. Zato na splošno kitajski crossover izgleda dostojno. To je mračno, saj je mogoče brati na spletu, še vedno ga je nemogoče poimenovati. Na splošno tip Jac S5 povzroča le pozitivna čustva. In kaj pravijolastniki barve in laka? Kot je navedeno v pregledih, ima Jac S5 tanek LKP. Vendar pa ta bolezen preganja vse "kitajske" z žrebom. Ampak moram reči, da ta crossover ne rustira kot kitajski SUV sredi 2000-ih.

Mere, zračnost

Vozilo Jac S5 ima naslednje dimenzije. Dolžina karoserije je 448 metrov, širina 184 višine - 168 metrov. V tem primeru ima avtomobil pomemben prometni lumen. Njegova vrednost je 21 centimetrov. Kot je navedeno v pregledih, parkiranje na tej crossover ni problem. Katera koli meja ali mesto ščetka ne bo ovira in za integriteto roba odbijača, ne morete skrbeti.

Salon

Notranjost avtomobila ni nič slabši od istega "Handy Tussana". Notranjost je impresivna. Avto lahko samozavestno tekmuje s korejskimi in evropskimi avtomobili. Center - masivna konzola z digitalnim multimedijskim zaslonom. Snemalnik že ima funkcijo "Bluetooth" in priključke USB v osnovnem telefonu. Tudi za "Bluetooth" lahko upravljate telefon. Vendar pa obstajajo pomanjkljivosti. Da, to velja za vgrajeno navigacijo. Ne bo ga mogla uporabiti - v celoti je v kitajščini. Obstaja parktronik, vendar kamera za vzvratno gledanje ni tukaj. Toda to je zelo potrebna možnost. Zamisel o osredotočanju na senzorje ni zelo uspešna, pravijo povratne informacije. Sedeži so lahko izdelani vsaj iz usnja. Vozniki ugotavljajo, da ima stol dovolj prilagoditev. Za volanom se dolgo ne utrudite. Hrbet je jasno pritrjen. Toda v luksuznem kompletu ni električnih nastavitev. Prostor vkabina je dovolj z zalogo. Gre za vozniški sedež in potnika. Zadnja vrsta lahko sprejme do tri osebe. Osrednji tunel tukaj praktično ni. Kljuke na vratih imajo udoben oprijem. Toda zadnji kavč nima skoraj nobene stranske in ledvene podpore, kar je pomanjkljivost. Med kabino in motorjem je klobučevina. Vendar pa zvok motorja še vedno vdre v notranjost. Tudi med testno vožnjo je bil na progi opazen hrup vetra. Toda, kot navaja pregled, po silikonskem mazanju gumija na voznikovih vratih, ta hrup izgine.

Prtljažni prtljažnik

Pri zmogljivosti s petimi sedeži ima lahko vozilo do 505 litrov prtljage. Hkrati se ta prostornina lahko poveča za zadnje sedeže zadnjih sedežev. Kot rezultat, v avtomobilu lahko postavite do 1680 litrov tovora. V tem primeru se oblikuje enakomerna tovorna platforma. Poleg tega je mreža v prtljažniku, v kateri lahko postavite stvari in se ne bojite, da bodo vozili prtljažnik. Sodeč po povratnih informacijah - je zelo priročno.

Tehnične značilnosti

Na ruskem trgu je kitajski crossover na voljo z več različicami bencinskih motorjev. Med njimi - eno atmosfersko in dve turbo napolnjeni. Podnožje je dvolitrski štirivaljni motor s 16-ventilno glavo. Največja moč motorja je 136 konjskih moči. Navor - 180 Nm je na voljo v razponu od treh do štirih in pol tisoč vrtljajev na minuto).

Pri motorjih s turbopolnilnikom sta oba motorja zasnovana na japonskem Mitsubishi Motors. Da, osnova v tej vrstici je18-litrski motor z zmogljivostjo 163 konjskih moči. Navor enote je 235 Nm in je na voljo v razponu od dveh do štirih tisoč vrtljajev. Pospešek na sto traja 128 sekund. Največja hitrost je omejena na 180 kilometrov na uro. V vrhunskih različicah je na voljo dvolitrski turbopolnilni motor. Prav tako je bencin. Največja moč je 176 konjskih moči. Navor je tudi 235 Nm. Prvih sto avtomobilov se poveča v 11 sekundah. Največja hitrost je višja za 10 kilometrov na uro od prejšnje enote. Toda tudi s prisotnostjo turbine ne more trditi, dobro dinamiko pospeševanja. Avto je bil šibkejši od drugih "Korejcev" in še bolj "Nemcev". Glede na porabo goriva, oba motorja s turbopolnilnikom porabita približno osem litrov na sto. In atmosferski motor porabi do devet litrov. Toda kot kažejo ocene, so stroški v praksi nekoliko višji in dosegajo dvanajst litrov v mestu.

