Potovanje z avtomobilom zahteva od lastnika avtomobila, da se pripravi na vse situacije, ki se lahko pojavijo na progi. Tudi če je osebni avtomobil popolnoma operativen, obstaja verjetnost, da bodo pomoč morda potrebovali drugi vozniki. Za sprostitev avtomobila, ki je obtičal v ilovici, vam bodo pomagale dinamične zanke.

Kaj so dinamične zanke?

Izjemno se razlikujejo od vlečnih vrvi, ker jih označujejo nekatere druge lastnosti. Takšne zanke se pogosto imenujejo rivkovyh kabli, saj se lahko raztezajo in skrčijo. Zahvaljujoč tej zmožnosti je dinamičen sling zelo priljubljen med vozniki: pričevanja lastnikov avtomobilov, ki so ga uporabljali, pravijo, da so njegove kompresijske sile dovolj, da izstopijo iz blata brezupno obtičali avto. Pomanjkljivost se lahko imenuje le dejstvo, da je takšna zanka učinkovita le v rokah izkušenih in usposobljenih voznikov.

Dinamični zanko je namenjen ne le za sprostitev oviranih strojev, temveč tudi za njihovo vleko. Pri uporabi zanke na podoben način je potrebno zagotoviti, da se ne dotikajo površine cestne zapore: material je zelo enostaven in hitro izbrisan in izrabljen iz vseh temeljev, ki imajo abrazivne lastnosti. V primerjavi s kovino so dinamične zanke varnejše, saj v primeru pečine ne bodo povzročile nobene škode tako pogosto kot grešne železne vrvi.

Različice dinamičnih obešal

Vozniki, ki imajo raje off-road in osvojijo neprehodne proge, morajo imeti v avtomobilu zanesljivo in kakovostno dinamično zanko. Na cesti je več vrst dinamičnih zank.

Vrsta vleke

Dinamične zanke, ki se uporabljajo za prevoz enega vozila na drugo. Ne razlikujejo se po visoki stopnji raztezanja, poleg tega pa ne vsebujejo elastičnih materialov. Stroški takih trakov so nekoliko nižji. V takšnih kablih so izdelana posebna vlakna, ki povečajo trdnost vrvi na mehanske vplive, kot je trenje.

Ripper type

Dinamični trzajoči trak se uporablja za vleko avtomobila iz kompleksnih prog. Pletenje takih vrvi je narejeno iz elastičnih vlaken; na robovih traku so posebne zanke. Navzven se obe vrsti vrvi praktično ne razlikujeta: enak videz in obesek za vleko ter zanko dinamičnega trzaja. Cena slednjega je nekoliko višja, kar je treba upoštevati pri izbiri podobnega kabla. Če trgovine ponujajo poceni variante zanke, obstaja velika verjetnost, da so to ponaredki, ki nimajo zahtevanih lastnosti.

Kdaj in kaj vleče avto

V arzenalu vsakega voznika bi morale obstajati obe vrsti zanke, vendar je dinamični zanko najbolj primeren za izvlečenje terenskega vozila. Pri prevozu je bolje uporabiti vlečno vrv. To se naredi zaradi naslednjih razlogov:

Za zanko za udarecje značilna visoka elastičnost. Preprosto povedano, pod vplivom obremenitev so njena vlakna enakomerno raztegnjena in se nato vrnejo v prvotno velikost pod vplivom iste raztezne sile in akumulirane energije.

Pri spuščanju vrv zmanjša vpliv pogonske sile na vozlišča obeh vozil, tako obremenitev kot vlačilec, zaradi postopnega raztezanja in nemotenega vračanja v začetno stanje. Hkrati pa dinamični zanko lahko dramatično poveča silo drkanja s pomočjo raztezajoče energije, zaradi katere se izkaže, da se avto zmrzne.

Bolje je, da se za izvlečenje ne uporablja vlečni kabel. To pravilo spoštujejo vsi vozniki, ki imajo raje ekstremno vožnjo in terensko vožnjo. To je mogoče izključiti le, če ni ničesar bolj priročnega.

Z vlečnim kablom ni mogoče izvleči zagozdenega avtomobila: verjetnost, da bodo vozli obeh strojev močno poškodovani, ni verjetna. Sling te vrste ostro in popolnoma prenese energijo trzaja, ne da bi jo absorbiral s širitvijo elastičnih vlaken. Zaradi take pomoči je mogoče odtrgati odbijač ali "križišče" SUV-ja.

Če uporabljate dinamični zanko za vleko avtomobila, je zelo verjetno, da se bo zlomil ali raztegnil. S takšnim časovnim načrtom lahko škodo povzročijo ne le žepi lastnika avtomobila, temveč tudi avtomobili in so bližnji ljudje. Zato se uporabljajo taki kabliposebni dušilci energije.

