Pri izbiri avtomobilskih pnevmatik se večina voznikov trudi poiskati zlato ceno, kakovost in obnašanje na cesti med delovanjem. Vendar pa je težko določiti izbiro le na podlagi izjav proizvajalcev. Navsezadnje se lahko informacije, ki jih posredujejo, predstavijo v okrašeni obliki. Za pomoč, v tem primeru, uradni testi prihajajo iz neodvisnih izdaj avtomobilskih subjektov, kot tudi izjave uporabnikov, ki so model že preizkusili na resničnih domačih cestah, namesto testnih voženj. Na podlagi teh informacij in tega pregleda je posvečena modelu Kumho Solus KH17, ki je že dolgo na trgu pnevmatik. Da bi razumeli, katere so njegove glavne prednosti, je treba dosledno razstaviti njegove glavne vidike.
Na kratko o proizvajalcu in modelih
Proizvajalec te gume postavi kot model, zasnovan za uporabo v poletni sezoni v avtomobilih različnih razredov, ki segajo od proračunskih limuzin in konča z nekaj crossover in celo kompaktnimi minibusi ali minivansi za. Kot obljublja korejski razvijalec, bi ga bilo treba dobro vzdrževati na vseh cestnih površinah, vključno s kolovozi, in ohraniti svoje značilnosti na mokrih cestah med dežjem. Čeprav je bil ta model izdan v oddaljenem letu 2008, ne pomeni, da je v današnjem času nepomemben, saj je proizvajalec v svojem času uporabljal veliko inovativnih pristopov.design, ki je omogočil Kumho Solus KH17195 * 55 gume za dolgo časa za utrditev na lestvici visoko kakovostnih, in hkrati relativno poceni možnosti.
Dimenzionalna mreža in namen
Pri načrtovanju modela na trgu je razvijalec poskušal narediti to čim bolj univerzalno, tako da bi lahko vozniki različnih vrst avtomobilov izbrali možnost, ki bi jim ustrezala in bi bila skladna s tehničnimi zahtevami stroja. Zato so prodali pnevmatike z notranjim premerom 13 do 18 palcev. Prvi se lahko namesti tudi na stare avtomobile, vključno s sovjetskimi klasiki in nekaterimi tujimi avtomobili. Hkrati je za vsak premer Kumho Solus KH17 predvidene različne možnosti višine profila in širine delovnega območja.
Indeksi za visoke hitrosti
Pri izbiri ustrezne možnosti za sebe morate upoštevati ne samo velikost, ampak tudi indeks najvišje dovoljene hitrosti. Ta indikator ni blizu, zato morate trezno oceniti možnosti vašega avtomobila in svoj stil vožnje. Višja kot je, močnejša obremenitev lahko prenese pnevmatiko, kar je še posebej pomembno za lastnike avtomobilov z zmogljivimi motorji z visokim navorom. Treba je omeniti, da je proizvajalec poskrbel za dober stalež, saj ima večina variacij, ki jih proizvaja model Kumho Solus KH17, možnost pospeševanja do 190 km /h ali celo višje, kar je dovolj za premikanje po vseh domačih cestah.
Vzorec tekalne plasti
Pri razvoju zasnove delovne površine proizvajalec ni spremenil preverjenih shemlokacije elementov tekalne plasti. Tako je v osrednjem delu vodila širok utor, na obeh robovih pa sta dva vzdolžna traku, ki imata zaradi majhnih lamel veliko število rezalnih robov. Vse to skupaj je osrednji rob togosti, ki podpira obliko avtobusa Kumho Solus KH17 pri velikih obremenitvah v svoji prvotni obliki, in zagotavlja tudi stabilnost tečaja pri enostavnem gibanju. Stranski bloki tekalne plasti so izdelani v obliki klasičnih pravokotnikov z majhnimi votlinami med njimi. Ta pristop je najučinkovitejši v primeru prometa na premazanih cestah, saj posebne značilnosti veslanja niso potrebne, vendar so bloki te oblike lažje obvladovati obremenitve med manevri pri visoki hitrosti. Zagotavljajo zanesljivo sklopko s cesto med prehitevanjem in napredovanjem, prav tako pa vam omogočajo, da pri vožnji počasnejših zavojev ne izgubite hitrosti.
