Senzor miruje VAZ-2112: oblikovne značilnosti in zamenjavo z lastnimi rokami

V tem članku boste izvedeli več o senzorju hitrosti prostega teka VAZ-2112. Natančneje, ni čisto senzor - ne proizvaja meritev. Ta postavka je nameščena v položaj dušilke in popravlja pretok zraka. Vsakdo ve, tako imenovani "sesanje" na uplinjač motorjev - vzvod z ročno pogon, ki vam omogoča, da odprete in zaprete pretok zraka v uplinjač. Funkcija RHH (krmiljenje v prostem teku) je popolnoma enaka, samo krmiljenje se izvaja izključno z elektroniko. Posebnosti te naprave bodo opisane spodaj.

Posebnosti obratovanja vozil RHH

VAZ-2112 z motorjem s 16 ventili so nameščeni izključno z vbrizgavanjem v sistem za vbrizgavanje. Upravlja ga elektronska enota. Za normalno delovanje sistema je treba v zgorevalno komoro zagotoviti mešanico 14: 1. Če vsebuje manj ali več bencina, motor ne bo mogel pravilno delovati. Ampak včasih je nujno, da se na rampo goriva dovoli minimalna količina zraka. To je potrebno pri zagonu hladnega motorja.


In za izklop zraka na VAZ-2112 s 16-ventilnim motorjem je lahko ena enota krmilnik prostega teka. To je stopenjski elektromotor, ki vam omogoča gladko odpiranje in zapiranje zračnega kanala. Oblika kanala je taka, da se prekriva z iglo v obliki stožca. Ko upravljate regulator, senzor masnega pretoka nadzoruje celotno količino, v katero vstopigorivo.

Kako deluje prosti tek?

Večina ljudi, ki so malo seznanjeni z avtomobilsko tehniko, ima slabo predstavo o tem, kaj je motor v mirovanju. Možno je, da nekateri verjamejo, da je ta način najlažje izvedljiv. V resnici pa je to daleč od primera, saj je motor težko upravljati pri nizkih vrtljajih iz naslednjih razlogov:

  • Prizadevati si je treba za to, da se hladni plin ogreje na normalno temperaturo. Konec koncev je treba upoštevati, da pri uporabi nizkotemperaturne mešanice goriva motor ne bo mogel normalno delovati.
  • Dokaj nizka učinkovitost, zato se obraba delov povečuje. To je posledica dejstva, da je med vstopnim in izstopnim kolektorjem zelo velika razlika v tlaku.
  • Izpušni plin vsebuje zelo veliko količino ogljikovega dioksida.
  • Vse to je posledica dejstva, da se oskrba z gorivom izvaja pri zelo nizkih hitrostih. In če ne nastavite pravilno količine zraka, motor ne bo pravilno deloval.

    Napaka v prostem teku

    Pred preverjanjem senzorja za hitrost prostega teka VAZ-2112 je treba ugotoviti, kakšne okvare se lahko pojavijo.
    Popravilo je treba začeti, če ugotovite naslednje simptome:
  • Sprememba večje ali manjše strani števila vrtljajev motorja.
  • Ko se sprosti pedal za plin, se hitrost vrtenja ne spremeni.
  • Pri vključitvi dodatne opreme (dolgi ali kratki svetlobni pramen, grelniki) se hitrost kolena znatno zmanjša.
  • Čemotor deluje v dvajsetem načinu in začne vplivati ​​na pedal za plin, motor je globlji.
  • Zdaj pa spoznamo vzroke za te probleme in metode za njihovo odpravo.

    Zakaj imam težave s PCh?

    Vzroki za okvare so množični, vendar jih je treba čim prej odkriti, da bi popolnoma odpravili okvaro. Če še naprej upravljate avtomobil z napako v prostem teku, lahko dobite resnejše okvare. Najpogostejši vzroki okvare regulatorja prostega teka so naslednji:
  • Močna obraba igle.
  • Kršitev celovitosti stikov znotraj telesa naprave.
  • Kako preveriti regulator

    Najprej morate vedeti, kje je vgrajen tipalo VAZ-2112. Vidite ga lahko na mestu, kjer se nahaja plin, v bližini zračnega filtra. Pred začetkom popravila se prepričajte, da ste popravili avto, ga nastavite na hitrost. V našem članku bomo pregledali najbolj preproste in dostopne metode diagnostike naprave.
    Prva stvar je, da izklopite krmilnik moči, nato preverite napetost. Ko je kontakt vključen, mora biti napetost približno 12 V V tem primeru, če je napetost prenizka, morate preveriti baterijo in polnjenje. Odpornost navitja regulatorja ne sme biti večja od 53 ohmov.
    Poskusite vklopiti vžig in priključiti na napajalne žice RXW. Palica mora spremeniti svoj položaj. Če ne opazite premikanja, lahko govorimo o okvari naprave.

    Kako nadomestiti regulator?

    AtZa zamenjavo senzorja za hitrost prostega teka VAZ-2112 morate slediti naslednjemu zaporedju:
  • Najprej izklopite motor, pustite, da se rahlo ohladi in izklopite negativni pol akumulatorja.
  • Izvlecite vtič iz regulatorja.
  • Odvijte pritrdilne vijake ohišja naprave in odstranite regulator.
  • V vzajemnem zaporedju postavite novo napravo.
  • Postopek namestitve izgleda takole:
  • Priključite napajalni kabel na krmilnik.
  • Prepričajte se, da ste pritrdilne elemente čim bolj zategnili.
  • Izvedite umerjanje po priključitvi baterije. Za to je dovolj, da vklopite vžig, vendar ne zaženite motorja.
  • Kalibracija je, da se ob vklopu vžiga dovod napelje do navitja PXX, drog se premakne iz enega skrajnega položaja v drugega, elektronska krmilna enota si zapomni število vrtljajev rotorja. Nič zapletenega, preproste elektronike. Ko ste umerjeni, lahko začnete delovati. Če ste med popravilom videli, da je luknja močno onesnažena, jo očistite s posebnimi razpršili. In šele nato lahko namestite nov regulator.

    Sorodne publikacije