V članku bomo preučili, kako opraviti zamenjavo ventila oljnih tesnil na avtomobilih VAZ desete družine. Treba je omeniti, da se delo opravi na skoraj vseh avtomobilih s pogonom na prednja kolesa "Lada" na enak način. Obstajajo priporočila proizvajalca za zamenjavo pokrovčkov enkrat v 150 tisoč kilometrih. Nekdo to počne v avtomobilskih centrih, vendar stroški postopka niso veliki - za to je treba plačati vsaj 2000 rubljev. Večina voznikov opravi popravila v lastni garaži. Lahko naredite avto in sedite v svojem toplem podjetju s prijatelji. Ko preberete naš vodnik, boste ugotovili, da popravilo ni zelo zapleteno in ga lahko preprosto naredite sami.

Zakaj potrebujemo tjulnje?

Za učinkovito delovanje motorja z notranjim zgorevanjem je potrebno, da vse njegove komponente delujejo kolikor je mogoče sinhrono. Posebno pozornost je treba posvetiti skupini cilindrov in propelerjev ter mehanizmu TDM. Za zmanjšanje obrabe zaradi trenja se vsi elementi mazajo z motornim oljem. Toda mazivo ne sme pasti v komore za izgorevanje, drugače bodo svečke, izpušne cevi osvetljene.


Da bi preprečili, da bi zgorevalna komora dobila olje, in tesnila so nameščena na ventilih. Zato lahko pravočasno zamenjavo teh elementov bistveno podaljšate življenjsko dobo motorja. Ko nosite, pečat (maslosemnym pokrovček) prehaja, čeprav majhna, količina olja v zgorevalni komori. Olje začne goreti skupaj z gorivom,nastane ogljik. Z veliko količino ogljika se kompresija motorja izgubi, medtem ko obroči ležijo, se ventili ohlapno zaprejo.

Konstrukcija tesnila

Sklopi ventila VAZ-2110, tako kot vsako drugo vozilo, so sestavljeni iz naslednjih sestavnih delov:

Jeklena puša služi kot osnova. To je okvir, ki daje element moči.

Zaradi vzmeti je zagotovljena tesna pritrditev tesnilne mase iz gume na drog ventila.

Tesnilo je izdelano iz sekundarne ali sveže gume, ki je potrebna za odstranitev odvečne maziva s površine zaloge.

Priporočljivo je kupiti samo kakovostne izdelke. In najbolje jih je kupiti od dokazanih trgovcev. Če dobite ponaredek, potem ne pričakujte visoke nadomestne učinkovitosti in bistvenega vira elementov.

Vzroki obrabe

Pri delu na motorju z notranjim zgorevanjem na pokrovih za krčenje olja je prizadeta velika obremenitev. Ne smemo pozabiti, da je vsak ventil na minuto 1000 ciklov ali več. In če dodamo kemični vpliv s praktično vrelim oljem, izpušnimi plini, potem lahko razumete, zakaj je gumijasti del žleza izčrpan. Na podlagi teh podatkov lahko sklepamo, da je treba omentum, tako kot vsak drugi izkašljevanje, pravočasno spremeniti. Že po poteku 100 tisoč km je treba paziti na stanje motorja, spremljati raven olja, njegove stroške.

Znaki obrabe

Pred zamenjavo oljnih tesnil je treba paziti na znake njihove obrabe:

Navoj sveče je prekrit z oljem.

Z izpušno cevjodim

Pojav dima iz vratu, v katerega se vlije olje, je mogoč.

Na elektrodah sveč je tudi pene.

Povečana poraba goriva.

Hitro kontaminirano maslo.

Če se pojavijo takšni znaki, je priporočljivo, da se nova tesnila čim prej kupijo in namestijo.

Zamenjava pokrovov (vtičnice)

Najprej se morate pripraviti na zamenjavo priključkov za ventil. Vzela bo naslednji nabor orodij:

Šarnir in ključavnica.

Naprava za stiskanje vzmeti.

Striper in obloge za skrčne kapice.

Palica debeline 7-10 mm.

Potrebovali boste tudi kladivo, klešče, pinceto in izvijače.

Priporočljivo je očistiti celotno glavo s kerozinom. Šele potem lahko nadaljujete z demontažo zračnega filtra, črpalke za gorivo in razdelilnika vžiga (na uplinjače). Demontaža poteka po naslednjem algoritmu:

Odvijte vijačne matice, odstranite.

Zavrtite matice, ki pritrjujejo "maso" žice.

Odvijte pritrdilni pokrov vijaka od zadaj.

Ločite štiri matice, s katerimi so pritrjene prednje ohišje ležajev odmične gredi. Zadnji del je pritrjen s šestimi maticami.

Izvlecite ključ iz utora.

Odstranite odmično gred in njena tesnila.

Demontaža in namestitev pokrovov

Nato odstranite pokrovčke:

Vžigalno svečko zavrtite iz jeklenke, na kateri se opravljajo dela. V luknjo morate vstaviti palicotako, da ne pride do izpada ventilov.

Pritisnite vzmet ventila.

Odstranite s pinceto.

Odstranite odstranjevalec.

Namestite moznik in nanj nanesite kladivo na obojko naprave. Zaradi tega boste iz rokava iztisnili pečat.

Odstranite ventil s sklopke.

Treba je omeniti, da se lahko v odsotnosti pločevinke uporabijo klešče. Toda tesnilo se ne more zavrteti nazaj, saj lahko močno poškoduje vodilno pušo. Postopek namestitve novega pokrova:

Namažite ga z oljem in ga namestite na trn.

​​

Nežno pritisnite navzdol do spodnje plošče.

Namestite vzmet na tesnilno maso.

Piškotke je treba namestiti na tla in nato s kovinsko palico nanesite ostro kladivo.

Nujno je, da se vsa mesta, kjer pride do trenja, mažejo z motornim oljem. Dodelitev v obratnem vrstnem redu. Nič ni zapletenega pri zamenjavi oljnih tesnil ventilov VAZ-2110, vsa dela lahko opravi vsak voznik z lastnimi rokami.