Senzorji za dež: kaj je to?

Številni modeli sodobnih avtomobilov so opremljeni s senzorji za dež. Kaj je to? Zakaj so potrebni? Je to nujna stvar ali samo še en trik tržnikov? Razumimo.

Zakaj ga potrebujete?

Slabo vreme je neposredna grožnja udobju vožnje, zdravju voznika in celovitosti vozila. Če so led, bljuv in sneg skrbi za ustrezne storitve, potem mora vetrobransko steklo ravnati z lastnikom in čim prej. Pred tem je moral voznik opraviti dodatne ukrepe. Za sekunde, ki se porabijo za vklop in izklop čiščenja, se lahko zgodi karkoli. Poleg tega se oseba ne bo mogla dovolj hitro odzvati na vodo, ki prelije steklo. Druga stvar je senzor za dež, ki bo za vas opravil to nalogo. Avtomatiziran sistem bo zaznal prisotnost kapljic na steklu in glede na stopnjo onesnaženosti začel želeni način čiščenja. Poglejmo, kako deluje.


Kako deluje senzor za dež?

Oglejmo si, kaj je to. Senzor za dež je sestavljen iz dveh svetlečih diod: oddajnika in sprejemnika. Ena oddaja infrardeče žarke, medtem ko druga (senzor) zajame njihovo lom. Osnova dela je določila načelo primerjave čistega in umazanega stekla. Kaj to pomeni? To pomeni, da je spomin elektronske naprave naložen z lomnim količnikom žarkov na čisto in umazano steklo. Če je steklo opredeljeno kot vlaga, se zažene čistilni sistem. Kako se to dogaja? Glede na količino padavin izberemo ustrezno intenzivnost čiščenja.Sodobni avtomobili lahko imajo do 7 različnih načinov. Ko se steklo očisti, se brisalci samodejno izklopijo.



Naprava

Senzor za dež je sestavljen iz dveh delov, ki sta povezana z vodnikom:
  • Krmilna enota, ki daje ukaze izvršilnemu mehanizmu. Tu se nahajajo infrardeče LED diode. Namestiti jo je treba iz notranjosti vetrobranskega stekla, da ne ovira voznikovega pregleda. V tem primeru mora biti na področju dela hišnikov. Ponavadi je pritrjena za vzvratnim ogledalom.
  • Relejna enota, ki vključuje in deaktivira sistem za splakovanje, ter ščiti senzor pred motnjami napetosti in prevodnosti. Nameščen je na mestu, ki je primerno za priključitev na električno omrežje.
  • Vsa naprava ne zavzema veliko prostora in je kompaktno nameščena v kabini.

    Prednosti in slabosti

    Prednosti senzorja za dež:
  • Vozniku ni treba odvračati pozornosti od ceste, da bi vklopili in izklopili brisalce.
  • Hiter odziv na onesnaženje stekla.
  • Senzorji za dež so izdelani od leta 2000 in ves ta čas so z njimi prodajali le avtomobile srednjega in višjega razreda. Sedaj senzor za dež ni več privilegij dragih avtomobilov. Lahko se namesti v proračunske modele.
  • Šteje se, da vetrobranskega stekla s senzorjem za dež ni mogoče napeti. Toda ta problem je bil rešen: proizvajalci izdelujejo barvne folije z luknjo za senzor za dež. In na splošno, barvanje vetrobranskega stekla ni najboljša ideja.
  • Druga pogosta napaka je, da senzor za dež ne boponoči To ni res. Za infrardeče žarke ni pomembno, kateri čas dneva in stopnja osvetljenosti na ulici.
  • Kot pri vsaki napravi ima senzor za dež pomanjkljivosti:
  • Vetrobransko steklo mora biti integrirano in ne deformirano. Sicer senzor ne bo deloval.
  • Ne pozna snežink na steklu, dokler se ne stopijo.
  • Prekomerna občutljivost. Senzor lahko deluje iz ene občasne kapljice vode.
  • Če voda ne pade v območje brisalcev, senzor ne bo deloval.
  • Vključeni so samo brisalci, sistem za pranje pa ni. Če steklo postane umazano, se bo samo razmazalo.
  • Ta članek opisuje prednosti in slabosti edinstvene naprave. Odločite se, če je res, da senzor za dež ni le marketinška poteza, ampak resnično koristna stvar.

    Sorodne publikacije