Hrup in vibracije avtomobila - precej nevaren pojav. Voznik mora spremljati enote svojega vozila, pravočasno opraviti popravilo in zamenjati. Ampak včasih pride do situacij, kjer celo ti ukrepi ne morejo preprečiti pojav neznanih nihanj. Kako prepoznati vzrok vibracij in ali ga je mogoče odpraviti?

Opredelitev pojma "vibracije" in kako se lahko imenuje

Vibracija je mehanska vibracija avtomobilov, ki se najpogosteje pojavlja v enem od mehanizmov, vendar lahko razporedi svoj postopni vpliv skozi celoten stroj. Bodite pozorni na njih, še posebej, če pred takimi težavami niso opazili. Nihanja se ne morejo pojaviti nikjer. Vedno obstaja nekaj razlogov za to, včasih zelo resno. Vibracije so posledica vpliva centrifugalnih sil, ki nastanejo kot posledica določenega neravnovesja, ki se pojavi med rotacijskimi mehanizmi. Najpogostejše težave se pojavljajo pri konstrukciji elementov, kot so vztrajnik motorja in ročične gredi, bobni zavornih diskov. Vibracije se lahko pojavijo tudi zaradi razlik v masi med palicama motorja in sistemom bata.

Razlikujemo lahko naslednje skupine vzrokov za naslednja neravnovesja: 1. Tehnološki - lahko jih povzročijo kršitve velikosti, pa tudi parametri podrobnosti. 2. Strukturna - posledica značilnosti mehanizma. Običajno takšna nihanja niso pomembna in so zelo primerna. 3. Operativna - manifestacija obrabe delov, velika stopnja njihove obrabedeformacije Najpogostejši vzroki vibracij so tisti, ki se kažejo kot posledica staranja glavnih agregatov mehanizmov. V tretjem - petem letu življenja vozila se lahko obraba že manifestira in se s fluktuacijo seznani z lastnikom avtomobila.

Kdaj bi morali premagati alarm?

Nihanja skoraj vedno spremljajo avtomobili. Na starih modelih še zdaleč ni mogoče ugotoviti, kdaj so začeli in presegajo sprejemljivo raven, še posebej to velja za domačo avtomobilsko industrijo. Seveda, lahko greš v delavnico avtomobila, vendar ne vedno znova želiš iskati čarovnika in plačati za diagnozo. Poleg tega se številni lastniki avtomobilov pritožujejo nad vibracijami VAZ v prostem teku, kar pa je norma za te modele in se običajno ne prikaže na diagnostičnih napravah. Zato je treba najprej v vsakem primeru neodvisno opazovati, kako se vozilo obnaša.

Če so se pred kratkim pojavile vibracije in so očitno presegale normo, je treba storiti naslednje. Stroj mora biti v mirujočem položaju, menjalnik - pri nevtralni hitrosti se sklopka ne iztisne, pri čemer se plin nekoliko doda. Odprava nihanj je potrebna v naslednjih primerih:

Obstaja vibracija, iz katere predmeti padejo z instrumentne plošče ali se premikajo po njej;

volan zelo drhti, tudi z rahlim dotikom;

slika zadnjega ogledala je tako zamegljena, da je predmet težko videti;

čuti zaznavajo močnonihanja

Če najdete takšne težave, je treba čim prej zaprositi za delavnico. Najverjetneje so nekatere podrobnosti neurejene in zahtevajo takojšnje popravilo.

Napake, ki povzročajo vibracije [16 ]. Običajno je treba razlikovati med dvema vrstama nihanj: vibracijami, ki se pojavijo v statični legi avtomobila in vibracijami pri hitrosti. V prvem primeru (v prostem teku) lahko pride do neprijetnega vretja zaradi:

motenj v delovanju motorja, kot tudi zgibnega mehanizma;

kršitev funkcije ventilatorja radiatorja;

okvara grelnika;

so prekinili vzmetenje mehanizma moči ali sistema za sprejem.

