Izdelava visokokakovostnih zimskih pnevmatik na red velikosti je težja kot poleti. To je posledica dejstva, da se morajo zimske pnevmatike učinkovito upreti minus temperaturam, vztrajno se obnašajo na zasneženi cesti in ohraniti led na ledu. Vse to je težko doseči, vendar je veliko sodobnih proizvajalcev nenehno na poti. Poglejmo eno priljubljeno različico zimskih pnevmatik evropskega proizvajalca - Goodyear Ultragrip.

Splošne informacije o gumi

Na tej pnevmatiki je veliko pozitivnih ocen. Najdemo tudi negativno, vendar veliko manj pogosto. Prva stvar, na katero želim opozoriti, je spuščanje trnja. Dejstvo je, da je proizvajalec izdelal dokaj blago gumo, zato se ne priporoča vožnja po asfaltu. Če to ni preprosto pravilo, se lahko v prvi sezoni znebite približno 20-25% trnja.

Kar se tiče jahanja na snegu in ledu, tukaj, nasprotno, trni ostanejo na svojih mestih in praktično ne odletijo. V tem pogledu se Goodyear Ultragrip Ice Arctic v tem cenovnem razredu uvršča med svoje konkurente. Če pogledate natančno risbo tekalne plasti te pnevmatike, potem je jasno vidna masivna bloka osrednjih in stranskih delov. Če upoštevamo, da so proizvajalci namerno pnevmatiko mehka, saj je v snegu bolj stabilna, potem je ta rešitev skupaj s konicami zelo učinkovito. Ščitnik ramenskega območja zagotavlja samozavestno obnašanje na progi, iz katere je mogoče z lahkoto priti iz takšne pnevmatike.

Splošna učinkovitost

Indeks hitrosti, ki znaša 190 km /h, je dovolj visok za zimske pnevmatike. To je več kot dovolj za tiste, ki radi hodijo v zimskem času, čeprav ga je treba narediti z glavo. V razponu standardnih velikosti je današnja prodaja od 13 do 17 palcev. Zato bo "Goodyears" vstal tako na majhnem avtomobilu kot na terenskem avtomobilu. Med vsemi standardnimi velikostmi tukaj ne boste našli široke pnevmatike. Maksimalna velikost je 225 mm, najmanjša je 155 mm. Še enkrat je treba razumeti, da je širša pnevmatika slabša pri ravnanju v snegu. Zato je za zimo - 225 mm - več kot dovolj. Kar se tiče višine profila, je tu tudi odlična izbira. Proizvajalec ponuja gumo v višini od 40 do 70 mm. Malo je verjetno, da bo nizek profil primeren za uporabo na nizki kakovosti cestišča, zato je bolje dati prednost povprečju, recimo 60 mm.

Malo o trnjah in njihovih posebnostih

Neobičajna oblika trnja vrže v oko. Če so v glavnem prevladovali konici krožne oblike, so v Goodyear Ultragrip Arctic trikotni. Toda to ni storjeno za estetski namen. Posebna konfiguracija konice in številni ostri robovi omogočajo vstop v površino, naj bo led ali sneg. Prav tako je bil razvit poseben sedež za konice, da bi jih ohranili v kablu. Vendar se je izkazalo, da je rezultat zelo povprečen. Kljub temu so nekateri uspehi uspeli, trnje so začele manj padati ob ostrem začetku in zaviranju. Na to vpliva tudi kakovost kovinskih elementov. VGlede na širino pnevmatike so konice izdelane na Poljskem in v Nemčiji. Ponavadi ni pritožb glede kakovosti. No, pojdimo zdaj in preučimo nekaj pomembnejših podrobnosti.

Goodyear Ultragrip: Mnenja potrošnikov

Pred nakupom zimskih pnevmatik je zaželeno, da se seznanite z informacijami, ki jih lastniki avtomobilov posredujejo na tematskih forumih. Dejstvo je, da so številne vrste pnevmatik že dolgo testirane in to že veliko pove. "Goodyear" je zelo hvalevreden in ponavadi velja za trdno 5. Potrošniki poudarjajo naslednje prednosti te pnevmatike:

visoka stopnja odpornosti na izmenjavo na zasneženi cesti;

povprečni stroški;

stabilno obnašanje gume na ledu;

učinkovite konice.

To ni vse, kar vozniki pravijo, vendar so vse te točke v praksi zelo pomembne. Na primer, daleč od vse gume je sposobna učinkovito vzdržati stransko obrabo, za razliko od "ledene Arktike". Pri tem ni težav zaradi močnega ramenskega predela in masivnega tekalne plasti. Na splošno so vozniki, ki so kupili podatkovne pnevmatike, še vedno zadovoljni.

