V našem članku bomo upoštevali razloge, zakaj se starter VAZ-2107 ali podoben avto ne zvija. V bistvu so vse napake v tej enoti na vseh strojih enake. Oblika starterjev je enaka, ne glede na to, ali je "Lada" to ali "Toyota". Obstajajo lahko rahle razlike pri oblikovanju, ki na prvi pogled sploh niso zelo opazne. Kaj pa, če starter ne uspe? Prva odločitev, ki lahko pride na misel, je, da potisnemo avto in ga dobimo na ta način. Toda tokrat, pri največ dveh, ne boste mogli zagnati motorja vsakič tako enostavno! Zato bomo v članku obravnavali zasnovo starterja, njegove glavne okvare in metode odprave.

Zakaj potrebujem starter?

To je električni avtomobil, ki je potreben za zagon motorja avtomobila. V bistvu je zaganjalnik VAZ-2107 posebej zasnovan elektromotor z visoko močjo. Deluje na naslednji način:

Voznik vklopi kontakt in obrne ključ v skrajni položaj.

Dovod je rele, ki napaja navitje pomične naprave.

Istočasno je zapiranje močnostnih kontaktov in premikanje gonila v skrajnem položaju, da se zaskoči s krili vztrajnika.

Elektromotor vrti ročično gred DIV.

V tem primeru delujejo vse druge naprave, ki sodelujejo pri delovanju ICE. Na vse svečke deluje visoka napetost, v gorilno komoro se vbrizga mešanica goriva, motor se zažene in začne delovati.

Večje okvare zaganjalnika

Med večjimi okvarami, pri katerih je treba zaganjalnik VAZ-2107 popraviti ali zamenjati, je mogoče razlikovati med naslednjimi:

zlom zložljivega mehanizma.

Uničenje priključka za prehitevanje.

Brisanje mediografskih ščetk.

Okvara, lom, mehanske poškodbe navitja statorja ali rotorja.

Uničenje zob na krilih vztrajnika.

Omeniti je treba, da nekatere okvare vodijo k dejstvu, da starter na splošno ne deluje. Vendar pa obstajajo tudi takšne napake, pri katerih delovanje enote še ni mogoče, vendar z nekaterimi omejitvami. Na primer, z delnim uničenjem previsne spojke lahko vidite, kako zaganjalnik vrtijo kretnice ročične gredi. Podobni simptomi in uničenje zob na krilih vztrajnika.

Kako razumeti, da je zaganjalnik postal neprimeren

Zdaj pa se pogovorimo o tem, kako razumeti, da je naprava napačna in jo je treba popraviti? Lahko se razlikujejo naslednji znaki okvare:

Pri vrtenju zaganjalnega rotorja ali po zagonu avtomobila je prišlo do cruncha. To je prvi znak, da benix ne uspe.

Zaganjalnik VAZ-2107 ne zvija ročične gredi, čeprav se rotor vrti in zelo hitro. To je znak, da je sklopka za prehitevanje ne deluje. Potrebno ga je spremeniti le v sklopu z mešanico.

Slišite grizzity, starter se obrne, koleno pa se ne zvija. Morda, če je avto malo potisnjen s hitrostjo, se zobje dotaknejo in izklopi zagon motorja. Razlog je v tem, da so zobje na vztrajnikuizbrisani

Zaganjalnik sploh ne daje znakov življenja - treba je poiskati okvaro v ključavnici vžigalne naprave in v verigi zložljive naprave. Rele vžiga VAZ-2107 ali navitje lahko ne uspe.

Zdaj pa preidimo na popravilo zagonskega mehanizma na VAZ-2107.

Kako odstraniti starter z lastnimi rokami?

Da bi zamenjali zaganjalnik VAZ-2107 ali ga popravili, ga je treba popolnoma odstraniti. Za to morate pripraviti ključe za 13 in 10. Vrstni red del je naslednji:

Obrnite ključ do 10 z vrtenjem matice, ki je pritrjena na negativni pol baterije. Če želite izčrpati avto, je potrebno, ker napajalno vezje starterja ni zaščiteno z ničemer - debela večžična žica se bo preprosto razširila od plus baterije do zložljivega releja VAZ-2107.

Odvijte matico, ki pritrjuje vodilno žico na pomični rele.

Odstranite napajalni kabel navitja pomičnega releja.

Odvijte tri vijake ohišja zaganjalnika na sklopko. Za odvijanje dna, morate uporabiti glavo, crossover in kartico s podaljškom. Ampak, če pridete do kraja priponke od spodaj, potem lahko opravite vse delo s ključi. Res je, da moram obrniti četrtino prometa ali celo manj.

Odstranite zaganjalnik.

Kot veste, bodo vsa dela izvedena v neposredni bližini izpušnega kolektorja, zato morate najprej počakati, da se motor popolnoma ohladi.

Demontaža in popravilo zaganjalnika

In zdaj gremo naprejrazstaviti zaganjalnik VAZ-2107 z lastnimi rokami. Olajšajte, orodje bo potrebno redno, brez posebnih striperjev in pripomočkov: izvijač, klešče, ključ 10. Z drugimi besedami, vse, kar je v vsaki garaži.

Postopek demontaže izgleda na ta način (na kratko):

Odstranite izvleček, ki ga lahko odstranite, tako da odstranite tri pritrdilne vijake.

Izvlecite zatič, na katerem se vrti vilice bendix.

Odvijte zadnji pokrov in odstranite gumb za krtačo.

Odstranite benix.

Izvlecite rotor.

Zamenjajte obrabljene predmete, ki so nastali v obratnem vrstnem redu. Običajno ni potrebno popolnoma razstaviti naprave, dovolj je, da se v zadnji del rotorja krtače in bakrene tulke zamenja.

In če je krona vztrajnika izginila?

Če je krona naročila dolgo življenjsko dobo, potem jo lahko čutimo v dobesednem pomenu besede po odstranitvi starterja. Ročno si razprostrite zobe in izmerite stopnjo njihove obrabe. Če želite zamenjati krono, to storite po odstranitvi menjalnika. Iz vztrajnika nežno stisnite staro krono. Če se najprej odstrani, jo lahko malo stisnemo in postavimo na drugo stran. Zobje se izbrišejo samo polovico, tako da lahko večkrat uporabite element, da prihranite denar. To vam bo prihranilo 300-400 rubljev, če pa želite postaviti novo krono - to storite. Novo je še vedno močnejše od starega. Toda za nekaj minut se bo moralo ogrevati za plin, na vztrajnik št. Nežno položite krono, pritisnite jo in počakajte nekaj sekund, da se kovina ohladiin trdno pritisnil vztrajnik. Ni smiselno vzeti zadnje, vse je mogoče hitro narediti, če imate razgledno jamo ali klančino. Po opravljenem delu preverite delovanje zagonskega mehanizma, zaganjalnik pa ne sme motiti vrtenja rotorja.