Pravilno delovanje motorja je odvisno od pravilnega delovanja vseh elementov sistema. Za nadzor parametrov stanja različnih vozlišč in mehanizmov, nivoja ogrevanja so nameščeni posebni senzorji. Vsak od njih zbira nekaj informacij o delovanju sistema. Naprave nato pošiljajo podatke centralni nadzorni enoti. Ena taka krmilna naprava je senzor ogrevanja proti zmrzovanju. Občasno mora voznik nadzorovati uporabnost tega aparata. O tem, kako preveriti temperaturni senzor hladilne tekočine, bomo nadalje razpravljali. To lahko storite sami.

Namen

Pred preverjanjem temperaturnega senzorja hladilne tekočine VAZ, Kalina, Renault in drugih znamk avtomobilov je treba upoštevati funkcije te naprave. To vam bo omogočilo, da ocenite pomembnost tega postopka. Hladilna tekočina (antifriz) mora vzdrževati določeno temperaturo motorja. Merjenje tega indikatorja izvaja senzor. Ker so najpogosteje v avtomobilih nameščeni motorji za vbrizgavanje, ta krmilna naprava posreduje prejete informacije centralni nadzorni enoti.


Ko se motor še ne segreva, se gorivo napaja majhne doze v zgorevalno komoro. Ko se motor ogreje, se zaloga goriva poveča. Nadzoruje računalnik na krovu. S povečanjem ogrevanja krmilnik zažene ventilator. S pomočjo koordiniranega delovanja temperaturnega senzorja hladilnega sredstva (DTZH), krmilnika in drugih mehanizmovsistem zanesljivo ščiti motor pred pregrevanjem. V nasprotnem primeru se motor hitro pokvari. Pomembno je nadzorovati uporabnost senzorja.

Naprava

Temperaturni senzor proti zmrzovanju ima enostavno strukturo. V telesu je upor, ki se odziva na spreminjajoče se temperature okolice. Ta del lahko nadzoruje raven električnega upora pri menjavi ogrevanja. Upor ima lahko pozitivni ali negativni kontrolni faktor. Glede na to, kako preveriti temperaturni senzor hladilnega sredstva "Renault", morajo VAZ in drugi modeli vozil vedeti, da je druga vrsta naprav pogostejša. Ta upor, ko se temperatura ogrevanja poveča, se upor naprave zmanjša.

Regulator napaja senzor 5 st. Potem se signal vrne kontrolni enoti. Program izvede izračun odčitkov in odloči o izbiri načina vnosa hladilnega sredstva in delu motorja. Če model avtomobila nima enega, ampak nekaj senzorjev, poiščite pravega. Ima dva stika.

Napake

Preverite temperaturno tipalo hladilnega sredstva VAZ-2109 VAZ-2107 ali druge oznake vozila, ko se pojavijo prvi znaki napake. V tem primeru se lahko odkrijejo različna odstopanja pri delovanju motorja. Tako je lahko eden od znakov napake CPD ventilator, tudi če je temperatura motorja nizka. V tem primeru je najverjetneje vzrok napake termistor. Nepravilno reagira na spremembe temperature. Tudilahko znatno poveča porabo goriva. To je posledica pregrevanja sistema. Senzor deluje, ko se temperatura zviša ali zmanjša. Hladilni sistem v tem primeru sploh ne deluje.
Še en znak okvare je nestabilno delovanje motorja. Težko je začeti. V tem primeru lahko delovanje motorja v tem načinu delovanja povzroči njegovo hitro odpoved.

