Kroglični ležaj je sestavni del šasije vozila. Zahvaljujoč njemu ima kolo možnost vrtenja z različnimi hitrostmi. Kroglični ležaj ima ogromne obremenitve in med daljšim obratovanjem lahko odpove. V današnjem članku bomo pogledali, kako poteka zamenjava ležaja pesta na Ford Focus 2 in kakšni so znaki okvare tega elementa.
Simptomi razčlenitve
Kako ugotoviti, da je postalo neučinkovito? Na prvem mestu, bo dal značilen tresljaj ali krč. Na vogalih se bo povečala. Ti zvoki nastanejo zaradi valjanja sferičnih elementov, ki so poškodovali ležajne ležaje.
Še en znak je vibracija. Na voljo je tako za volan kot za karoserijo (v primeru, da je potrebna zamenjava ležaja zadnje pestnice). Ford Focus 2 se lahko enostavno premakne tudi vstran. Najpogosteje gre za problem plezanja, vendar je ta simptom opazen tudi v primeru težav z ležanjem.
Diagnostika
Če želite biti prepričani o tej napaki, morate vsako kolo preveriti lokalno. Če želite to narediti, dal avto na celo trdno površino in podkodkamyam pa je iz različnih strani. Preverite navpično medosno razdaljo. Če je in ko slišite klik, je zamenjava pesta s "Ford Focus 2" restylingom neizogibna. Priporočamo tudi, da preverite, kako je kolo raztegnjeno. Če je v tem trenutkudaje hrustljavo, tako da so težave s panjem.
Značilnosti izbire
Pred nakupom novega artikla (to je vozlišče v zbirki) je treba od prodajalca navesti, pod katerim vozilom gre - z ABS ali brez. Oblika teh ležajev je nekoliko drugačna. Kot proizvajalci so kvalitativni analogi "Phoenix" in SKF.
Stroški takšnega vozlišča bodo znašali približno dva tisoč rubljev. Prvotni nosilec stane približno štiri tisoč. Pri nakupu je pomembno preveriti celovitost izdelka. Z najmanjšo tesnostjo bo mast izginila. To lahko povzroči zgodnje odpovedi delov.
Orodja in pripomočki
Da bi bila zamenjava nosilca vozička "Ford Focus 2" uspešna, bomo potrebovali:
komplet glav z zvitkom (12 do 17).
Ključi tečajev.
Izvijači.
Snipper.
Jack, balonnik.
Montaža.
Zaščitne rokavice.
Kako začeti.
Najprej si poglejmo, kako je Ford Focus 2 nadomeščen s pestjo prednjega pesta. Na prvi stopnji morate odviti matico pesta brez odstranjevanja koles. Navadno je ta matica skrita pod pokrovom diska. Zelo se zategne, tako da avto pred tem postavite na torbico ali na prenos. Nato nastavite dvigalko in izvlecite kolo. Nato odvijte podporno in krmilno konico. Odvijte matico krogličnega ležaja in ga s pomočjo nosilca odklopite od vrtljive pestice. Na naslednjem koraku odvijte pritrdilne vijake blažilnikado pesti Če imamo pri sebi ABS, onemogočimo ustrezen senzor. Sami izvlecite stružnico. Nato s pomočjo striptizeta odstranimo ležaj zunaj.
Če teh ni, lahko uporabite kladivo in trn (vendar bo to zelo dolg in težaven postopek). Nato nastavite nov element v pest in zberite vse v obratnem vrstnem redu.
Koristni nasveti
Da ne bi čutili težav s stiskanjem, lahko uporabite majhen trik, namreč zamrznitev ležaja in segrevanje pest v pečici. Zaradi zoženja in raztezanja kovine bodo deli idealno prevzeli svoje mesto brez dodatnega napora. Za boljšo namestitev uporabite tisk. Območje pred sajenjem je treba očistiti prahu in umazanije.
