V članku bomo govorili o močnem in ekonomičnem bencinskem motorju za nakup domačih modelov avtomobilov VAZ, ki omogoča zanesljivo in dolgoročno delovanje s kakovostno oskrbo in pravočasnim vzdrževanjem.
Proizvodnja motorjev
Volga Automobile Plant je leta 1970 začela s proizvodnjo osebnih avtomobilov. V proizvodni strukturi novega podjetja od samega začetka je bilo predvideno oblikovanje enote za proizvodnjo motorjev. Prisotnost proizvodnje motornih vozil je omogočila razvoj in proizvodnjo energetskih enot za nakup domačih avtomobilov pod znamko VAZ od začetka serijske proizvodnje do danes. Dejanska proizvodnja motorjev prinaša podjetju naslednje pozitivne trenutke:
vam omogoča, da razširite število sprememb modela, ki ste ga dobili z vgradnjo različnih motorjev; pospešuje postopek priprave novega modela proizvodnje; odpravlja odvisnost od dobave energetskih enot s strani zunanjih podjetij; izvaja poenotenje motorjev, kar izboljšuje vzdrževanje in poenostavlja tehnološki postopek njihove izdelave; optimizira delo za izboljšanje kakovosti in zanesljivosti proizvedenih agregatov; omogoča pridobitev dodatnega dobička od prodaje motorjev. Motor VAZ-21126
Leta 2007 se je iz transportnega obrata začel pojavljati nov model avtomobila, imenovan Lada Priora. Majhna sprememba vleke je spremenila limuzino VAZ 2110, proizvedeno od leta 1995. SprvaPriora je bila opremljena z 8-ventilnim motorjem modela 21114 z zmogljivostjo le 820 litrov. z (prostornina 15 litrov). Pomembna faza v nadaljnjem razvoju avtomobila in povečanje povpraševanja je bila namestitev novega modela VAZ-21126 motorja. Motorna enota je izdala moč 98 sil pri 5600 vrtljajih ročične gredi. Uporabljeni motor je omogočil opazno izboljšanje dinamičnih lastnosti "Priori" in njegovih sprememb. Pospešek do 100 km /h je bil 112 sekund, maksimalna hitrost se je povečala na 183 km /h, medtem ko je imel motor VAZ-21126 precej moči pri vožnji z veliko hitrostjo, kot tudi dobro gospodarstvo.
Kompaktna naprava motorja
Dizajn motorja VAZ-21126 je sestavljen iz naslednjih glavnih sestavnih delov in sistemov:
blok valja - izdelan iz litega železa visoke trdnosti; ročična gred - izdelana iz litega železa visoke trdnosti; palice - kovane, jeklene; Bati - izdelani iz aluminijeve zlitine; olje iz ohišja motorja - izdelano z izrezovanjem jekla; glava cilindra - izdelana z ulivanjem aluminijeve zlitine; dve odmični gredi; sistemi mazanja, hlajenja, oskrbe z električno energijo, vžiga, prezračevanja bloka motorja, krmiljenja; elastične podporne podpore.Poleg tega je treba opozoriti na napravo 21126, ki uporablja veliko število krmilnih senzorjev in krmilnikov za ustvarjanje in vzdrževanje optimalnega delovnega toka, kot tudi za spremljanje stanja agregata. Uporaba elektronskega nadzornega sistemaomogoča doseganje potrebnih tehničnih parametrov motorja pri najmanj porabi goriva.
Konstrukcijske značilnosti motorja
Za posamezne značilnosti motorja VAZ-21126 (16 ventilov) je treba vključiti:
olajšano s skoraj 40% pogonskega mehanizma ročične gredi družbe Federal Mogul; avtomatski napenjalec pasu pnevmatike; abrazivna obdelava cilindra na medenih tednih; uporaba sklopa z zmanjšano težo (za 30%); prisotnost hidro-kompenzatorjev za nastavitev zračnosti ventilov; elektronsko krmiljenje plina; vgradnja elektromagnetnega ventila za pihanje adsorberja;konstrukcija dovodnega kolektorja, ki je povezan s sprejemnikom; nameščen je vztrajnik z razširjenim dušilcem; trak, kot tudi komponente RM, ki jih proizvaja Gates.Razlog za uporabo teh oblikovalskih odločitev, pa tudi uporaba novih proizvodnih tehnologij v predelovalnih dejavnostih, je bil doseganje povečanega vira energije v 200-kilometrski vožnji. Povečanje normativnega obdobja delovanja je omogočilo zmanjšanje stroškov popravila motorja VAZ-21126, s čimer se je povečala stroškovna učinkovitost uporabe avtomobila.
