Izbira tovornjaka je zaskrbljujoča. Zelo pomembno je upoštevati vse značilnosti traktorja. Najpomembneje je, da je prav, da izberete lastnosti teka in zmogljivosti. V skladu s temi kazalci avtomobili DAF-105 niso slabši od "Volva" ali "Mercedesa". O tem in bomo razpravljali v tem članku.
Zgodovina nastopa na trgu
Avtomobili serije DAF-105 so bili prvič predstavljeni javnosti leta 2005 na avtomobilskem salonu v Amsterdamu. Ta model bi moral postati nadomestilo za prej izdani DAF-XV-95. Vzporedno sta bili izdani dve različici več kot eno leto.
Nova različica je presegla svoj analog. Njegove tehnične lastnosti so ga pripisale normam "Euro 4" in "Euro-5" (v 95. različici - "Euro-3"). Model "DAF-105" je odvrgel svoj prototip. V letu 2013 so se tovornjaki začeli opremljati z motorji, ki spadajo v razred "Euro 6". Leta 2006 so se na ruskem trgu pojavili avtomobili te blagovne znamke. Bolj priljubljena je uporaba traktorjev s kolesno formulo 4h2.
DAF-105: tehnične značilnosti
Traktor v osnovni izvedbi je prejel naslednje glavne mere:
Dolžina 8620 milimetrov.
Širina je 2490 milimetrov.
Višina 3700 milimetrov.
Medosna razdalja je 3600 milimetrov.
S takšnimi dimenzijami ima avto težo 7200 kilogramov. Njena nosilnost je 30 tisoč kilogramov. Pri delu v vlaku se ta vrednost poveča na 45 tisoč kilogramov.
Največja dovoljena obremenitev se porazdeli na naslednji način:
Atsprednja os 75 tisoč kilogramov;
Na zadnji osi 13 tisoč funtov;
Na sedlu 12 tisoč kilogramov.
Vlačilci, nameščeni na traktorju, omogočajo, da razvijejo hitrost 85 kilometrov na uro. S porabo goriva se avtomobil šteje za ekonomičen. Poraba goriva "DAF-105" je 35 litrov na 100 kilometrov poti. Brez polnjenja lahko vozite do 25 tisoč kilometrov. Vgrajeni rezervoar za gorivo ima prostornino 850 litrov.
Motorni agregati
Motor DAF-105 se lahko vgradi v več vrst:
PACCAR MX300 z delovno zmogljivostjo 129 litrov. Moč, ki jo proizvede, je 410 konjskih moči pri največjem navoru 2000 Nm. Zaradi visokokakovostnih materialov, ki se uporabljajo za izdelavo avtomobilov, mora biti tehnično vzdrževanje izvedeno približno sto tisoč kilometrov. S pravilnim delovanjem, uporabo sintetičnega olja in namestitvijo centrifugalnega filtra se ta interval poveča na 160 tisoč kilometrov. Ta različica motorja je najbolj okolju prijazna. Z njim traktor spada v standard Euro 5. Posebej nameščen sistem vam omogoča zmanjšanje porabe goriva ob ohranjanju nastavitve navora.
MX ATe EcoDrive z enako prostornino 129 litrov na sto kilometrov ima višjo moč (460 konjskih moči). Največji navor je 23 tisoč nanometrov. Vzdrževanje tehničnega načrta se mora izvajati vsakih 100-150 tisoč kilometrov. Značilnost tega motorja je, da ima avtomatiziran nadzorni sistem. Prav tako nameščenzagotavlja varčevanje z energijo. Na primer, če vozilo miruje več kot 5 minut, se bo sistem samodejno izklopil. Motor se nanaša tudi na okoljski standard Euro-5.
Obstaja še ena različica agregata, ki je nameščen na različici avtomobila. To je dizelski motor z zmogljivostjo 11 litrov. Iz okoljskih razlogov se sklicuje na standard Euro 6.
Prenosni in drugi sistemi
Vozilo DAF-105 je opremljeno s 12-stopenjskim menjalnikom. Da bi olajšali začetek prometa na visokih pobočjih, obstaja poseben sistem, imenovan "Hil Standart Aid".
