Parktronic "Parkmaster" - parkirni radar, ki določa prisotnost ovir za avtomobilom s parkiranjem. Na današnjih trgih je na voljo več deset podobnih naprav, ki se razlikujejo v ceni, funkcionalnosti in številnih drugih funkcijah.
Posebne značilnosti parktronik
Za vse Parktronics Parktronics so značilne podobne funkcije in parametri, ne glede na posamezen model:
Komplet z napravo ima štiri okrogla senzorja s premerom 22 mm.
Zaslon LED, ki je priložen parktronicu, je mogoče namestiti kjerkoli v notranjosti avtomobila. Funkcija zaslona vam omogoča spreminjanje vrst prikaza podatkov.
Obseg avdio obvestil ureja gonilnik v Parktron Master nastavitvah.
Na zaslonu se prikaže razdalja do predmetov za avtomobilom (v metrih), smer, v kateri je ovira. Obstajata dve lestvici podatkov z delitvami.
Značilnost senzorjev Parktronics Parktronics je visoka hitrost in natančnost merjenja razdalje.
Centralni krmilniki zaznajo objekte v razponu od 03 metrov do 30 metrov, stransko - od 03 metrov do 15 metrov.
Napajalniki za senzorje naprave so akumulatorji z napetostjo 10-15 Volt, tako da je namestitev parktronic "Parkmaster" mogoče izvajati na kateri koli znamki in modelu osebnih avtomobilov.
Naprava deluje v širokem temperaturnem razponu -od -35 do +75 stopinj Celzija.
Dopolnitev
Večina modelov parkov "Parkmaster" je na voljo v naslednjem kompletu:
črni ali srebrni ultrazvočni krmilniki v višini štirih kosov;
krmilni modul, sprejema in oddaja signale;
LED zaslon z vgrajenim zvočnikom;
posebni mlin, s katerim se v odbijaču uporabljajo luknje;
ostanejo lastniki avtomobilov, ki že dolgo uporabljajo te pripomočke, in potrjujejo naslednje prednosti:
Ugodna vrednost. V primerjavi z radarji drugih blagovnih znamk cena za Parkmaster ostane v sprejemljivih mejah.
Enostavnost in enostavnost vgradnje. Namestitev radarja lahko izvede lastnik vozila brez sodelovanja strokovnjakov.
Jasna navodila za uporabo. Vse zahteve in priporočila za vgradnjo in nadaljnjo uporabo so podrobno opisane v priročniku.
Parktronic se lahko namesti pod vzvratnim ogledalom.
Slabosti
Na žalost parkirno parkirno mesto Parkmastera ima in slabosti:
Mnogi vozniki opažajo tako neprijetnost kot napačni pozitivni rezultati sistema. Na primer, v procesu gibanja mimo različnih ovir na razdalji približno en meter, parktronic opozarja lastnika avtomobila o verjetni nevarnosti. Ta napaka ne vpliva na enega, ampak na vsesenzorji naprave.
Določanje razdalje do motenj v nekaterih modelih traja zelo dolgo. V takih situacijah mora voznik položiti avto na ročno zavoro in počakati, da radar deluje. Ker je razdalja 15-20 sekund, so lastniki avtomobilov prisiljeni parkirati zelo počasi in nežno.
Slabo razvita glasovna opozorilna funkcija. Parktronic vas lahko opozori na ovire le nekaj centimetrov. Stanje je najpogosteje srečujejo lastniki novih naprav, z zamenjavo nadzornega modula v takem položaju ne reši problema.
Namestitev parkstroma "Parkmaster"
Namestitev parkirnega radarja lahko opravi lastnik avtomobila, ne da bi pri tem uporabil servisne centre in strokovnjake. Namestitev naprave je naslednja:
Krmilna enota je nameščena. Namesti se lahko tako v prtljažnik kot v notranjost avtomobila.
Določen je položaj parkirnih senzorjev na odbijaču, medtem ko je odbijač odstranjen, opran in posušen. Lokacije krmilnikov senzorjev so označene s svinčnikom ali markerjem. Najprej so na polmeru odbijača ekstremni senzorji, po katerih je razdalja med njimi razdeljena na tri dele. Med ekstremnimi krmilniki sta nameščena dva senzorja. Hkrati se lahko število senzorjev razlikuje glede na specifičen model parktronik.
Senzorji se nahajajo na višini pol metra, vendar se ta parameter lahko spremeni. Priporočena višina je označenav priročniku za parktronike "Parkmaster". Luknje, v katere bodo vstavljeni senzorji, bodo izvrtane, opremljene z rezilom, strogo pravokotno na ravnino odbijača.
Regulatorji so nameščeni v končne luknje na zunanji strani odbijača. V notranjosti so vse žice opravljene, po tem pa so senzorji pritrjeni s pomočjo zapornih obročev, silikona ali lepila. Priporočljivo je, da vse senzorje vnaprej označite - to ne bo v prihodnje povzročilo napak z njihovo diagnozo ali popravilom.
Vse žice senzorjev so združene v enojno žico, ki se poveže z ožičenjem na vozilu. Zaželeno je, da se vse vrvice pritrdijo z izolacijskim trakom ali posebnimi pritrdilnimi elementi. Ožičenje poteka skozi prtljažnik avtomobila. Odbijač se vrne na pravo mesto šele potem, ko so nameščeni vsi elementi parkirnega motorja.
Komplet "Parkmaster", opremljen s povezovalno shemo krmilnika, na podlagi katere so vsi senzorični senzorji priključeni na krmilni modul. Nato se priključi zaslon, ki se nahaja na vidnem in priročnem mestu za voznika. Zaslon je pritrjen na površino avtomobila z dvostranskim lepilnim trakom.
Sorte parktronika
Vsi modeli parkirnih radarjev se razlikujejo po številu senzorjev, značilnostih vgradnje senzorjev in načinu opozarjanja voznika na oviro na cesti. Sodobne parkure so nameščene sočasno s kamerami na hrbtni strani, kar vam omogoča, da prikažete sliko snemalnikadoločite razdaljo do ovire z visoko natančnostjo.
Pri nekaterih modelih parkirnega radarja so senzorji zamenjani s ploščato anteno. Takšne naprave se imenujejo trakovi in so nameščeni znotraj odbijača avtomobila.
Parktronics z dvema senzorjema
Število krmilnikov na dotik v parktronicu Parktmasterja se lahko razlikuje od 2 do 8. Stroški tako same naprave kot njene namestitve so neposredno odvisni od števila senzorjev. Lahko jih namestite na prednji in zadnji odbijač avtomobila.
Sistemi z dvema senzorjema so pogosto kupljeni za kompaktne avtomobile in nameščeni na zadnji odbijač. Poleg teh parkirnih radarjev obstaja še dokaj velika mrtva cona, zaradi katere ne zajamejo veliko ovir.
Parktronics s 3 in 4 senzorji
Podobni modeli parkirnega radarja so nameščeni tudi na zadnji odbijač avtomobila, število senzorjev pa je odvisno od konstrukcijskih značilnosti stroja. Na primer, Parktronic se lahko odzove na rezervno pnevmatiko SUV, ki je nameščena nad zadnjim odbijačem.
Parktronics s 6 in 8 senzorji
Krmilniki podobnih radarjev so nameščeni ne samo na zadnji, ampak tudi na sprednji odbijač, zaradi česar voznik opozori voznika o ovirah na sprednji strani avtomobila in zadaj.