Boj z akvaplaningom
Poleti težka dežja niso zelo redka. Zato mora biti guma, ki je zasnovana za takšno podnebje, sposobna dobro ravnati s problemom akvaplaninga. Če je vlaga neučinkovita, se lahko avto z lahkoto spusti tudi na plitvo lužo. Ravno zato, da bi se čim hitreje znebili odvečne vlage, je v osrednjem delu avtobusa Kumho Solus KH17 širok utor. Lahko se prilega precej veliki količini vode, medtem ko delovna površina pnevmatike poteka po gosti cesti. Če je vlagapreveč, z majhnimi lamelami se potisne v dva sosednja utora, iz katerih se skozi odprtine med stranskimi bloki tekalne plasti zlahka izvleče čez pnevmatiko. Tako se zmanjšajo možnosti za vstop na mokro tirnico.
Povečanje trdnosti stranskih delov
Tudi zelo kakovostna guma ne bo imela velikega pomena, če se zlahka poškoduje in ne deluje. Da bi preprečil takšen scenarij, je razvijalec vzel dve učinkoviti rešitvi naenkrat. Prvi je okrepitev stranskih blokov tekalne plasti. Sposobni so prevzeti velik del energije, ki jo povzroči udar kolesa na oviro, ne glede na to, ali je raztrgan rob luknje ali močno podpira tramvaje. Vendar to morda ni dovolj. Za zaščito pnevmatik Kumho Solus KH17 R15 od pojava kile in drugih napak je bila uporabljena ojačana vrvica stranskih delov. To je dalo zelo potrebno varnostno rezervo, ki avtobusu omogoča, da preživi tako udarce kot tudi manjše razseke brez posledic.
Posebna gumena zmes
Kar nekaj lastnosti je odvisno od kakovosti gumijeve zmesi, ki se uporablja pri izdelavi pnevmatik. Poleti mora biti dovolj elastična, da ohranja dinamično in zavorno zmogljivost med mrazom ali padavinami. Če pa je guma preveč mehka, je v vročem času, ko je sonce v zenitu, lahko celo nevarno. Zlato sredino je proizvajalec našel z uravnoteženo količino naravnega kavčuka, sintetičnih komponent.
Zaradi tega je lahko pnevmatika dovolj elastična, da ohrani visoko kakovostno in zanesljivo oprijemljivost na površino ceste. Ampak s tem Kumho Solus KH17185 ne postane preveč mehka, kar ima pozitiven učinek na upravljivost, še posebej pri visoki nadmorski višini.
Zmanjšanje hrupa
Bistvena pomanjkljivost proračunskih modelov avtomobilskih pnevmatik je njihova precejšnja hrupnost. Tako so "državni uslužbenci" večinoma kupljeni za namestitev na poceni avtomobile, ki praviloma nimajo tako dobrega zvočnega sistema. Posledica tega je, da ta parameter postane ključen za številne voznike, saj je lahko stalno brenčanje, zlasti na dolgih potovanjih, zelo moteče in nadležno, kar povzroča hitro čustveno izčrpanost in izgubo koncentracije na cesti. Odprava neprijetnih efektov hrupa je povsem nemogoča. Vendar pa se je proizvajalec Kumho Solus KH17195 * 55 R16 z njimi poskušal znebiti tako, da je prilagodil lokacijo blokov tekalne plasti in lamel ter njihovo obliko. Zaradi tega pristopa je bilo mogoče zmanjšati nivo hum, še posebej pri visokih hitrostih. Če so pravilno obrezani, so učinki hrupa pri nadaljnjem delovanju praktično nevidni.
Izboljšana zavorna zmogljivost
Vozniki se sploh ne zavedajo, kako pomembno je včasih, da lahko takoj ustavite vozilo brez strahu pred zdrsom. Prej je bilo že omenjeno, da se guma dobro kaže pri vožnji po mokrem asfaltu in drugih vrstah cestnih površin. Na enak način deluje dobro tudi pri zaviranju na suhem premazu in celo pri dobro napolnjenem premazu. HvalaKumho Solus KH17205 * 60 R16 se zaradi povečane trdnosti in celovitosti konstrukcije ne deformira s težkimi obremenitvami, da bi izgubil nekaj svojih lastnosti, zaradi česar je zaviranje še vedno visoko kakovostno in učinkovito v vseh okoliščinah.
