"Mohawa" je povprečni SUV, ki ga izdeluje družba Kia Motors od leta 2008. Avto je bil namenjen izključno severnoameriškemu trgu. V jeseni 2009 pa je bila v Rusiji ustanovljena proizvodnja, in sicer v Kaliningradu, v tovarni "Autotower". Avto, ki je tam, je do danes. Kaj je Kia Mohawa? Lastnik povratne informacije, pregled in tehnične specifikacije, si oglejte naš današnji članek.

Oblikovanje

Dizajn tega SUV je razvil Peter Schreiere. In ker je bil avto osredotočen na trg Kanade in Združenih držav Amerike, je prejel čisto ameriški videz - masivni odbijač, ogromno masko hladilnika in velike žaromete. V avtu prevladujejo moške lastnosti. "Mohawa" nima nič skupnega s "Sportyazhdom" in drugim korejskim crossoverjem. "Mohawa" je čisto moški, nevljuden in strog SUV. Čeprav v nekaterih primerih sprednji del spominja na Opel Corso. Leta 2016 so Korejci naredili malo restyling. Poleg tega je tako nepomembno, da ga lahko označijo samo pravi ljubitelji blagovne znamke. Za Kia Mojave ni bilo zagotovljeno nobeno novo telo. V letu 2016 je bila uporabljena ista platforma. Poleg tega so obrisi linij in optike ostali nespremenjeni. Edina razlika je rešetka (natančneje njeni kromirani trakovi) in diode, ki tečejo luči, ki so sedaj nameščene nad halogenskimi protivotumankami. Mimogredeksenonska optika.

Mere, zračnost

Glede na dimenzije vozila Kia Mohawa so povratne informacije lastnikov masivnost avtomobila. Dolžina SUV je 49 metrov, širina je skoraj 2 metra, višina - 176 metrov. Oddaljenost ceste na standardnih diskih je 20 centimetrov. To je dovolj, da premagamo vse motnje s temeljnim premazom. Kot je pokazala testna vožnja, se "Kia Mohawa" odlično vzpenja na ohlapno površino in samozavestno premaguje umazanijo. Vendar je kot dviganja omejen na dolgi rob in je 27 stopinj in pol.

Notranjost

Salon "Mohawa" je tako preprost in "neuspešen". Ni izvrstnih linij, gladkih oblik in drugih inovacij. Tudi snemalnik v osnovni različici tukaj brez zaslona. Štiri-kraka volan, v osnovni konfiguraciji, je brez gumbov in lesene obloge. Sedeži so togi, z zanesljivo stransko podporo. Oblikovanje notranjosti se ne ujema z leti izdaje. Vsaj zaostaja za 5-7 let, upoštevajte ocene lastnikov "Kia Mohawa". Kljub temu, salon ni brez udobja. Sedenje znotraj je zelo udobno. Fotelj in volanski drog imata široko paleto nastavitev. Obstaja veliko niš in držal za čaše. Manjkajo mesta iz glave. Kaj stane samo širina sredinske konzole. Znotraj je "Mojave" presenetljiva s svojo masivnostjo. Avto je izdelan v ameriškem slogu. Na žalost pa v salonu obstajajo enake "ameriške" bolezni - trda in bučna plastika. Avto ima tri vrste sedežev. Zadnji dve se lahko spremenita in v različnih razmerjih. To omogočaza prevoz velikih tovorov. Mimogrede, prostornina prtljažnika v "Kia Mohawa" je od 350 (pri sedmih sedežih) do 2765 litrov (brez tretje vrstice in z zloženo nazaj na drugo). V osnovni različici je samo črna, obdelava tkanin. V dragi opremi že obstaja lahka koža. Pregledi lastnikov svetujejo, da ne shranite in kupite usnjenega salona naenkrat. Izgleda kot naročilo bolj privlačno. Mimogrede, zasnova armaturne plošče je lahko različna, odvisno od izbrane konfiguracije.

Specifikacije

Preden je bilo vozilo ponovno opremljeno, je bilo opremljeno z dvema pogonskima enotama. Med njimi je bil bencinski 275-konjski motor v obliki črke V z 38 litri. Zdaj pa je bila odstranjena in iskanje takšnega Kia Mohave je mogoče le na sekundarnem trgu. Konec koncev, vsi ne marajo tresenja dizelskega motorja pod pokrovom.

Glavni SUV je dizelski tri-litrski agregat s 6-valjno litoželezno enoto. Ta motor Kia Mohave uporablja moderno vbrizgavanje "Common Rail" s piezoelektričnimi motorji in turbino. Zaradi tega je moč agregata 250 konjskih moči. Navor pri dveh tisočih zavojih je 540 Nm. Par s to enoto ima osemstopenjski avtomatski menjalnik. Kako deluje ta motor na Kia Mohawa? Kljub prisotnosti dizelskega motorja in avtomatskega menjalnika ima terenski avtomobil dobre dinamične lastnosti. Pospešek na sto traja 9 sekund. Največja hitrost tega dvobarvnega SUV je 190 kilometrov na uro. V tem primeru je motor precej ekonomičen. Kaj je "Kia Mohave" poraba goriva? AtSto avtomobilov porabi približno 93 litrov goriva v mešanem ciklu. Za tako maso in aerodinamiko je to vreden kazalnik.

