Protikorozijska obdelava telesa z lastnimi rokami: značilnosti tehnologije, potrebni materiali, koristni nasveti

Da bi zaščitili karoserijo pred korozijo, jo je treba redno obdelovati v različnih sestavah. Pozna vsakega lastnika avtomobila. Toda iz nekega razloga so stroji gnili dostojno. Poskusimo ugotoviti, kako gnili avto in kako ga ustrezno zaščititi. Treba je reči, da je treba protikorozijsko zdravljenje telesa izvajati z lastnimi rokami - to je jamstvo za kvalitativni rezultat.

Zakaj ravnati z avtomobilom?

Za to obstaja več razlogov. Najprej je treba opozoriti, da je dno vsakega avtomobila nenehno izpostavljeno pesku, majhnemu kamnu, gramozu in drugim materialom. Tudi na dnu telesa nenehno vplivajo agresivne snovi s ceste - to so solne raztopine, kisla umazanija, pa tudi led, sneg, voda.
Vse to negativno vpliva na strukturo dna kovine in na stanje zaščitne prevleke. Ko so v LPP sloju praske, razpoke in sekanci, se odpre golo kovino. To prispeva k razvoju korozivnih procesov.

Kaj je Rust?

Korozija je destruktivni proces trdnih snovi zaradi kemičnih ali elektrokemičnih reakcij, ki se pojavijo na površini kovine, ko medsebojno deluje z medijem. Trdni predmeti niso vedno kovinski. Jedki procesi uničujejo plastiko, beton, les.

Kovina, iz katere so izdelana avtomobilska telesa, je izpostavljena rjavi na vsaki stopnji proizvodnje - v procesu nabave, prevoza in nato obratovanja.avto. In ti procesi se nadaljujejo do popolnega uničenja kovine in njenega preoblikovanja v železov oksid ali rjo. Mnogi lastniki avtomobilov so prepričani, da če se na površini kovine že nahaja rja, potem od nje ni odrešenja. To moramo le sprejeti in sprejeti to realnost. Toda ta napaka - pravočasna korozijska obdelava telesa bo pomagala ustaviti razvoj škodljivih procesov na skoraj nič. Moramo samo vedeti, kako in kaj pravilno ravnati.

Pogoji za razvoj rje

Pogoji, pod katerimi se upravljajo avtomobili, znatno poslabšajo stanje zaradi korozije. To še posebej velja za velika mesta. Korozivni procesi so znatno pospešeni zaradi prask, prask na kovino, prask. Vse te napake so posledica slabih cest. Visoka vsebnost hlapov soli in žveplovih spojin v ozračju katerega koli industrijskega mesta je tudi škodljiva.
Stopnja razvoja korozijskih reakcij je odvisna od treh razlogov. Da, stroj je zarjavel zaradi kompleksnih konstrukcijskih in tehnoloških napak, ki jih je proizvajalec naredil v fazi projektiranja. Drugi razlog je šibka protikorozijska obdelava karoserije s strani proizvajalca. Zaščitni sloj tovarniške zaščite je zelo tanek, zlasti na težko dostopnih mestih. In končno, tretji razlog - napačna skrb za avto s strani lastnika.

Vrste predelave

Ker se število avtomobilov stalno povečuje, se povpraševanje po izdelkih proti koroziji povečuje. Vsi obstoječi materiali za antikorozijsko obdelavo so razdeljeni v skupine, odvisno od kemijske sestave inimenovanje

Obdelujemo zunanje votline

Upoštevamo sredstva za zaščito zunanjih površin telesa. To bodo različni skladišča na osnovi bitumna. Eno izmed najbolj priljubljenih sredstev je mastiks. Narejen je na osnovi bituminozne in sintetične smole. Ne le ščiti kovino pred mehanskimi vplivi, ampak jo tudi ohranja. Plast kita mora biti od 250 do 400 mikronov. Tudi za zunanjo obdelavo se pogosto uporabljajo mešanice na osnovi PVC in gume. Ti premazi so najbolj trpežni od vsega, kar zdaj obstaja. Večinoma tovrstno predelavo uporabljajo avtomobilski proizvajalci za zaščito novih strojev.
Lahko se nanaša na telo in tekočo plastiko. Ima majhno odpornost na mehanske poškodbe. Zato je bolje, da tega zdravila ne uporabljate.

Priprave za zdravljenje skritih votlin

Pomembno je, da se proizvod ne posuši - taka antikorozijska obdelava telesa bo učinkovita. Bituminozni kiti in druga sredstva na njeni osnovi v dveh do treh letih po nanosu posušijo in nato razpadejo. V teh razpokah nastaja vlaga in pod plastjo kitijev se korozija razvija varno. Naftni proizvod bo nenehno tekoč, kar pomeni, da se ne bo izsušil. Razprostira se nad kovino in zapolni vse votline in mikropodobe.
Uporabljati je treba tudi materiale, ki temeljijo na voskih in parafinih. Po nanosu se suši in tvori vosek. Material dolgo zadrži elastičnost z ostrimi temperaturnimi nihanji.