Ford Focus 2 Zamenjava ležaja pesta na zadnji osi
Treba je opozoriti, da se postopek lahko razlikuje glede na vrsto nameščenih zavornih mehanizmov. Najprej preučimo, kako se Ford Focus 2 proizvaja z zamenjavo ležaja pesta z diskastimi zavorami:
Podobno kot v prejšnjem primeru se matica pesta odtrga in telo se zlomi.
Vijaki zadnjega vzmetenja (dva od njih) se odvijata z "zvezdasto" glavo.
Nosilec skupaj s cevjo je ob strani. Zaželeno je, da ga ne obesite za cev, temveč za sam zavorni element. Prekomerna deformacija gumijaste cevi na vse.
Razstavite zavorni disk in senzor ABS. Zadnji se prenese na nov grbasti vozel.
V zbirko nastavite pas na naše mesto in ga zberitevse "tečaji". Ne pozabite pritrditi matice na osrednji luknji (na koncu članka se bomo vrnili na to vprašanje).
Kako je "Ford Focus 2" izdelan z zamenjavo ležaja pesta z bobnastimi zavorami? Postopek je skoraj enak prejšnjemu, razen nekaj trenutkov:
Pred zamenjavo mora biti ročica parkirne zavore popolnoma spuščena.
Pokrov bobna je težko odstraniti. Zato je treba opraviti več udarcev s kladivom skozi drog v območju kolesnega zatiča. Poskusite ne poškodovati navoja na čepih.
Boben se izvleče iz izvijača z režami od zgoraj in spodaj. Na straneh ga ni vredno nositi.
Ko pridete do vijakov, ki so za podporno ploščo. Samo štiri so. Odvijte in izvlecite pesto.
Vgradimo nov element in vse zberemo v obratnem vrstnem redu.
Kot lahko vidite, se lahko vse operacije izvajajo same. Vendar pa obstajajo odtenki, ki jih malo ljudi ve. O enem od teh pogovorov.
Navor zateznega momenta
Pri tem je treba posebno pozornost posvetiti zamenjavi prednjega in zadnjega pesta s Ford Focus 2. Srednja matico je treba zavrteti s silo 45 Nm. Po tem ga ponovno zavrtite za 90 stopinj. To je tovarniška nastavitev vlečenja ležajev druge generacije "Focus". Kot pri drugih podrobnostih je vijak sklopke zategnjen z naporom 90 Nm. Nut krmilne konice - 48 nanometrov. Vijak za pritrditev krogle je privitnapor pri 70 Nm brez dodatnih trkov. Vijak senzorja hitrosti je 9 Nm. Vse postopke je treba izvesti z uporabo momentnega ključa.
Pri vijačni gredi bo ležaj še bolj obremenjen. Posledično lahko propade po tisoč kilometrov. Toda majhen upor je tudi škodljiv. Tako se bo kolo povečalo, kar bo vplivalo na varnost vožnje.
O viru
Kdaj potrebujete nadomestno pesto Ford Focus 2? Proizvajalec ne dodeljuje jasnih pravil. Toda, kot kaže praksa, gre ta element približno 100-150 tisoč kilometrov. Glavni razlog za okvaro je pomanjkanje mazanja. Sčasoma se preprosto posuši in ležaj deluje v načinu visoke obremenitve. Toda ležaji lahko tudi ne uspejo, če se potisnejo trajne suspenzije. Zaradi neprevidne vožnje po neravnih cestah se lahko njen vir zmanjša za skoraj polovico. Pri najmanjši kršitvi celovitosti ležajev se ležaj začne zrušiti. Nato povzroči brenčanje in značilno krčanje. Ni priporočljivo, da gredo brez zaščitnega pokrova matice pesta.
Voda in umazanija lahko prodrejo v notranjost in povzročijo korozijo.
Zaključek
Tako smo ugotovili, da je Ford Focus 2 zamenjal ležaj pesta. Šivanje in brenčanje, ki nastanejo med vožnjo, je prvi znak zamenjave. Te operacije ni treba zavlačevati. Ko ignorirate to težavo, se lahko kolo preprosto zagozdi s hitrostjo.