Odpornost proti obrabi
Kljub razmeroma nizkim stroškom gumijastega kompleta se lahko pohvali z visoko življenjsko dobo. Poleg moči bočnice je razvijalec poskrbel tudi za odpornost abrazivne abrazije. To je bilo doseženo z uporabo tako modificirane gumijaste zmesi kot tudi ojačane vrvi. Kot opozarjajo nekateri vozniki, se lahko prvi znaki obrabe opazijo po 10.000 prevoženih kilometrih. Skupna razdalja, ki jo lahko pnevmatika prenese, ko ni zelo previdna, pogosto presega 50 tisoč kilometrov. To je lahko koristno za tiste, katerih avto je stalno vključen v strokovne dejavnosti, na primer za davkoplačevalce ali prodajalce.
Pozitivne povratne informacije o modelih
Da bi dobili pravilen sklep o kakovosti tega modela, samo podatki, ki jih zagotovi proizvajalec, ne bodo zadostovali. Zato je vredno analizirati preglede Kumho Solus KH17, ki so jih pustili preprosti vozniki, ki so testirali gumo v preprostih terenskih pogojih. Med glavnimi pozitivnimi točkami ugotavljajo naslednje:
Visoka trdnost in odpornost proti obrabi. Pnevmatika je sposobna dolgotrajne uporabe, pa tudi odpornosti proti obrabi in mehanskim poškodbam. Nizka raven hrupa. Guma ne zmanjša udobja avtomobila s prekomernim hrupom, kar omogočaosredotočite se na cesto. To je še posebej uporabno na dolgih razdaljah. Ohranjanje dinamičnih in zavornih značilnosti na mokrem cestnem tlaku. Ta model se je dobro izkazal tako med preskusi kot v realnih razmerah med vožnjo v neugodnih vremenskih razmerah. Odpornost na akvaplaning. Poleg tega, da se vozi na mokrem asfaltu, lahko vozilo, opremljeno s to gumo, brez težav povzroči globoke lokve, tudi pri razmeroma visokih hitrostih, brez nevarnosti, da bi se prevrnilo. Sprejemljivi stroški. V primerjavi s ponudbo konkurentov je ta model ena najboljših možnosti za razmerje stroškov, kakovosti in tehničnih lastnosti. Dobro ravnotežje. Kot pravijo mnogi vozniki, se zdi, da je vsak vzorec Kumho Solus KH17 strogo preverjen, ko zapuščamo transportni trak, ker pri vgradnji na disk niso potrebne dodatne težke obremenitve ali pa njihova teža ostane minimalna. Ustrezna mehkoba. Pnevmatika ohrani potrebno elastičnost tudi v off-sezoni, ko je še zgodaj, da namestite zimske pnevmatike, vendar je že precej hladno. Ob istem času v poletnih vročih dneh, ne "razlitje", samozavestno drži obliko in ustvarja najbolj samozavestno ravnanje za avto.Kot lahko vidite, je seznam koristi zelo pomemben. Kljub temu pa je v tem modelu nekaj minusov, ki jih pred nakupom ne smemo prezreti.
Negativne pnevmatike na podlagi pregledov
Med glavnimi pomanjkljivostmi voznikov se pogosto imenujejo zahtevno vzdrževanjevisok tlak v pnevmatikah. Dovolj je močan, vendar se odpornost na poškodbe stranskih sten zmanjša, če tlak pade pod 2 atmosferi. Zaradi tega voznikom svetujemo, da redno preverjajo, ali je na voljo dovolj napolnjenih koles, saj to lahko bistveno podaljša življenjsko dobo pnevmatik. Druga pomanjkljivost je krik in piščalka med zaviranjem v sili. Guma Kumho Solus KH17205 * 60 je rahlo drsna, kar povzroči neenakomerno drgnjenje in neprijetne zvočne učinke. V drugem primeru vozniki niso razkrili drugih kritičnih slabosti.
Zaključek
Ta model je primeren za skoraj vse motoriste. Ima nizko ceno, ki vam omogoča, da jo namestite tudi za poceni avtomobile. Zadostna odpornost proti obrabi, da v celoti povrnejo stroške pnevmatik med njihovim obratovanjem. Dinamične in zavorne značilnosti na višini, tako da vozniki ne morejo preživeti zaradi varnosti sebe in svojih potnikov. Indeksi visoke hitrosti Kumho Solus KH1788H so dovolj za premagovanje maksimalnih omejitev domačih cest. Torej, če je namen iskanja najcenejša, vendar kakovostna in uravnotežena avtomobilska guma, potem lahko obravnavani model imenujemo edinstveno ustrezen kandidat.