Podvozje

In če vsi svetovni proizvajalci želijo pobegniti iz okvirne strukture, se v "Mojave" izvaja "stara šola". Telo je pritrjeno na masivni okvir stopnišča. Raztezanje se izvaja zahvaljujoč osem vibracijam. Spredaj je uporabljen neodvisen tip vzmetenja. Od zadaj - tudi večnamenska zasnova na hidravličnih amortizerjih in vijačnih vzmeti. Za večjo stabilnost je SUV opremljen s stabilizatorjem prečne stabilnosti. Toda kot kaže testna vožnja, "Kia Mohawa" ostane trdno v zavojih. Zaradi visokega težišča in velike obremenjene mase se avtomobil sesuje ob najmanjšem poskusu spreminjanja poti gibanja. Proizvajalec po izbiri upravlja stroj s pnevmatskim vzmetenjem zadnje osi. Krmiljenje tipa vodila z hidravličnim ojačevalnikom. Zavore na obeh oseh - disk. Tudi v avtomobilu se uporablja ABS sistem in stabilnost menjalnega tečaja.

Pogon

V zvezi s tem je lahko tudi drugačen. Kljub vzdolžni postavitvi pogonskega agregata se v nekaterih spremembah uporablja konstrukcija prednjega pogona. Obstajajo tudi različice 4x4. V tem primeru se prenos vrtilnega momenta izvede na zadnji osi preko elektronsko krmiljene sklopke z demultiplikatorjem. Poleg tega ima Kia Mohave razdelilno omarico s prednjimi in zadnjimi ključavnicami. V odvisnosti od stanja na cesti je porazdelitev navora medsprednja in zadnja kolesa se lahko gibljejo od 50:50 do 10:90.

Paketi in cene

Na ruskem trgu je vozilo na voljo v več različicah:

"udobje".

"Lux".

"Premium".

Osnovni "Comfort" je na voljo po ceni 2 milijona 420 tisoč rubljev. Ta komplet vključuje naslednje možnosti:

LED luči za vožnjo.

Ponavljalci sukancev na stranskih ogledalih.

Luči za meglo.

Rayling.

Liti diski za 17 palcev.

Centralni naslon za roke.

Tempomat.

Šest zračnih blazin.

Sistem stabilnosti deviznega tečaja.

Ločen nadzor podnebja.

Električni grelnik za salon.

Navigacijski sistem z 8-palčnim barvnim zaslonom.

Električna okna, ogledala.

Ogrevano vetrobransko steklo in sprednji sedeži.

Zadnji spojler.

Multiroulette.

Sistem pomoči pri zagonu v porastu.

Prednji in zadnji parktronic.

Senzor za dež.

Zaradi najnovejših inovacij bo novi "Kia Mohawa" opremljen s klicnim sistemom operativnih storitev "ERA-GLONASS". Srednji proizvajalec se je nekako imenoval "Lux". Kaj se razlikuje od osnovnega? Med razlikami je treba omeniti električno ogrevanje druge vrste sedežev in volana, tovarniško obarvanost stekla, avtomatski mrk notranjega ogledala, aktivne vzglavnike zadnjih sedežev in usnjeno oblogo kabine. Vključena so tudi 18-palčna lita platišča. Strošek SUV "Kia."Mohawa "v suite" Suite "je 2 milijona 620 tisoč rubljev.

"Mohawa Premium"

Najvišja premija "Premium" je na voljo za 2 milijona 850 tisoč rubljev. Poleg osnovne opreme je tu tudi:

Dvofazni menjalnik.

Diferencialno trenje.

Pnevmatsko vzmetenje zadnje osi z avtomatsko in ročno nastavitvijo v treh položajih.

LED zadnje luči.

Stranske stopnice.

Nadgradnja nadzorne plošče SuperWizhn z 42-palčnim zaslonom.

Sistem krožnega križišča s štirimi kamerami.

Neizključni dostop.

Sistem za nadzor slepih con.

Prezračevanje sprednjih sedežev.

Električna strešna okna.

Okvirji so zrcalni.

Kot lahko vidite, ima tudi osnovni komplet "Kia Mohave" dober seznam možnosti. Ta raven opreme v "minimalno" je bilo opaziti kot "kitajski", ki postopoma pridobili ruski trg.

Sklep

Tako smo ugotovili, kaj ima Kia Mohawa, povratne informacije lastnika, tehnične specifikacije, stroške in konfiguracijo. "Mohawa" je verjetno najnovejši korejski terenski avto s to okvirno strukturo, krmilom in zmogljivim motorjem. V primerjavi z "Sportage", "Mojave" je bolj predstavljivo zunaj in že ima dober motor v bazo. To daje veliko možnosti za uspeh modela.