Zavorna zmogljivost je zagotovljena z vgrajenim dodatnim motorjem. Poganja ga hidravlika, vgrajena v snop ventilov. Kot dodatne možnosti se lahko razlikujejo zaposleni za zagotavljanje varnostnega sistema:
protiblokirni sistem;
parkirna zavora;
elektronski regulator zaviranja motorja;
sistem proti drsenju;
sistem stabilnosti menjalnega tečaja;
zaviranje v sili;
možnost opozarjanja na morebitno trčenje vozila naprej.
Zavorni sistem kot celota kaže visoko zmogljivost v smislu moči. To je približno 120 konjskih moči.
Konstrukcija avtomobila
Obstaja več sprememb avtomobilov "DAF-105". Na voljo so s formulo 4 na kolesih 262 6 na 4 8 na 4. Medosna razdalja se lahko giblje od 36 do 48 metrov. Polna težaje v mejah 18-36 tisoč kilogramov. Toga šasija je popolnoma ravna. Tako lahko namestite različne dodatke. Zaradi tega se traktorji pogosto uporabljajo na različnih področjih dejavnosti. Poleg tovora se pogosto uporablja na področju gradbeništva, kot tovornjak s cisternami. Za izdelavo okvirja se uporablja visoko kakovostno jeklo. Ima luknje, ki so potrebne za montažo karoserije.
Okrasitev kabine
Kabina "DAF-105" je izdelana v dveh različicah, ki se razlikujejo po višini. Lahko je 1735 ali 2105 milimetrov. V drugem primeru se prag poveča. Zahvaljujoč temu, lahko voznik udobno počitek na počitek in udobno preživeti v kabini ponoči.
Kar zadeva notranjo opremo, so proizvajalci poskušali tukaj. Kabina je zasnovana v skladu z zahtevami in željami voznikov. Vse v njem je zasnovano tako, da ustvarja udoben in udoben prostor za voznika. V zvezi s tem je pozornost namenjena majhnim podrobnostim. Sedež s stransko oporo je prekrit z zračno tkanino, ki ima usnjene vložke. To ni le lepo, ampak tudi praktično. Vse cestne neenakosti so prikrite z dvema pnevmatskima sistemoma. Ena se uporablja za sodelovanje z avtomobilom. Drugi pa je pod sedežem. Za zaščito pred vdorom vdora v kabino so nameščeni parkirni blokatorji.
Pakiranja
Traktor "DAF-105" je sestavljen v več sklopov. Osnovna izvedba je opremljena z naslednjimi možnostmi:
Brisalci oken zelektrični pogon.
Zračni filter v kabini.
Klimatska naprava.
Ogrevanje avtomobila, ločeno od ogrevanja avtomobila.
Prikaz informacij.
Za priključitev dodatne opreme je nameščen ločen konektor.
Na zahtevo kupca se lahko za vozilo določijo naslednje možnosti:
več možnosti za ravnanje s ploščo (pod aluminijem, pod drevesom).
Hladilnik.
Avdio sistem.
Zunanje video kamere.
Vrata so opremljena z električnimi ključavnicami.
Vse te funkcije so zasnovane za izboljšanje udobja kabine, zaradi česar je udobnejša in udobnejša.
Mnenja uporabnikov o vozilu DAF-105
Mnenja voznikov, ki so že delali na traktorjih te serije, potrjujejo vse glavne prednosti avtomobila. Opredeljen je kot ekonomičen, zanesljiv in kakovosten. Če ga primerjamo z modeli drugih proizvajalcev, potrjujemo, da traktor ni slabši od drugih proizvajalcev. V nekaterih primerih celo presega. Med prednostmi so majhnost, vzdržljivost, kakovost montaže, nezahtevnost v pogojih delovanja. Avto se dobro počuti pri hitrosti do 100 kilometrov na uro. Vozniki trdijo, da lahko vozi hitreje. Hkrati pa se prižgejo varnostne žarnice. Avto je opremljen s številnimi možnostmi in funkcijami. Toda nekateri med njimi se zelo redko uporabljajo pri vožnji. Zato njihova prisotnost nima pomembne vloge.
