Veliko voznikov se sooča s situacijo, ko se avto ne zažene zaradi "smrti" baterije. To je eden redkih problemov, ki jih lahko rešimo sami. Za to vam ni treba iti na STO ali naleteti v trgovino z novo baterijo. Ugotovimo, kako napolniti akumulator (ali servis), ki se nahaja v vaši garaži za daljše časovno obdobje, ali pa ga sprostimo med naravnim procesom delovanja.

Zakaj se baterija zlomi?

Preden ugotovite, kako ponovno napolnite baterijo, morate razumeti, zakaj sploh ne deluje. Za to obstaja več razlogov:

Sulfatne plošče. To je eden najpogostejših razlogov za hitro izgubo baterije. Najpogosteje lahko obnovite zmogljivost baterije.

Eden od blokov preneha delovati zaradi kratkega stika. Zaradi zaprtja obeh kontaktnih plošč je ena od pločevink akumulatorja močno pregreta, zmogljivost baterije se zmanjša, pogosto pa tudi ni dovolj, da bi se avtomobil zagnal.

Zamrzovanje elektrolita. Pri uporabi baterije z nizko gostoto pozimi lahko elektrolit zmrzne. Ohišje baterije se lahko razpoči, zaradi česar se plošče deformirajo. Pri zamrzovanju v elektrolitu v 90% primerov je treba baterijo vrniti in kupiti novo.

Drobljenje plošč iz premoga. V tem primeru tudi baterija ni obnovljena.

Če se povzame,Obstajajo samo dva razloga za okvaro baterije:

Pomanjkanje proizvodnje (na primer laminacija plošče slabe kakovosti).

Nepravilno delovanje. To pogosto pomeni sulfatiranje plošč.

Upoštevajte, da je sulfacija najpogostejši vzrok za slabo delovanje nelicenciranih avtomobilskih akumulatorjev. Oglejmo si to napako podrobneje. Upoštevajte, da so naslednji nasveti samo za kisle baterije. Alkalne baterije se popravljajo drugače, v avtomobilih pa jih praktično ne uporabljamo.

Sulfatne plošče

Načelo delovanja katere koli baterije za avtomobil temelji na uporabi tekočega elektrolita. Glavna značilnost elektrolita je gostota, ki mora biti za napolnjeno baterijo v območju 125-127 g /cm3.

Pri polnjenju akumulatorjev na svinčenih ploščah se zaradi absorpcije destilirane vode poveča gostota elektrolita. Ko se baterija izprazni, se gostota spusti, žveplova kislina se absorbira in destilat se sprošča. V procesu absorbiranja energije na ploščah nastajajo svinčeni sulfati - kristali, ki ne vplivajo negativno na delovanje baterije. Ti kristali so majhni pri nizki napetosti in ko sistematično uporabljajo baterijo, se preprosto izgubijo. Vendar pa z globoko razrešnico kristali močno povečajo in dosežejo velik volumen, zato se ne raztopijo v elektrolitu. Delovna površina plošč se zato zmanjša zaradi sulfatov, svinca, kapacitivnostibaterija pade. Ta proces se imenuje sulfatatsii.

Baterije, ki jih ni mogoče ponovno napolniti

Akumulatorji, ki niso na voljo, se razlikujejo od tistih, ki jih ponuja, ker ni dostopa do bank. Zato je mogoče preveriti gostoto elektrolita. Nekateri priporočajo, da odprete luknje od zgoraj, da pridete do črevesja, vendar lahko obstaja sistem za odvajanje plina. Določite raven elektrolita v pločevinkah s svetlo svetilko, ki sije skozi baterijo. Če je raven nižja od normalne, se v telesu (nad nivojem elektrolita) vstavi luknja in v brizgo doda destilirana voda. Luknja je zapečatena. Druge nebistvene baterije se ne razlikujejo od tistih, ki so vročene, in njihova predelava se izvaja na enak način.

Desulfat

Preden lahko polnite nizko zmogljive baterije z nizko zmogljivostjo, je treba izvesti razžveplanje plošč. Za to se lahko uporabi ena od treh metod:

Fizično čiščenje plošč.

Kemično čiščenje.

Z polnilnikom.

Vsako metodo bomo podrobneje analizirali.

Fizično čiščenje

Ta metoda je ena od skrajnih in vključuje ročno čiščenje kontaktnih plošč. Ekstremno se imenuje zaradi dejstva, da baterija vsebuje kislino, in ko pride v stik s kožo, se lahko poškoduje. Zato je treba zelo skrbno opraviti naslednje korake:

Celoten elektrolit se zlije.

V zgornjem pokrovu morate narediti okno. To naredite s pomočjo spajkalnika ali električnega brivnika.

Zdaj se plošče odstranijo skozi izdelano luknjo, očistijo.

