Mnogi vozniki se soočajo z dejstvom, da je motor začel kovinski zvonec. Takoj takoj je nemogoče razumeti, od kod prihaja nerazumljiv in strašen zvok. Ampak, če se nanaša neposredno na motorje obrata Zavolzhsky motor, potem je razlog precej preprosta - to je čas za urejanje ventil mehanizem.

Bistvo operacije

Motor ZMZ-402 je zaslužil slab ugled in spoštoval številne voznike. Razlog za to je popravilo, ki se lahko izpodbija tudi z večino motorjev družine VAZ. Ob istem času, rezerve moči in navora je dovolj za "Volga", in za Gazelo. Ne glede na zgoraj navedene prednosti ZMZ nima najbolj uspešnih tehničnih lastnosti. Zaradi spodnje lege odmične gredi je prisotnost dolgih potisnih potisnikov povečala obremenitev krmilnega mehanizma. Če upoštevate dejstvo, da je kakovost delov prepuščena želenemu, potem časovni interval za prilagoditve ne bo posebej velik. Nastavitev ventila 402 motorja se opravi približno vsakih 15000 km, pri čemer je treba upoštevati skrb pri delu agregata, odsotnost ostrih zagonov in maksimalne obremenitve. Pri vožnji z nizko hitrostjo in pri prevozu težkih tovorov se obdobje regulacije zmanjša na 10.000 km. Z uporabo bencina, ki ne ustreza glavi bloka valjev, se ventili regulirajo preko 5000-6000 km vožnje, s čimer se zmanjša verjetnost njihovega gorenja.

Priporočila zaukrepi

Prilagoditev ventila 402 motorja je podobna drugi podobni, saj ta naprava ni edinstvena. V skladu s tehnično dokumentacijo, in sicer servisnim priročnikom, mora biti razmik za vstopne in izstopne ventile 04 mm. Če je ventil Gazele krmiljen, bo motor 402 popolnoma zadovoljen s to nastavitvijo. Ker je stroj zasnovan tako, da prenaša težke obremenitve, se pojavljajo ti problemi, ki se pogosto pojavljajo. Pri prilagajanju ventilov UAZ mora biti motor 402 konfiguriran tako, da zmanjša porabo goriva, kar pomeni, da morajo biti vrzeli 025-03 mm, kar bo tudi povečalo njegovo sprejemljivost. Če ste ljubitelj hitrega jahanja, jahanja v gorah ali zunaj asfaltne obloge - bodo praznine v 03-035 mm ob istem času. Pri uporabi plinskih jeklenk, ki niso primerne za GBC (npr. Uporaba AI-80 na GBC pod AI-92), morajo biti reže na ravni 4 mm.

Potrebna orodja

Za nastavitev boste potrebovali:

dolgo glavo za 10 mm in prestavljanje ključev.

Ključi od 810111213 in 14 mm.

Ravni in križni izvijač.

Ključ za svečo.

Punch univerzalno.

Vrstni red regulacije ventilov motorja 402

Vrstni red nastavitve ventila je prikazan v tabeli:



Tip ventila



Številka cilindra


I



II



III



) IV



Vhod



1



5






7



Graduation



2

74)
3



6



8

Naslednje zaporedje dejanj je naslednje:

Odklopite vse cevi od pokrova ventila in odstranite cev za vžig isker.

Zategnite 6 vijakov in odstranite pokrov ventila.

Izključitev sveč.

Namestitev bata števila jeklenk 1 v položaj BMT. Izvaja se s kombiniranjem tretje oznake jermenice motorne gredi in dotoka motorja (ročična gred se vrti s starterjem ali ventilatorjem).

Odstranitev pokrova prikolice, nameščanje drsnika nasproti stika cilja št. 1.

Držite nastavitveni vijak, odvijte matico, ki jo pritrjuje.

Merjenje reže. Če so njegove vrednosti normalne - se regulira naslednji ventil, če ne - to je regulirano.

Pritrditev nastavitvenega vijaka z matico.

Nastavite vse ventile v zgornjem vrstnem redu.

Vgradnja sveč in visokonapetostnih žic.

Zagon motorja, preverjanje dovoda olja na prevesno kolo. Če ni oskrbe z oljem, je potrebno odviti matico nosilne roke za os.

Vtikač motorja, namestitev pokrova ventila, priključitev vseh cevi.

Zagon motorja. Odsotnost vseh vrst zvoncev in prstan - znak pravilne regulacije.

Nianse pri prilagajanju ventilov

V nekaterih primerih se še vedno sliši udarec, zvon in drugi tuji hrup, kot da ventil ni reguliran. V motorjih 402 so lahko razlogi za to:

obraba odmične gredi odmične gredi;

je os posadke izdelala svoj vir;

neenakomerno delo spigot nosa;

obrabljeni potisniki;

proizvodnja krekerjev iz vzmeti.

Rešitev teh težav je naslednja:

Upravljanje ventila z indikatorjem;

zamenjava odmične gredi;

Nameščanje novih krekerjev.

Zaključek

Če želite prilagoditi ventil, motor 402 ne bo povzročil resnih težav. Z ustrezno spretnostjo bo ta operacija uspešna in brez zapletov.