FAW Besturn B50: fotografija, recenzija, specifikacije, lastnosti avtomobila in lastnika Iskalniki

Pri izbiri avtomobila kupci upoštevajo številne dejavnike. Toda morda je najpomembnejša cena cena. Če govorimo o segmentu do 700 tisoč rubljev, pridejo na misel samo poceni avtomobili razreda B. Ali lahko najdem Z-razred za to ceno? Kitajski inženirji dajo pozitiven odgovor. Tako izpolnite: FAW Besturn B50. Fotografije, lastnik pregledi, specifikacije, in še veliko več - še v našem članku.

Opis

Na splošno je blagovna znamka FAV v Rusiji povezana s komercialnimi vozili. Toda ne tako dolgo nazaj se je proizvajalec odločil obvladati nov segment. Eden od teh avtomobilov je bil FAW Besturn B50. To je limuzina s štirimi vrati s postavitvijo pogona na sprednjih kolesih na podlagi Mazde 6. Serijska proizvodnja avtomobila se je začela leta 2009.


Oblikovanje

Po mnenju kitajskega proizvajalca je zunanjost oblikoval italijanski oblikovalec Fabrizio Giudjaro. Toda v skladu z lastniki pričevanja, FAW Besturn B50 je bolj podoben japonski "Subaru-Legacy". Torej, med glavnimi razlikami je mogoče opaziti, kot če bi drugo dno odbijača in širši sprednji loki. V drugi je čista kopija "japonščine". Vendar pa ne moremo reči, da avto izgleda nesmiselno, kot v primeru "Dadi Shuttle" (poskus kopiranja "Toyota-Prado"). Avto ima lepo, dinamično silhueto. Oblika je bila stara skoraj deset let, avto pa ne izgleda staro, dolgočasno ali mračno.

Restiliranje

Aprila 2016 je kitajski avtomobilski proizvajalec predstavil posodobljeno različicorazličica limuzine FAV.
Oblika avtomobila je postala bolj obstojna in plenilska. Naprej - ogromna maska ​​hladilnika z logotipom podjetja in razdeljenim žarometom, katerega linija sega do sredine telesa. Spodaj so natančne luči za meglo. Za avtomobilom ni nič manj spektakularno. Večinoma spominja na "Kia" s svojimi širokimi in izjemnimi luči. Na splošno se je izgled kitajske limuzine izkazal za spektakularnega in celo športnega. Takšen avto bo za vsakogar.

Telo in korozija

Mnogi kitajski avtomobili trpijo zaradi slabe barve in laka in pogosto rjave. Kaj pa FAW Besturn B50? Lastnikova povratna informacija pravi, da je ta stroj presenetljivo odporen na naše reagente. Premaz iz laka je močan, kovina pa ne išče niti v skritih votlinah. To je "drzen" plus tega modela.

Mere, zračnost

Kot smo že omenili, ta stroj po evropski klasifikaciji spada v razred C. Torej, dolžina telesa je 46 metrov, širina - 179 višine - 144 metrov. Velikost medosne razdalje je 2675 milimetrov. Oddaljenost od štirivratne limuzine je 16 centimetrov. Zelo dobro, recimo recenzije. Toda avtomobil še ni zasnovan za vožnjo po zelo slabih cestah ali težkih območjih brez asfaltne obloge.

Salon

Kar izgleda v kitajski limuzini FAW Besturn B50, si lahko ogledate na fotografiji v našem članku. Notranja oprema ni slaba, vendar je do sedaj zastarela.
Če govorimo o ergonomiji, potem so Kitajci poskušali. Volan je udoben(regulirana v višini in ob odhodu), so vse kontrole pri roki. Sedeži imajo širok razpon prilagoditev. Toda še vedno ni dovolj bočne podpore - upoštevajte povratne informacije. Kako gre pri izolaciji hrupa? Da ne rečem, da je ta avto standard, vendar ni več hrupa kot pri proračunskih korejskih avtomobilih. Premaknite se v drugo vrstico. Za udobje lahko sprejme do tri osebe. Tudi zadaj je metalni naslon za roke, ki je tudi okostje. Mesta v notranjosti so dovolj tako v kolenih kot nad glavo.
Presenetljivo je, da je za vsakega potnika predviden ločen naslon za glavo. Res je, da njihova prisotnost nekoliko ovira pregled skozi salonsko ogledalo. Kot pri vseh avtomobilih s pogonom na prednja kolesa, je v sredini tunel. Toda ni previsoka. Zato gibanje po kabini ne more biti problem. Med slabostmi so pregledi:
  • Možni "hrošči" avtorja.
  • Hladen hladni sedež.
  • Hkrati peč deluje dobro. Pozimi je težko zamrzniti v avtomobilu.

    Prtljažnik

    Njegova prostornina je 450 litrov. Hkrati pod tlemi je polne velikosti zaloge. Na žalost se ta prostornina ne razširi - sedeži na FAW Besturn B50 niso zložljivi. Hkrati se deblo odlikuje po globini in širokih odprtinah. Med pomanjkljivostmi pregledov so post ožičenje v valoviti, ki se nahaja med telesom in notranjostjo.