Po tem se temeljito sperejo z destilirano vodo.

Peneče pločevinke se prav tako izperejo z destilatom.

Plošče se postavijo nazaj v kozarec, okna so zaprta s plastiko.

Pri baterijah napolnite elektrolit na želeno raven.

Baterija je napolnjena.

Zdi se, da tukaj ni nič zapletenega, vendar so svinčene plošče precej krhke, zlasti po daljšem izkoriščanju. Zato pred ponovnim vklopom baterije na ta način najprej poskusite izvesti kemično čiščenje.

Kemijska metoda

Kemična raztopina "Trilon B" je potrebna za razžveplanje na ta način. Ta postopek traja le 1-2 uri, vendar je kompleksnost pripraviti rešitev. Postopek čiščenja izgleda takole:

Akumulator je popolnoma napolnjen.

Elektrolit se združi.

Banke se sperejo z destilirano vodo.

V notranjost se vlije raztopina "Trilon B". Moral bi biti v notranjosti približno eno uro. Proces raztapljanja sulfatov mora spremljati vrelišče in razvijanje plina. Reakcija se bo končala v eni uri. Rešitev starega "Trilona B" se združi. Lahko vložite nov del raztopine, čeprav ne nujno, saj se je moral prvi spopasti.

Baterija se spira z destilirano vodo.

Elektrolit je poplavljen.

Baterija se ponovno napolni.

​​Na ta način mnogi lastniki avtomobilov poskušajoSpoznajte, ali lahko polnite akumulator. Seveda lahko, in v tem primeru je potrebno. Ta metoda je zelo učinkovita po zelo globokem praznjenju akumulatorja.

Kako napolniti baterijo s polnilnikom?

Najlažji način uporabe naboja je obnoviti zmogljivost in razžveplanje baterije. Ta proces je preprost, vendar trajen. Obstaja več načinov za popravilo, vendar oba temeljita na izmenjavi polnega delovnega časa z napolnjenostjo akumulatorja. Zaradi pogostih izpustov in polnjenja baterije se sulfati na ploščah naravno raztopijo, saj se aktivno uporabljajo v akumulatorjih. Preden napolnite baterijo, morate preveriti nivo elektrolita v notranjosti. In če je raven pod normo, potem je treba dodati destilirano vodo. Elektrolita ni mogoče dodati, ker se bo v procesu razžvepljevanja povečala njegova gostota. Za izvedbo razžveplanja bo to zahtevalo le poseben polnilnik s funkcijo razžveplanja. Povezuje se z baterijo in od uporabnika se ne zahteva več. Naprava sama napolni akumulator, nato napolni obremenitev, da jo izprazni. Intervali polnjenja in nalaganja se lahko razlikujejo, vendar se bistvo tega ne spremeni. Slabost te metode je strošek sam polnilnik - njegova cena lahko doseže 5-10 tisoč rubljev.

Obnavljanje z običajnim polnilnikom

Seveda, če je baterija popolnoma izpraznjenazaradi sulfatov se lahko poskusite in sami znebite teh kristalov s pomočjo običajnega "polnilnika". Kako v tem primeru napolniti akumulator? Če želite to narediti, morate napolniti akumulator, izklopiti polnjenje, priključiti vsak gospodinjski aparat, da ga izprazniti, nato ponovno priključiti polnilnik itd. raztapljanje sulfatov na ploščah. Strokovnjaki priporočajo, da se izterjava izvede na naslednji način:

Akumulator se polni z nizkim tokom. Namestimo ga na polnilnik s 14 V in 0,8-1 A. Tako baterijo polnimo 8 ur. Če elektrolit začne vreti, je treba zmanjšati jakost toka.

Baterija bo povečala napetost. Po 8 urah polnjenja napravo onemogočimo in počakamo dan.

Zdaj ponovno napolnimo 7-8 ur z visokim tokom (2-2,5 A).

Posledično se bo povečala napetost in gostota elektrolita.

Baterijo izpraznimo do 9 amp. Priključimo konvencionalne žarnice za dolge luči (avto) in počakamo, da se baterija izprazni.

Ta cikel se ponavlja, dokler ni dosežena napetost 12 V in normalna gostota elektrolitov.

Podobna metoda je pokazala visoko učinkovitost in omogočila oživitev zelo tekočih baterij. Njegova pomanjkljivost je trajanje postopka in intervencija uporabnika. Veliko lažje je povezati polnilnik s funkcijo razžveplanja.

Na koncu

Zdaj veste, kako napolniti ne-servisne storitveakumulatorje in lahko ta postopek izvedete sami. Toda tudi če zgoraj navedene metode ne pomagajo, potem morate iti v trgovino za novo baterijo. In na splošno je baterija izdatek, ki se mora prej ali slej spremeniti.