Uporaba filmov mrka in drugih premazov je urejena s klavzulami GOST 32565-2013. V njih se zdi, da se toniranje zadnjih stekel lahko izvede ne glede na stopnjo prodiranja svetlobe, če ima avto vzvratna ogledala. To daje lastnikom vozil veliko možnosti pri izbiri materialov, ki jih uporabljajo.
Zakaj uporabljati zaščitne premaze?
Kakovostna tonizacija zadnjih stekel avtomobila ne vpliva negativno na varnost v cestnem prometu, tudi če prepustnost svetlobe ne presega 5 odstotkov. Vendar pa ima uporaba zaščitnih slojev iz ultravijoličnega sevanja nekaj pomembnih prednosti:
zmanjšanje tveganja pregrevanja kabine v vročem vremenu;
zagotavljanje zaupnosti med prevozom potnikov;
delno zadržanje delcev stekla;
izboljšanje videza vozila.
Glavne prednosti toniranja premaza se jasno čutijo poleti, ko se ulica zelo segreje. Prisotnost zaščitnega sloja vam omogoča, da ohranite bolj udoben temperaturni režim v kabini, kot tudi zaščitite oči pred negativnimi učinki ultravijoličnega sevanja.
Izhodni materiali za mrk
Širjenje niansiranja zadnjega stekla z uporabo posebnih filmov je postalo zelo razširjeno. Obstaja tudi tehnologija za brizganje metalizirane plasti v vakuumu, vendar je cena premazov ta premaz zelo visoka. Poleg tega take priprave niso priporočljive za uporabov prisotnosti niti ogrevanja.
Zaščitne folije so narejene iz različnih materialov, ki imajo stopnjo prepustnosti svetlobe od 5 do 70 odstotkov, kot tudi široko barvno lestvico. Nekateri premazi lahko spremenijo svojo strukturo z električnim delovanjem, zaradi česar so obvladljivi. Sestava filmov za toniranje zadnjih stekel se lahko rahlo spremeni, vendar pogosteje izgleda takole:
polimerna osnova;
barvila za ustvarjanje določenih odtenkov;
ultravijolični absorberji;
antiabrazivna plast;
lepilni sloj, ki preprečuje razslojevanje izdelka.
Včasih se lahko doda metaliziran premaz, ki učinkovito odraža infrardeče sevanje. Kot originalni material se uporablja aluminij. Takšni filmi lahko odvrnejo do 50 odstotkov toplotnih žarkov in tako zagotovijo sprejemljiv temperaturni režim v notranjosti avtomobila.
Orodje in dodatna oprema za delo
Tik pred lepilom folije na stekleno površino je treba pripraviti:
kos mehko krpo;
lopatico z gumiranim delovnim delom;
industrijski sušilnik za lase;
milnica.
Pri delu lahko potrebujete dodatno orodje. Vendar pa je potrebno, če se predvideva razstavljanje stekla. Pri odstranjevanju je mogoče doseči boljšo kakovost filmske obloge.
Pripravljalni ukrepi pred uporabo
Pred niansiranjem zadnjega stekla je potrebno površino očistiti odonesnaženja Za to se raztopi milna raztopina v vedru ali drugi ustrezni posodi. Steklo se s krpo temeljito spere, nato se obriše s prtičkom, brez vlaken.
Pri lepljenju filma v stacionarnem stanju je zaželeno odstraniti vse tesnilne mase in popolnoma zapreti folijo, da se prepreči vstop mila v raztopino mila. V delovnem prostoru ne sme biti veliko prahu, sicer lahko po pripravljalnem delu površina ponovno postane umazana, kar vpliva na oprijem polimernega materiala.
Postopek lepila za film
Po pripravljalnih ukrepih se opravi niansiranje zadnjega stekla. VAZ, UAZ ali druge blagovne znamke vozil imajo različne velikosti in oblike, tudi v svoji seriji. Zato se najprej pripravi film, ki se reže do določene velikosti. Opremljen je s potrebno konfiguracijo. Na obodu je zaloga približno 5 mm. Film se iz zaščitnega sloja razširi in navlaži v milni raztopini, ki omogoča nevtralizacijo lepila. To je potrebno za kvalitativno porazdelitev materiala na površini. Običajno lepljenje traja največ 15 minut. V tem času morate imeti dovolj časa za postavitev obdelovanca v pravilen položaj. Takoj po predhodni fiksaciji izvedemo postopek odstranjevanja zračnih mehurčkov in odvečne raztopine mila iz folije. Za delo z gumijasto lopatico. Delovni del orodja se mora premakniti od središča do robov. V tem primeru se površina segrejeindustrijski sušilnik za lase.
Po končanem glajenju in toplotnih učinkih odrežite presežne dele filma s klerikalno nožem. Vendar pa mora pod pečatom iti okoli 3-4 mm roba pokrova. Steklo je mogoče v celoti izkoristiti le v treh dneh.
Možni zapleti
Pri toniranju zadnjega stekla se lahko pojavijo nekatere težave. Prvič, ima velike dimenzije, zato je neprijetno delati sam. Drugič, ima ogrevalne niti, otežuje postopek nanašanja filma. V prvem primeru je dovolj, da povabimo enega ali dva pomočnika. Pomagali bodo enakomerno porazdeliti premaz na površini. V drugem primeru je treba paziti pri obdelavi in glajenju folije. Ugotovitev, da se je ogrevalna nit odlomila, je precej preprosta. Ko je pečica vklopljena, bo v teh krajih ostala dolgo časa. Poškodbe prevodnih elementov lahko izvedete z brezskrbno operacijo z lopatico ali odstranitvijo starega zatemnitvenega sloja s površine. Sam film nima negativnega vpliva na delo pri ogrevanju.
Končni del
Čeprav ima dovoljeno niansiranje zadnjega stekla lahko visoko stopnjo mrka, ni priporočljivo uporabiti prevleke, ki oddajajo svetlobo, pod 15–20 odstotkov, saj se vidljivost iz notranjosti opazno slabša, zlasti v temnem vremenu in temačnem vremenu. To lahko potnikom prinese nekaj neprijetnosti.