Med tresenjem se pojavi v naslednjih primerih:

motnje med ohišjem in motorjem;

okvarjeno krmiljenje;

je v vozlišču tvoril zračnost;

Pritrdilni elementi so se zrušili ali zrušili;

težave s sistemom na kolesih.

Vsako težavo je težko odpraviti. Zaznavanje okvare je lahko neodvisno. Najpomembneje - ne zaženite problema, temveč ga poskusite čim prej popraviti.

Ali je mogoče identificirati vzrok vibracij?

Tudi z malo znanja pri oblikovanju avtomobila, lahko poskusite narediti nekaj dejanj, ki bodo pomagala ugotoviti vzrok vibracij. To je bolj priročno, če to storite skupaj s pomočnikom, saj je možno nadzorovati zunaj in znotraj avtomobila.

Varnostni ukrepi, ki jih je treba upoštevati pri podobnem delu

V postopku odkrivanja katerega koli viraMotnje v avtomobilu morajo biti zelo previdne in pozorne. Osnovna pravila, ki ne bo nikoli pozabljena, naslednje:

, da bi se izognili pregretih delov in mehanizme, tako kot rezultat se jih dotaknete, lahko dobite opekline;

v visi podporni stroju, na katerem se mora biti tako zanesljivo;

med preskusi na cesti priporoča voznikom, da izberejo najmanj zaseden ceste, tako da ne ovirajo pretok prometa in da ne ogrožajo drugih udeležencev v cestnem prometu.

Na podlagi teh osnovnih pravil res nujno, kot je avto, predvsem napake so še posebej nevarni objekt za lastnika in za naslednjih premikajočih se vozil.

V kakšnem vrstnem redu za pregled avtomobila?

Ko je težav upoštevati naslednji algoritem ukrepov:

obsega pregled izklop motorja, nato pa prešli na hitrost (s postopnim povečanjem samega (800 /min).), In merilnik vrtljajev stopnja spremembe preveri, ali vibracij ob določenih obratih;

natančno preučiti podrobnosti suspenzije, če cilji ne vključujejo okvarah vida in posledično vpliva na tehnično stanje vozila;

temeljito preverjen izpušni sistem;

je treba oceniti umestitev zaščite moči, če se nahaja neposredno ob motorju z njihovo stik je močne vibracije;

je treba preveriti in po potrebi zategniti z navojempovezavo;

Pregled kakovosti vijačnega propelerja;

Če obstaja sum, da iz ventilatorja tečejo nihanja, je treba odstraniti rotor ali ga onemogočiti, če je težava iz te naprave, jo je mogoče enostavno zamenjati z novim;

Če težava še vedno ni odkrita, je treba poskusiti stisniti sklopko in izbrati način nevtralnega števila vrtljajev, če so tresljaji še vedno prisotni, lahko pa pride do poškodbe ročične gredi, vztrajnika ali hidrotransformatorja;

Če se na prvi pogled zdi, da je vse v redu, in ko se vibracije premikajo nazaj, je povsem možno, da se iskanje loma opravi v šasiji ali v transmisijskem mehanizmu;

Poleg vsega navedenega bo smiselno preveriti delo izolatorjev vibracij, morda jih je treba zamenjati.

​​Poleg zgoraj navedenih virov vibracij, ki jih je včasih težko prepoznati, je še vedno veliko napak, ki jih je običajno lažje zaznati. To so naslednje pomanjkljivosti pri delovanju avtomobila:

razstavljeni diski lahko povzročijo nihanja krmiljenja;

Če med zaviranjem pride do vibracij, je najpogostejši razlog za to - bobni, pesti, diski;

močna, oprijemljiva tresljaja med zaviranjem lahko kažejo slabosti kardana;

Če se avtomobil trese praktično trajno, je to lahko posledica neravnovesja koles, problem je rešen s preureditvijo njihovih sedežev.

