Posodobljeni nemški avtomobil Volkswagen T4, katerega nastavitev omogoča izboljšanje voznih in dinamičnih lastnosti, je izdan od leta 1990. Avto je četrta generacija priljubljenih "transporterjev" nemške proizvodnje. Avto v svoji redni izvedbi je opremljen s pogonom na prednja kolesa in je po želji opremljen z vsemi vodilnimi mostovi s spojko avstrijskega razvijalca Steyr-Daimler-Push. Standardna oprema avtomobila vključuje hidravlični ojačevalnik, popoln električni paket, nadzor pretoka zraka in nekatere druge uporabne možnosti.
Zgodovina ustvarjanja
Volkswagen Transporter T4 se od svojih predhodnikov razlikuje v oblikovalski zasnovi, izboljšavi prenosne enote in sprednjem pogonu. Poleg tega se je spremenila tudi lokacija pogonske enote, ki se nahaja v prednjem delu opreme. V devetdesetem petem letu je izšla dizelska različica. Nekatere modifikacije imajo modificirano kapuco, novo rešetko radiatorja, ki v kompleksu dodaja dodatno agresivnost zunanjosti avtomobila. Sprva so bile narejene spremembe "Transporter" in "Caravel", ki imata udobno notranjost, ki potnikom zagotavlja maksimalno udobje. Kasneje se je pojavil Volkswagen T4, ki je omogočil dodatno povečanje notranjega udobja, vozilo pa je opremil s funkcionalnim majhnim tovornjakom.
Splošne informacije
Tehnični parametri obravnavanega vozilapoglejmo še dlje. Prve različice so bile opremljene z zmogljivimi motorji z dvema ducatoma ventilov z zmogljivostjo več kot dve konji in prostornino 28 litrov. V skladu z odredbo, razvijalci končal enoprostorec po telefonu, računalnik, faks. Različica s kratkim dnom, ki lahko prevaža do sedem potnikov. Poznejše različice so prejele posodobljen svetlobni inženiring in izpopolnjen frontalni del. Volkswagen Transporter T4 je opremljen s štiri- ali petvaljnimi motorji ali turbinskimi dizelskimi motorji. Obseg elektrarn se giblje od 18 do 28 litrov pri ustrezni moči 68-150 konjskih moči. Razpoložljive različice s polnim ali sprednjim pogonom, ki imajo neposredno vbrizgavanje mešanice zraka in goriva. Po dveh tisoč letih je izšla peta generacija avtomobilov te serije z več naprednimi lastnostmi.
Motor Volkswagen T4: spremembe
Minibusi na splošno nimajo širokega izbora motorjev, ki se razlikujejo glede moči, vrste goriva in drugih vidikov. Vendar pa je v tem primeru izjema v tem primeru postal Volkswagen T4, ki ni samo navzven, ampak tudi notranje. Modeli so opremljeni z bencinskim motorjem in dizelskimi enotami, ki vam omogočajo, da vzamete avto na zahtevo stroškovne učinkovitosti, moči, nosilnosti in hitrosti. Spodaj je razpon motorjev, s katerimi je vozilo opremljeno.
Variante bencina:
R418 (68 "konjev").
R420 (84 kos).
R525 (114 kos).
8 VR6 (142 KM).
8 V6 (206 kos).
Dizelski agregati:
R419 D (59 KM).
R419 TD (69 kos).
R524 D (do 80 KM).
R525 TDI (od 88 do 151 kosov).
Dizelske naprave za ta avto so njegovi kolegi, ustvarjeni leta 1990. Raznolikost motorjev omogoča dvig motorja, ki ima zanesljivost, ekonomičnost in sprejemljivo dinamiko, odvisno od pogojev in značilnosti delovanja vozila.
Konstruktivne nianse
Volkswagen Transporter T4 je sam po sebi spremenil tradicionalno zamisel o namestitvi motorja. Minivani te serije so prejeli sprednji pogon in čelno razporeditev elektrarne. Na kopiji z obema vodilnim mostovom pa je porazdelitev navora povezana z vodilnimi kolesi z uporabo elastične sklopke. Poleg tega se agregat tekalnih in vlečnih elementov izvaja s pomočjo petstopenjskega ročnega menjalnika ali štiristopenjskega avtomatskega menjalnika.
Večina inovacij in inovativnih rešitev se nanaša natančno na model T4. V mnogih pogledih je to povezano s trditvami lastnikov prejšnjih generacij, ki so se pritoževali zaradi šibke dinamike in slabe okretnosti ter visoke porabe goriva.
