Zamenjava konic volana VAZ-2110 je treba opraviti približno vsakih 40 tisoč kilometrov vožnje. Ampak včasih je to potrebno in pogosteje, če je ta mehanizem poškodovan. Nujno morate skrbno spremljati krmilni mehanizem, da preprečite njegovo prekinitev. V krmilnem sistemu so najšibkejše povezave konice, ki povezujejo vleko z vrtljivimi pestmi amortizerjev. Stroški takšnih elementov niso zelo visoki in skoraj vsak voznik lahko zamenja.

Izbira konic za krmiljenje

Pred zamenjavo konice krmilnega sistema VAZ-2110 morate izbrati ustrezno. Za prodajo sta na voljo dve vrsti izdelkov:

Originalni izdelek, ki je dokaj dobre kakovosti, je popolnoma v skladu z zasnovo stroja.

Pogodbeni proizvodi lahko proizvajajo različne rastline zaradi te zelo različne kakovosti. Na trgu lahko najdete dobre proizvajalce in slabe. Stroški proizvodov so nekoliko višji kot stroški domačih proizvajalcev.

V zvezi s posebnimi proizvajalci se morate zanesti na to, kar vam je ljubše. Izdelki vseh tovarn imajo svoje slabosti in prednosti. Ampak se prepričajte, da izberete nasvete, ki imajo zelo dobro kakovost prašnikov. Praviloma je to najbolj ranljiv element.

Kdaj naj nadomestim?

Potisni ležaji imajo zelo velik vir, zato jih je treba izjemno redko spreminjati. Nadomešča veliko bolj pogostonasveti za krmiljenje VAZ-2110. S to roko lahko ta postopek izvede vsak voznik, ki je seznanjen z zasnovo avtomobila. Približen vir vrha je 40.000 km vožnje. Toda to je povprečni kazalnik, odvisen je od pogojev, pod katerimi se vozilo upravlja, in od drugih točk. Na obrabo krmilnega sistema lahko vplivajo naslednji dejavniki:

Pogoji, pod katerimi vozilo deluje.

Začetna kakovost elementov.

Kakovost cestne površine, hitrost gibanja.

Slog vožnje.

Vsi ti dejavniki vplivajo na vir krmilnih naprav, ki so nameščeni na VAZ-2110.

Kako določiti razčlenitev?

Če opazite znake loma vodilnih konic, poskusite popraviti napako. Če tega ne storite pravočasno, se bodo viri elementov večkrat zmanjšali. Glavni znaki preloma:

Kompleksna kontrola avtomobila, ki se jasno razkrije med ostrimi zavoji.

Neenakomerna obraba ščitnikov tekalne plasti.

Zunanji zvoki pri vožnji avtomobila. Lahko jih dostavite na obeh straneh hkrati in med seboj.

Obvezno je preveriti delo konic krmilnih nog VAZ-2110, ki ga je treba izvesti samo po diagnozi. Podobni simptomi se lahko pojavijo tudi v primeru okvare drugih sestavnih delov vzmetenja.

Kako diagnosticirati?

Pred zamenjavo žaginega lista krmilnega mehanizma VAZ-2110 ali celotnega priključka na tečajih je potrebno opravitidiagnostiko Za to boste potrebovali:

Ocenite stanje mehanizma. V ta namen boste morali najprej potisniti volan na desno. V tem položaju lahko vidite stanje leve konice. Če želite preveriti desno, morate volan obrniti v levo, dokler se ne ustavi.

Previdno preverite smetnjak. Nahaja se neposredno na konici zatiča. Če obstajajo razpoke ali solze, ga morate zagotovo zamenjati.

V primeru, da ni čas za zamenjavo zbiralnika prahu, se bodo razpoke začele umazati, na koncu pa bo hitreje prišlo do strmoglavljenja.

Dvignite diagnosticirano stran vozila z dvigalko. Treba je zagotoviti, da se kolo prekine. Če si ujamete roke za konico, morate potrkati iz ene strani na drugo. Če pride do zračnosti, obvezno zamenjajte element.

Zaželeno je, da se na levi in ​​desni strani namestita dve konici. Samo v tem primeru boste lahko zagotovili največjo zmogljivost popravila.

Odstranitev konic za krmiljenje

Če je zamenjava konic za krmiljenje VAZ-2110 brez porušitve težka, je postopek nastavljanja še vedno potreben. Za delo boste potrebovali orodja, kot so:

Set konic za krmiljenje.

Prodorno mazivo WD-40. V primeru, da ni, bo zavorna tekočina ustrezala.

Komplet vpenjalnih stikal in pokrovčkov z zvitkom.

Klešče.

Kovinska ščetka.

Poseben striper za VAZ-2110 in podobne modele.

Pri delu je priporočljivo uporabiti samo striper, za odstranitev tečaja s pomočjo montažnega rezila ali rezila, ki je precej problematično. Odstranitev volanskega potisnega droga se izvede na naslednji način:

Stran za popravilo vozila se dvigne z dvigalom, ki predhodno oslabi pritrdilne vijake koles.

Kolo se odstrani.

Čiščenje mesta stičišča vrtljive pesnice in vlečnega konice.

V primeru prevelikega onesnaženja je treba uporabiti prodorno mazivo.

Odstranite zobnik, ki je pritrdil povezavo.

Z gumbom "19" odvijte matico.

Namestite strgalo in odstranite tečaj iz vrtine v vrtljivi pestici.

Zaželeno je, da preden izvlečete tečaj, odvijte matice, ki ustavijo konico na ugrezu.

Namestitev konic za krmiljenje

Da bi zagotovili največjo natančnost sprednjih koles, je treba izračunati, koliko zavojev je stara krmilna konica. Ampak v tem primeru lahko samo grobo nastavite vzpon. Natančnejša ureditev je možna le na posebnih stojalih. Namestitev namigov je v naslednjem vrstnem redu:

Namestite novo konico. Zaželeno je, da je razdalja od pronicanja do središča vrha enaka kot pri starem elementu.

Zatič tečaja mora biti vstavljen v odprtino vrtljive pestice.

Privijte matico in jo zaklenite z vretenom.

Zategnite vse navojne spoje.

Nujno je, da je krmilna naprava VAZ-2110 nadomeščena s postopkom za nastavitev spuščanja in vzpenjanja prednjih koles. To je precej težko narediti sami, bolje je uporabiti storitve servisnih delavnic.