Vsak primer je individualen, zato morate pogosteje poslušati svoj avto. Včasih je razlog mogoče najti zgolj z omemboko so bile ugotovljene težave. Tudi neuspešno zaviranje lahko povzroči okvaro zaradi pregrevanja, zaradi česar se boste počutili sunkovito. Pravzaprav se zgodi, da je razlog za namestitev zelo težak tudi za izkušenega proizvajalca avtomobilov. Razlog za to je razlika v zgradbi avtomobila, nedostopnost zlomljenega mehanizma, poškodba dela, ki izgleda kot celota.

Vibracije volana

Ta razčlenitev ni le pogosta, ampak tudi najbolj nevarna, saj je izguba nadzora na cesti zelo nevarna za vse udeležence gibanja. Običajno vibracije pospešujejo le še več. Čeprav je treba ta problem rešiti čim prej, ni smiselno hiteti do cilja. Prav tako je nemogoče dolgo časa voziti s tako slabim položajem, saj ne samo, da je lahko resen vzrok za škodo, temveč je tudi osnova za nove težave do koles in prenosa. Če obstajajo vibracije volana , , morate preveriti naslednje mehanizme:

uravnoteženje koles - ta storitev bo zagotovila poljuben nosilec pnevmatike, tako da se problem odpravi enostavno, poceni in hitro;

zamenjava regalov ali blažilnikov - obraba teh delov povzroča okvaro vzmetenja, katerega oscilacije postanejo še posebej opazne na grobi cesti;

ležajni ležaj omare lahko povzroči tudi vibracije, kadar je potrebno zamenjati;

kroglični zgibi - ti elementi avtomobila pogosto pridejo v okvaro, če imajo ti deli vzvratno vožnjo, je to razlog za drzne med vožnjo;

Motnja se lahko pojavi zaradi konca staranja.

Vibracija je alarmni signal, zlasti če gre za volan. Zato ga je treba obravnavati čim prej.

Težave v prostem teku in motorju

Posebej opazen je problem, ko se avto ustavi, na primer na semaforju. Če je bilo vse v redu in nenadoma vibracije začnejo delovati v prostem teku, je napaka lahko naslednja:

obraba ali poškodbe nosilcev motorja - z detonacijo tega motorja na celotno vozilo;

okvara v sistemu za gorivo - tresenje nastopi, ko se spremeni število vrtljajev;

velika razlika v dimenzijah, parametrih in teži agregatov z valjasto-batom;

težave z motorjem.

Motor - najpogostejši vzrok vibracij pri prostem teku, vzroke za motnje v delovanju motorja je treba podrobneje preučiti. Torzija je ena od težav, ki povzročajo nelagodje v obliki nihanj. Vibracije motorja pri tej okvari so posledica neenakomernega delovanja valjev. Včasih obstajajo situacije, ko noben valj ne deluje. Čim več zavojev, se lahko krčenje zmanjša, ob upoštevanju negativnih posledic znižanja moči motorja. Poleg tega bo obremenitev ročične gredi drugačna. Posledično se motor trza, včasih povzroči celo drhtajoč volan. Če je mogoče zmanjšati nihanja, se porabi preveč goriva in moč stroja pade. Tako je treba napako v delu valjev takoj odstraniti, ker je pozitivna stran okvaretežko najti, vendar je veliko težav zagotovljeno. Druga težava je napačna montaža motorja. Da bi zaznali težavo, je potrebno vključiti pomočnika, ki bi opazoval enoto, kadar izmenično preklaplja zobnike. Na ta način razkladanje posebnih blazin, ki drži motor. Pri preklopu hitrosti se pojavijo vibracije motorja. V idealnem primeru mora biti zahtevano odstopanje vsakič enako. Če se motor upogne v različnih smereh, je potrebno zamenjati blazino. Poleg tega so lahko razlog za vibracije sestavni deli motorja, ne pa sam mehanizem. Recimo, da je nosilnost zgoraj omenjenih nosilcev. To ni velik problem, takšne podrobnosti je vedno lahko najti in nadomestiti.