Tehnični parametri
Tehnične značilnosti motorja VAZ-21126 so:
tip - štiritaktni bencin; možnost - vrstica; število valjev - 4 kosi; Število ventilov - 16 kosov. (dva dovodna in izstopna cilindra); volumen motorja - 166 l; Največja zmogljivost je 980 litrov. s.;
nazivna hitrost - 5600 vrt /min; algoritem delovanja valjev - 1-3-4-2; vrednost stiskanja je 110; vžig - elektronski; masa - 012 ton; bencin AI-95; Količina goriva:
sistem mazanja - 350 l; hladilni sistem - 784 litrov; rezervoar za gorivo - 430 litrov.Uporaba motorja VAZ-21126
Motor se je zaradi svoje naprave razlikoval od motorja, ki se je uporabljal na 10. seriji avtomobilov VAZ, z naslednjimi ključnimi parametri:
moč; večje število vrtljajev; zmanjšala porabo motornega olja skoraj štirikrat; povečan navor; daljša življenjska doba izkoriščanja.Motor VAZ-21126 je ostal ključ za prilagajanje Prioriju v restilizacijo leta 2013. Po tem je bil nameščen motor 1060 litrov. z (VAZ-21127). Kakovostne tehnične lastnosti motorja 21126 omogočajo uporabo pogonske enote na naslednjih osebnih avtomobilih Volga avtomobilske tovarne:
Priora in modifikacije na njeni podlagi. "Donacija". "Kalina". "Kalina 2". Delovanje in vzdrževanje motorja
Za zanesljivo in dolgoročno delovanje motorja 21126 je treba upoštevati pravila delovanja. Med glavnimi točkami, ki jih je treba poudariti, so:
spremljanje temperature in preprečevanje pregrevanja, vzdrževanje priporočene delovne temperature motorja med premikanjem90-95 stopinj; v primeru pregrevanja ne izvajajte nenadnega hlajenja, da se izognete deformacijam elementov in vozlišč; pri nizkih temperaturah zaženite motor s stisnjenim pedalom sklopke; redno preverjati razpoložljivost delovnih tekočin in, če je potrebno, hitro opraviti tla; ne dovoljujejo prekoračitve presežnih nivojev olja in hladilne tekočine, saj bi to povzročilo deformacijo tesnilnih elementov; Pravočasna zamenjava motornega olja, filtrov (gorivo, zrak, olje) in jermena krmiljenja; V primeru okvar in popravil uporabite samo originalne nadomestne dele; Pri izvajanju storitve uporabite tehnološke tekočine in potrošni material, ki jih priporoča obrat.Za avtomobile VAZ je interval določen na 15000 km, pri delovanju avtomobila nenehno v mestnih razmerah ali na makadamskih cestah pa je treba čas zamenjave skrajšati na 10 000 km. Pri zamenjavi olja v motorju 21126 uporabite naslednje vrste viskoznosti maziva:
5W-30; 5W-40; 10W-40; 15W-40.Po vrsti olja je pozimi potrebno uporabiti sintetično motorno olje, poleti pa polsintetično.
Skladnost z zgoraj navedenimi pravili omogoča zanesljivo delovanje motorja VAZ-21126.
Ocene
Pri proučevanju izkušenj delovanja in povratnih informacij o motorju 21126 je mogoče razlikovati med naslednjimi pozitivnimi momenti pri njegovi uporabi:
ohranjanje moči pri vožnji na majhnih invisoke vrtljaje; povečanje regulativnih kilometrov; združljivost z okoljem, skladnost z zahtevami standarda Euro-4; enostavnost lansiranja pozimi; razpoložljivi stroški popravil in vzdrževanja; možnost uporabe tehnoloških tekočin domače proizvodnje; ni potrebe po upravljanju ventilov; je imel vibracijo in tih zvok delovnega motorja.Ob številnih prednostih lastnikov avtomobilov je opaziti obstoj glavne pomanjkljivosti motorja. To je zlom kolesnega jermena, ki vodi do deformacije ventilov in številnih drugih podrobnosti. Popravilo mehanizma goriva in mazanja, kot tudi možni remont motorja 21126 so precej dragi ukrepi. Zato, da bi preprečili takšno okvaro, upoštevajoč standardno obdobje zamenjave 75 tisoč km, je treba časovni potek pasu opraviti pravočasno in morda še prej.