Volkswagen T4: pregledi
Po mnenju uporabnikov se zdi, da so parametri tega vozila skoraj popolni, zlasti glede predhodnikov. Pri nakupu avtomobila se morate držati skrajne pozornosti. Dejstvo je, da številne pritožbe povzročijo lastnikom telesa odpornost proti koroziji. Večinoma gre za prve spremembe. ZdravljenjeZunanjost vozila dopušča veliko želje, zlasti v prvih spremembah. Še ena slabost lastnikov Volkswagen Transporterja je uhajanje delovne tekočine v bloke hidravlične ojačitve krmila. Pogosto je potrebna zamenjava ustreznih izvlekov, rokavov in nosilcev stabilizatorjev. Poleg tega trpijo zaradi izkoriščanja na domačih cestah, tesnil, krogličnih ležajev in blažilnikov. Menjalnik tudi ni čudovit, vendar je z ustreznim vzdrževanjem zanesljiv in dolg. Kljub negativnim vidikom je avtomobil postavljen kot zanesljivo in nezahtevno vozilo z dobrimi parametri.
Specifikacije
Nato preberite podatke o tehničnem načrtu za Volkswagen T4 (dizel) različice 19 TD Kombi:
tip karoserije - enoprostorec;
proizvajalec - Nemčija;
število sedežev /vrat - 4/4;
dolžina /širina /višina - 47/184/194 metrov;
Motorna enota je dizelski motor s prostornino 1896 kubičnih centimetrov, z zmogljivostjo šestdeset osem konjskih moči;
postavitev motorja - prečna, čelna, s štirimi vrstnimi valji;
Prenosna enota - pogon na prednja kolesa s petstopenjskim ročnim menjalnikom;
vzmetenje - gumb za vzvod s torzijo, zadnji sistem - vzmetni element z vzvodom;
zavore - disk;
pospešek od nič do sto kilometrov - 285 sekund;
omejitev hitrosti - 132 km /h;
Poraba goriva v mešanem načinu - 81 l /100 km;
Kolesaosnova - 292 metrov;
skupna teža - 258 ton;
Prostornina rezervoarja za gorivo je osemdeset litrov.
Poleg tega je v kompletu tudi hidravlična pomočnik za krmiljenje. Višina dolge različice se giblje od 194 do 243 metrov.
Verzija za bencin
Za primerjavo, upoštevajmo značilnosti avtomobila Volkswagen T4 (bencinski motor), izdelanega od leta 1996 do leta 2004:
karoserija - enoprostorec s petimi vrati;
vrsta uporabljenega goriva - bencin AI-92;
motor - motor s prostornino 2461 kubičnih centimetrov, z zmogljivostjo sto petdeset "konjev";
največji navor - 2200 vrt /min;
hitrost največ - 162 kilometrov na uro;
Pospešek na stotine kilometrov je 188 sekund;
vgradnja pogonske enote - prečne prečne fronte;
pogon je poln;
preklopne hitrosti - štiristopenjski avtomatski menjalnik;
Avtomobil Volkswagen T4, katerega nastavitev lahko izvedete z lastnimi rokami, izpolnjuje vse zahteve glede varnosti in zanesljivosti te kategorije vozil. Vendar pa si lastniki pogosto prizadevajo ustvariti edinstveno vozilo v tem segmentu. Uporaba najnovejših materialov inpotrošniki ustvarjajo resnično prave mojstrovine. Pogosto je izboljšanje zunanjosti posledica namestitve uteži, ograj in izboljšanih svetlobnih elementov. Poleg tega je veliko oplemenitenih kolesnih diskov in dodane dodatne opreme. Tuning kabine ("Volkswagen T4" je pogosto predmet tega) vključuje zamenjavo ali dekoracijo foteljev, posodobitev armaturne plošče, niansiranje in restyling volana.
Značilnosti
Uporabniki, ki želijo varčevati pri popravilih motorja, morajo biti pozorni na bencinsko različico minibusa. Je bolj trpežna in ima povečan delovni vir, vendar jo je težje namestiti in bolj "preobremenjena". Na primer: najmočnejši bencinski motor porabi okoli petnajst litrov goriva na sto kilometrov ceste v mestu. Zaradi objektivnosti je treba opozoriti, da so bencinski motorji nestanovitni, zahtevajo ustrezno vzdrževanje in niso zaščiteni s sto odstotki okvar. Na splošno generator, senzorji, vžigalne tuljave in pripadajoči deli ne uspejo. Neupoštevanje obratovalnih pogojev in priporočil proizvajalca povzroči remont enote.
Na koncu
se avto Volkswagen T4, katerega ocene se razlikujejo, šteje za enega najboljših zastopnikov v svojem razredu. Razvijalci so upoštevali napake in pomanjkljivosti prejšnjih modelov, izboljšali motor avtomobila, spremenili zunanjost in resno pristopili k notranjemu oblikovanju. Tudi oblikovalci so upoštevali vsetrditve do zgodnjih serij, ki so jih predstavili lastniki.
Na koncu se je izkazalo, da je zanesljivo vozilo, namenjeno prevozu sedmih potnikov in dostojnega obsega v prtljažniku. Različni motorji vam omogočajo, da izberete možnost glede na določene klimatske pogoje in osebne preference. Stroški tega avtomobila se gibljejo v 100 tisoč standardnih enotah.