Zakaj se med pospeševanjem pojavi sunek?

Zelo neprijetna je vibracija na telesu med pospeševanjem. Ko poskuša pospešiti, se avto vleče, kar povzroča nelagodje voznika. Najprej morate preveriti naslednje:

raven prenosnega olja - to je lahko vzrok vibracij pri pospeševanju, problem se odpravi z dodajanjem olja;

Stopnja kontaminacije filtra menjalnika - element filtra se spremeni;

Kako je nosil kardanarni tečaj - pri tej okvari moraš biti previden, ker če bo težava teči, se bo kmalu avtomobil preprosto ustavil na cesti.

Vibracija je izredno neprijetna manifestacija v obnašanju avtomobila, zlasti med pospeševanjem. Običajno je treba težavo odpraviti takoj, saj ni težko predvideti nadaljnje škode, in to bo že bistvenoje bolj nevarno.

Zakaj uravnoteženje?

Slabo ravnotežje - je najpogostejši vzrok za nihanja. Pri menjavi gume je bolje, da to storitev naročite takoj, saj je cenovno ugodna, vendar bo vozilo lahko zaščitilo pred negativnimi manifestacijami neravnovesja v obliki tresenja. Poleg tega se drugi elementi avtomobila ne bodo tako hitro izrabili. Problem uravnoteženja leži na površini in je sestavljen iz neskladnosti s fizikalnimi zakoni. To pomeni, da če se deli kolesa razlikujejo po teži, se ta funkcija pri vožnji avtomobila kaže zelo jasno, saj se ta razlika v teži večkrat poveča. Tako se težišče pomakne na stran, kjer je teža večja. Skoraj vsako kolo ima določeno neravnovesje. Sčasoma se lahko poveča, saj tudi teža kamnov, razmazana umazanija in ne le strukturne lastnosti vplivajo na težo. Udobje potovanja se zmanjša, obešanje in guma se izrabita. Da bi zmanjšali neravnovesje, je potrebno kolesa uravnotežiti v krogu. Postopek poteka na balansirni kabini, kjer se kolo pritrdi na posebno os in se pritrdi nanj. Kolo se raztegne, tako da se sistem postavi pred sistem in ga prekrije z ohišjem. Kot rezultat, balansirni stroj daje rezultat, ki ga je mogoče oceniti glede na neenakomerno težo delov kolesa. Obremenitev je obešena na določenem mestu. Preverjanje je končano. To je merilo in pogosto kaže dober rezultat. Če je potrebna ne le pri namestitvi novih, je treba vedno uravnotežitikolesa Recimo, da se po vožnji po neprehodnosti pogosto pojavijo vibracije, ki jih je mogoče odpraviti z uporabo na delavnici. Uravnoteženje je potrebno tudi, če je pnevmatika raztovorjena po prisilnem popravilu pnevmatik, tudi v primeru, ko je prišel čas, da se dolgo kolo predaleče. S to storitvijo je mogoče zlahka popraviti nihanja v avtomobilu.

Zaključek

Problem vibracij se ne pojavlja sam. Ponavadi so vzroki lahko zelo resni. Ni vam treba skrbeti za te težave, vendar ni treba pustiti vsega. Pri vsakem pojavu opazovanih nihanj je potrebno zaprositi za delavnico ali poskusiti poiskati vzrok preloma. Nihanje lahko povzroči resna okvara ali samo obraba delov, ki ga signalizirajo s tresenjem. Včasih morate samo zviti, s tem pa okrepiti elemente oblikovanja. Redko je, da se nihanja pojavijo takoj po nakupu stroja in so tehnična pomanjkljivost. V tem primeru se morate za garancijo obrniti na prodajalca. Vse težave so rešene in popravljene, kar je najpomembneje, pravočasno, da jih opazimo in preprečimo resnejše posledice. Navsezadnje lahko selitev v vozilo, ki ni dober, pripelje do tragičnega izida.