Ali obstajajo slabosti?

Obstajajo tudi negativne ocene o omrežju. Večinoma so povezani z visoko stopnjo hrupa pnevmatik. Ne morete je klicati preglasno. Toda čakati na popolno tišino tudi ni vredno. Navsezadnje bo vsaka pnevmatika z žeblji izžgala hrup. Kako močna bo odvisna od izolacije hrupa vašega avtomobila in njegovih oblikovnih značilnosti.

Še ena pomanjkljivost, ki se pogosto osredotoča na pozornost - spuščanje trnjaPoljska proizvodnja. Toda, kot je že omenjeno, je veliko odvisno od pogojev delovanja. Če je pozimi potrebno veliko potovati na suhem asfaltu, potem ne smete pričakovati. Mnogi vozniki ugotavljajo, da za prvo sezono obratovanja pade približno 30% trnov, druga pa 40-50%. Čeprav, kot je pokazala praksa, odsotnost trnja ne povzroči nestabilnosti gume, vendar je treba v takšnih razmerah še vedno povečevati oskrbo.

Malo o Goodyear Ultragrip 2

Ta model lahko imenujemo relativno nov, saj se je pojavil konec leta 2014. "Ultragrap 2" je zamenjal že ljubljenega Ice +, ki so ga strokovnjaki in avtomobilisti zelo cenili. Toda proizvajalci so dodatno izboljšali lastnosti spajanja s cestiščem in nadzorovanjem, zato lahko tukaj govorite o izboljšanju zavornih sposobnosti. Ker pa je bil predhodnik podjetja več kot uspešen, so za razvoj novega modela potrebovali približno štiri leta. V tem času je bilo ustvarjenih 7 različnih prototipov in izvedenih več kot 200 poskusov. Vse to ni bilo zaman. Strokovnjaki za avtomobilsko tehniko so zelo cenili to gumo. Veliko pozornosti smo posvetili lastnemu razvoju podjetja - ActiveGrip, ki je zagotavljal nadzor nad ledom in samo na spolzki zimski cesti. Bistvo te tehnologije je uporaba hibridnih lamel in gume z dvojno prilagodljivo gumo. V skladu s tem je ena plast gume mehkejša in zagotavlja dovolj oprijema, drugi pa je tesnejši in je odgovoren za ravnanje.

Hibridne lamele in zaščitnik

Posebna pozornostzaslužijo lamelne pnevmatike. Dejstvo je, da za zgornjo in spodnjo plast gume uporabljajo določene lamele. Na zgornji plasti gume, razvijalci nameščen mrežo lamele, in na podlagi - cik-cak v obliki. Takšna uvedba je omogočila povečanje celotne vzdolžne togosti pnevmatik in izboljšanje oprijema na ledu prekrito cesto skozi celotno življenjsko dobo gume.
Vzorec tekalne plasti je ločena tema za pogovor. Izvaja se po usmerjenem tipu in je popolnoma v nasprotju z akvaplaningom. Odprti stranski utori v kombinaciji z žagastimi lopaticami omogočajo učinkovito odstranjevanje snežnega pluga in vode iz kontaktnega mesta. Številni sodobni proizvajalci si prizadevajo, da bi bila zavorna pot čim nižja. Mnenja o Goodyear Ultragrip Ice govorijo o učinkovitem delu aktivnih blokov tekalne plasti. Zagotavljajo ne samo dostojno okretnost, ampak tudi kratko zavorno pot.

Povzetek

Z vami smo pregledali priljubljene modele zimskih pnevmatik podjetja Goodyear. Mnenja številnih motoristov se sklicevajo na dejstvo, da so to zelo spodobne pnevmatike, ki se prepričljivo počutijo na ledu in v ohlapnem snegu. Seveda, to ni najbolj proračunska možnost, vendar je najboljša izbira za tiste, ki se želijo počutiti mirno v avtu v zimski sezoni. Posebno pomembne so takšne pnevmatike za osrednji del Rusije. Za severno - bi bila boljša različica z žeblji. Glede trajnosti pnevmatik je v povprečju okoli 40.000kilometrov To je precej veliko, glede na to, da je sezona delovanja približno 4-5 mesecev. To je vse, kar lahko poveš o pnevmatikah Goodyear, ki imajo precej visoko oceno in zmagajo nad uspešnostjo svojih konkurentov v tem cenovnem razredu.