    Specifikacije FAW Besturn B50

    Kitajski avtomobil, zgrajen na podlagi japonske Mazde, vendar pod pokrovom motorja, podoben Volkswagenu. Tukaj je istoneuspešno nameščanje oljnega filtra in običajnega razdelilnika namesto vžigalnih tuljav. Toda Kitajci sami ne skrivajo, da tesno sodelujejo z vodilnim nemškim proizvajalcem. Kaj ima funkcija FAW Besturn B50? Pod pokrovom avtomobila je vgrajen štirivaljni bencinski motor s prostornino 16 litrov. Njegova največja moč je 103 konjskih moči. Ta enota lahko deluje v parih s petstopenjskim ročnim menjalnikom ali s šeststopenjskim avtomatskim menjalnikom. V prvem primeru stroj pospeši na sto v 128 sekundah. Največja hitrost je 190 kilometrov na uro. V primeru, če je limuzina opremljena z avtomatsko napravo, prejme prvih sto v 138 sekundah. In največja hitrost je omejena na 180 kilometrov na uro.

    Ne glede na to, kaj ima funkcija FAW Besturn B50, bo poraba goriva približno enaka. V povprečju stroj porabi 8-85 litrov bencina na mehanik in avtomat. V obratovanju je agregat nezahtevan. Enkrat v 10 tisoč kilometrih je potrebna zamenjava oljnega in zračnega filtra. Vsakih 60 tisoč je treba zamenjati pas mehanizma za distribucijo plina (skupaj z valjčkom). Pri višjih območjih je priporočljivo preveriti stanje črpalke. Nekateri se soočajo z nadomestnim termostatom. SOD lahko ujame tudi zračno pluto.

    Tekalno orodje

    Vzmetenje je bilo iz šeste serije kupljeno od japonske Mazde. Torej, spredaj je neodvisna zasnova z regali "McPherson" in prečni stabilizator. Od zadaj - vzmetenje na prečnih vzvodih.Poleg tega se uporablja stabilizator prečne stabilnosti.
    Katere so šibke točke v opustitvi? Skoraj vsak lastnik se je soočil z okvaro prednjih ležajev pesta. Njihov vir je od 10 do 40 tisoč kilometrov. Poleg tega se ti ležaji s pestom popolnoma spremenijo. Drugi elementi vzmetenja so zelo živahni na naših cestah. Ročice in stojala ne zahtevajo pozornosti vsaj 100.000 kilometrov. Mimogrede, pesto ležajev lahko namestite iz "Kia" - po mnenju strokovnjakov, bodo bolj trpežne.
    Kako vozite ta avto na poti? Testna vožnja je pokazala, da značilnosti vzmetenja niso slabše kot pri Mazdi. Kitajci niso uspeli pokvariti upravljivosti in stabilnosti avtomobila na cesti. Toda za agresivno vožnjo je treba redko izkoristiti - to je prešibka motorna. In na stroju in pompu.

    Cena, komplet

    Na sekundarnem trgu lahko tak avtomobil kupite po ceni 300 tisoč rubljev. Sveže kopije so na voljo za 450 tisoč. Povprečna kilometraža kitajskih avtomobilov FAV B50 proda na "sekundarni" - od 60 do 100 tisoč kilometrov. Če govorimo o novih avtomobilih, v standardni "Modern" sedan je na voljo za 530 tisoč rubljev. Različica Premium (maksimalna oprema) stane 627 tisoč rubljev. Vključena v osnovno opremo:
  • Dva sprednja zračna blazina.
  • Klimatska naprava.
  • Mehanska nastavitev voznikovega sedeža v šestih smereh.
  • Računalnik na krovu.
  • Električna okna vseh vrat.
  • Centralno zaklepanje intovarniški alarmni sistem.
  • Sprejemnik s podporo USB in šestimi zvočniki.
  • Električno ogledalo z ogrevanjem.
  • Paket "Premium" pomeni prisotnost:
  • usnjenega salona.
  • Tempomat.
  • Multimedijski sistemi z zaslonom na dotik in procesorjem Pentium (vključuje televizor, predvajalnik, navigator).
  • Sprednje in stranske zračne blazine.
  • Električni pogon vozniškega sedeža z možnostjo nastavitve v osmih smereh.
  • Svetleče diode LED.
  • ​​
  • Luke z električnim pogonom.
  • Kot lahko vidite, je raven opreme precej resna. Takšni kompleti so prisotni v avtomobilih s ceno za milijon rubljev. Tukaj je na voljo za povsem ustrezen denar.

    Poglejmo povzetek

    . Med prednostmi, ki jih je treba opozoriti:
  • Ni slab videz.
  • Kovinska odporna korozija.
  • Ni dobra raven opreme.
  • Udoben salon.
  • Nizki stroški zadrževanja.
  • Med pomanjkljivostmi so možne težave z elektriko, motorjem z nizko porabo in šibkimi točkami v šasiji. Toda na splošno je FAV B50 dobra alternativa proračunskemu avtomobilu iz segmenta. Kitajci ne dobijo le cene, temveč tudi trdno raven opreme.

    Sorodne publikacije