Kako in kaj zaščititi telo z lastnimi rokami?

Izkušenvozniki ne priporočajo, da se obrnejo na številne storitve za zaščito avtomobila pred korozijo. Dejstvo je, da tehnologija korozijske obdelave telesa vključuje uporabo zaščitnega sloja na vseh mestih, v vsaki skriti votlini. Pogosto pri storitvah, ki so predmet zdravljenja, razumemo uporabo kitijev na dnu, ne preveč skrbno, ali bo del tega padel v skrito votlino. In če izberete strokovne delavnice, bo to zelo drago.
Sodobni materiali za korozijsko obdelavo telesa tudi niso vedno učinkoviti. Številni testi kažejo, da so izdelki, kot je Dinitrol in mnogi drugi, le lep naslov. Zato bo antikorozijska obdelava telesa z lastnimi rokami uspešna z uporabo materialov, ki so bili preizkušeni z leti, in skrbno uporabo skladišča.

Materiali za samoobdelavo

Avtomobili gnijejo izključno od znotraj, kar pomeni, da je prva stvar obdelava same votline. V ta namen odstranite naslanjače, preproge, izolacijo hrupa. Nato pripravite skladišče. Seveda lahko vse naredite lažje in tla v kabini razmažete z bitumenskim mastiksom. Ampak občutek, da ni veliko, in vonj ji ne bo všeč. Nekateri oddajajo tla z odpadnim oljem - vsebuje veliko žvepla, karcinogeno je, kar pomeni, da ni primeren za zdravljenje.

Namesto tega lahko uporabite dokazanega dedka. Zelo malo ljudi ve o tem. Toda zaman je učinkovit izdelek. Je topna maščoba - debelo mazivo na oljni osnovi. Uporablja se v vojaško-industrijskem kompleksu kot mazivo za ohranjanje topništvatehnologije.
Ampak ena pištola poje malo. Ne vsebuje inhibitorjev korozije in moti razvoj rje. Strokovnjaki in izkušeni ljubitelji avtomobilov priporočajo dodatno uporabo orodja Rast Stop. Vsebuje močne inhibitorje korozije. Gun Bats bo vsebovala tekočine Rust Stop na kovine - to je skoraj večna zaščita. Dovolj je, da si ogledate preglede antikorozijske obloge telesa. Vsi, ki so uporabljali to skladišče, so bili zadovoljni.

Pripravimo zaščitno sestavo

Granatna maščoba je trdna ali predebela, treba jo je taliti. Lahko uporabite električno ploščico ali banal - kres. Nato 2 kilograma tekoče maščobe dodamo 500 mililitrov Rast Stop. Proizvajalec ponuja skladišča A in B. Za tla v kabini je bolje uporabiti drugo možnost. Konec koncev, morate dobro premešati. Nanesite s čopičem in s pomočjo pištole. Ne smemo pozabiti, da se maščoba takoj zamrzne. Zato je treba čim prej delati.
To skladišče upravlja vse skrite votline:
  • Vrata.
  • Tla v kabini.
  • Mejne vrednosti.
  • Druge votline, ki so znotraj.
  • Ista stvar je napolnjena z vrabci in vse, kar je skrito. Takšna antikorozijska obdelava karoserije avtomobila je veliko bolj učinkovita kot enostavna uporaba mastike na dnu. Pri dnu lahko tukaj uporabimo isto sestavo. Lahko pokrivajo tudi krila in druge elemente telesa. Mešanico je treba prečrpati skozi pragovne luknje. Bolje je uporabitirazpršite, da sloj postane tanek in pokrijte celotno notranjo površino. Nato bo zaščita čim bolj učinkovita.
    To je dobro orodje za dejstvo, da bo poleti, ko se telo segreva, zapolnilo vse razpoke in jih za vedno ohranilo. To bo več let preprečilo korozijo kot katera koli druga sodobna zdravila. Delo na risbi je zelo umazano. Vendar pa tako starinsko resnično ščiti - večkrat ponovite preglede lastnikov avtomobilov.

    Sklep

    Obstaja veliko načinov protikorozijske obdelave karoserije vozila. Toda mastiks se suši, maslo je škodljivo za zdravje, sodobni izdelki pa niso vedno učinkoviti in trajajo največ dve ali tri leta. "Dedetini recepti, skupaj s sodobnimi inhibitorji korozije, zagotavljajo zaščito že vrsto let. Uporabiti jih je treba.

    Sorodne publikacije