Prenos

Lastniki opozarjajo na eno pomanjkljivost. Za to crossover je na voljo samo ročni menjalnik. V primeru atmosferskih razmer je to petstopenjska mehanika, za turbopolnilne motorje pa je predlagana "šeststopenjska". Vsi konkurenti (tudi proračun "Handy Kreta") so lahko opremljeni z avtomatskim strojem. Hkrati avtomatski menjalnik ni niti za plačilo.

Tekalno orodje

Avtomobil "Jak C5" je zgrajen na nosilcu prednjega pogona. Spredaj so stojala za MacPherson, za njo je prsni koš, ki je drsen. Zavorni sistem je popolnoma diskreten, z ABS sistemom in razdelilnim sistemom za zaviranje. Krmiljenjekrmilno vodilo z električnim ojačevalnikom. Mimogrede, za druge trge je na voljo hidravlični servo volan. Kako vozite ta avto na poti? Kot ugotavljajo ocene, suspenzija v Jac S5 strogo izčrpa neenakost. V kabini se čutijo vibracije in tresenje. Obračanje avtomobila gre dobro, toda agresivni manevri niso vredni tega. Na cesti avto vztrajno ohranja cesto pri hitrosti do 130 kilometrov na uro. Pri 150 se že začne nihati kolo in ga je treba trumpirati, kar potrjuje številne preglede.

O prehodnosti

Kot je bilo že omenjeno, ima avtomobil na voljo samo sprednji pogon, brez ključavnic in drugih. Mnogi pravijo, da je to pomanjkljivost. Včasih je prisotnost celotnega pogona preprosto potrebna. Varčuje pozimi, na off-road je lažje priti ven. Ampak s tem avtomobilom mora biti zadovoljen le s pogonom na prednja kolesa. Čeprav so zvoki v avtu kratki, in vogali prihodov ni slabši od istega "Daster".

Stroški, konfiguracija

Uradni zastopnik Jac S5 ponuja nakup avtomobila v dveh kompletih:

"Laksheri" (osnova za Rusijo).

"Intelektualka" (maksimalna).

Začetni strošek za crossover Jac S5 v Moskvi je 800 tisoč rubljev. Ta cena vključuje:

lite diske za 17 palcev;

dodelava;

ogrevana ogledala, avtoklaviranje in električne nadzorne funkcije;

dvigala za sprednje in zadnje steklo;

potovalni računalnik;

oblazinjenje usnjenega volana;

zvočna izolacija oklopa motorja;

vozniški sedež z možnostjomehanska nastavitev v šestih smereh;

klimatska naprava;

multimedijski sistem s sedem-palčnim zaslonom;

šest govornikov;

centralno zaklepanje;

pritrditev otroških foteljev;

zadnji parktronic;

salon tkanin;

sprednjih zračnih blazin;

​​

senzor tlaka v pnevmatikah;

Ogrevano zadnje steklo.

"Intelektualna" različica je na voljo po ceni 825 tisoč rubljev. Vključuje:

zapirala za steklena vrata;

usnjeni sedeži;

rezervna pnevmatika polne velikosti;

sistem pomoči za zagon;

"nadzor proge";

dodatna zavorna svetilka;

svetlobni senzor;

nastavitev višine volana.

Povzemimo

Tako smo ugotovili, kaj je kitajski crossover Jak C5. Med prednostmi, ki jih je treba omeniti:

sodobno oblikovanje;

lepo in ergonomsko notranjost;

dobra raven opreme;

prostorni prtljažnik;

razpoložljivi stroški.

Med slabostmi kitajskega crossoverja Jak C5 je treba poudariti:

šibek premaz za barve in lake;

pomanjkanje različnih škatel;

trdi nosilec;

šibka dinamika pospeševanja;

glasen salon.

Na splošno je "Jak C5" dobra alternativa dražji korejski in nemški crossover. Na precej nizki ceni, ta avto navdušuje s svojo popolnost in design.