Kako izbrati zanko

Izbira zanke je odvisna predvsem od teže SUV in verjetne "obremenitve". Glede na izkušnje številnih voznikov, morajo biti vsi vsaj enkrat v vlogi "tovora" na vrvi, torej je treba upoštevati oba parametra.
Pri terenskih vožnjah je vlečna vrv idealna za dolžino približno 9 metrov in indikator maksimalne obremenitve do 8 ton. Strošek takega izdelka redko presega 700 rubljev. Dinamična vrv je izbrana bolj skrbno, ob upoštevanju teže določenega avtomobila:

Za SUV, katerih teža ne presega 2 ton, je treba izbrati zanko z minimalno obremenitvijo do 8 ton.

Za terenske avtomobile, ki tehtajo do 3 tone, je izbran zanko s tovorom 9-11 ton.

Če teža avtomobila presega tri tone, mora biti meja kabla vsaj 11 ton. Priporočljivo je, da vnaprej vzamete zanke s staležem: kljub svoji moči se lahko razbijejo, če obremenitev preseže dovoljeno normo. Za velike SUV je 14-tonski kabel odličen.

Stroški vlečnega droga se lahko razlikujejo glede na izračunano obremenitev in proizvajalca. Na primer, vrvje ruske proizvodnje standardnih dolžin do 9 metrov in obremenitev do 8 ton stane približno 2 tisoč rubljev. Uvoženi analogi z enakimi parametri so skoraj pol in dvakrat dražji.

Kako uporabljati pogonsko gred

Preden avto izvlečete iz zasede na kablupotrebno je nekaj obesiti - predmet bo uporabljen kot "tiristor": če se trak zlomi, se njegova pritrditev ne udari v vlečno vozilo. Takšni gasilni aparati se uporabljajo predvsem kot jamstvo za varnost: obstajajo primeri, ko raztrgan kabel ali njegovi deli zadenejo ljudi v bližini avtomobila. Sam postopek vlečenja avtomobila je omejen na overclockanje števca z 2 in ostro zaviranje: avtomobil se izvleče iz moči kabla.

Dynamic Tplus Sling

Za evakuacijo izven cestnih zapornih avtomobilov se uporabljajo različne vrvi in ​​vrvi. Dinamično pot Secura uporabljajo profesionalni vozniki - lastniki SUV. Trakovi iz te serije se razlikujejo od svojih analogov s sposobnostjo kopičenja več energije, tako da lahko lažji vlačilec potegne veliko in težko opremo. Elastičnost zanke je zagotovilo za nemoten trzaj. Dinamični trak Tplus standarda, kot je Secura, je narejen iz visokokakovostnega nizozemskega najlona, ​​zanke in šivi traku so obdelani z obrabo odporno kožo. Dinamični razpon serije Secura je manjši glede na težo, širino in dolgo življenjsko dobo, v nasprotju z vijačnimi vrvmi istega proizvajalca, vendar serija "Turizem" in "Standard".

Dinamični trakovi Procomp

Dinamična Procomp zanka je narejena v obliki dolgega kabla, ki se lahko strdi in raztegne z visoko intenzivnostjo. Zahvaljujoč podobnim značilnostim traku, je avto zelo enostavno izvleči iz "past", v katerem je zabuksuvav.

Prednosti obeska Procomp

Proizvajalec ponuja široko paleto izdelkov, ki se razlikujejo po trajnosti: najmanj - 9 ton, največ - 18 ton. Za vse izdelke so značilne naslednje lastnosti:

Elastičnost. Zaradi elastičnosti materiala, iz katerega so izdelane zanke, se avtomobil izvleče gladko in lepo, brez poškodb.

Kopičenje in vračanje kinetične energije. Pridobivanje avtomobila večje moči od močvirja kot "traktor" je zelo enostavno in enostavno.

Na koncih traktorja so posebne zanke, prevlečene z usnjem. Vsaka zanka ima dolžino približno 10 metrov.

Te vrvi pomagajo pri obvladovanju različnih težkih situacij brez prehodnosti zaradi slabega vremena. Če je avto z enim kolesom obtičen na cesti, ga je skoraj nemogoče izvleči tudi s pomočjo vlečne vrvi. V takšnih situacijah lahko pomaga le dinamičen zanko: če se pravilno uporablja, vam omogoča, da hitro dobite zagozden stroj. Proizvajalec Procomp proizvaja tri glavne linije zank za različne skupine vozil. Dinamični trakovi te blagovne znamke lahko prenesejo naslednje obremenitve:

Od 4 do 46 ton. Idealno za terenska vozila in motorne sani, majhne avtomobile.

Od 8 do 10 ton. Uporablja se predvsem za stroje do 25 ton.

Od 11 do 14 ton. Kabli tega tipa se uporabljajo samo za terenska vozila s težo od 25 do 35 ton.

Od 15 do 19 ton. Najbolj vzdržljive in zanesljive dinamične zanke, ki se uporabljajoPridobivanje velikih vozil, ki tehtajo več kot 35 ton.

Dinamični procomp so zelo priljubljeni med lastniki avtomobilov zaradi svojih značilnosti, dolge življenjske dobe in visoke kakovosti.