Lokacija

Pri preučevanju, kako preveriti temperaturni senzor hladilne tekočine "Kalina", VAZ, "Renault" ali drugih znamk avtomobilov, je treba določiti lokacijo krmilne naprave. Pri navojni povezavi je naprava pritrjena na izstopno cev cilindrične glave. Imeti mora neposreden stik z antifrizom. V nekaterih blagovnih znamk avtomobilov je mogoče namestiti v proizvodnjo dveh DTOS. Nahajajo se na izhodu motorja in radiatorja. V nekaterih primerih lahko lastniki avtomobilov zmedejo DTOS in vklopijo ventilator. Zato bodo začeli iskati to napravo na zadnji strani radiatorja. Vendar pa je najpogosteje senzor nameščen v bližini termostata (včasih celo v njegovem telesu) ali blizu odcepne cevi hladilnega sistema.

Razstavljanje

Ko v avtomobilskem sistemu najdete potrebno napravo, morate ugotoviti, kako preverite temperaturni senzor hladilnega sredstva. Najprej morate izmeriti parametre električnega sistema vozila. Morda so se v njej pojavile težave. V ta namen preverite napetost vgrajenega omrežja, ki vstopa v senzor. 5 Čl. Odsenzor odklopi žice. Povezani so v stike multimetra. Motor mora biti nameščen. Napetost mora ustrezati nazivni vrednosti. Če omrežje deluje pravilno, morate začeti z odstranjevanjem senzorja.

Antifriz je potrebno iztakniti iz radiatorja. Prav tako je potrebno odstraniti zračni filter. Po tem lahko sami privijate temperaturni senzor proti zmrzovanju. Za to lahko uporabite ključ. Pri nekaterih modelih tujih avtomobilov se pritrditev izvede s pomočjo zapornega obroča ali tesnilne mase. Včasih je sam senzor za GBC. Da bi ga dobili, morate odklopiti nekatere cevi in ​​druge sistemske elemente. To lahko povzroči nekatere težave.

Priprava za pregled

Preverjanje temperaturnega senzorja hladilnega sredstva je mogoče na dva načina. V prvem primeru uporabljamo poseben termometer z delitvami 120 ° C. V drugem primeru lahko to storite brez termometra. Prvi pristop je natančnejši. Poleg termometra morate pripraviti več orodij in orodij. Prav tako je treba natančno preučiti navodila proizvajalca glede značilnosti temperaturnega senzorja proti zmrzovanju.
Pred začetkom merjenja pripravite majhno posodo z vodo. Treba ga je segrevati v pečici. Potrebujete tudi multimeter. Za razstavljanje potrebujete izvijač, komplet ključev. Antifriz se vlije v posodo z zadostno zmogljivostjo.

Metoda termometra

Obstajata dva načina za preverjanje temperaturnega senzorja hladilnega sredstva z multimetrom. Uporabljena je prva različicatermometer Najprej ga morate namestiti v lonec hladne vode. Razstavljenemu temperaturnemu tipalu je potrebno priključiti kontakte multimetra. Naprava je nastavljena na položaj merjenja upora. Senzor se postavi v posodo z vodo. Treba je zabeležiti prikaz multimetra. Nato morate na peč dati pekač in spremljati indikacije v procesu ogrevanja vode. Rezultat odpornosti, ki kaže multimeter, se zabeleži na kos papirja vsakih 5 stopinj ogrevanja. Ko voda zavre, se ponev odstrani iz kuhalnega polja. Rezultati so v skladu z normativnimi vrednostmi. Te informacije najdete v navodilih. Prav tako so podatki o pravilnih rezultatih delovanja senzorja navedeni v zgornji tabeli. Če je rezultat zelo drugačen, je čas za zamenjavo krmilne enote.

Metoda brez termometra

Druga metoda je manj natančna kot prva. Lahko pa ga uporabite, če termometer ni pri roki. Senzor je povezan z multimetrom in postavljen v posodo z vodo. Ko tekočina zavre, morate pogledati podatke testerja. V tem primeru se indikatorji primerjajo z normativnimi vrednostmi upornosti senzorja pri temperaturi 100 ° C. Če pride do znatnega odstopanja, morate zamenjati DTL. Če preučite, kako preverite temperaturni senzor hladilnega sredstva, lahko celoten postopek izvedete sami.