Dunlop je trenutno znan med vozniki po vsem svetu. Vendar pa vsi ne vedo, da je bilo njegovo ustvarjanje praktično spontano. Sredi leta 1860 je Scooter s sinom predstavil kolo. Fant je izdal darilo, a oče je opazil, da je vožnja v takem vozilu neprijetno. To je posledica dejstva, da so bile pnevmatike na kolesih narejene iz debele in trde gume, ki ne zmehča udarca. Potem se je škotski odločil, da bo sam izdelal pnevmatike za kolo. Dobil ga je in drsanje je postalo veliko bolj zanimivo. Kmalu se je naučil izdelovati pnevmatike za druge vrste prevoza, 3. junija 1888 pa je prejel patent.

Kratek opis Dunlop SP Sport LM704

Na začetku je proizvajalec razvil podatkovne avtomobilske pnevmatike z zmogljivimi motorji. Vendar pa je pri tem veliko testov postalo jasno, da pnevmatike ustrezajo skoraj vsem osebnim avtomobilom. Model cenijo vozniki, ki poleg odličnega oprijema na cesti in stabilnosti menjalnega tečaja cenijo tudi udobje in, kar je najpomembnejše, varno vožnjo. Tudi pnevmatike Dunlop SP Sport LM704 imajo večjo odpornost proti obrabi. Okrajšave so navedene v tem imenu modela. To potrjujejo številni testi.

Vzorec tekalne plasti

Številni proizvajalci avtomobilskih pnevmatik trenutno za svoje modele uporabljajo asimetrični vzorec tekalne plasti. Vendar pa je podjetje Dunlop odločilo, da gre v drugo smer, za pnevmatike pa je SP Sport LM704 uvedel simetrično zaščito. Vproizvodnja takšnega modela je cenejša, z vsemi lastnostmi se hranijo, nekatere celo izboljšajo.

Kontaktna površina tekalne plasti

Vzorec tekalne plasti vsebuje 5 vzdolžnih rebrov, ki ga delijo na dele. Vsak rob ima povečano širino in globino, med njimi pa so tudi masivni bloki. Vse to v skupnem dovoljeno povečati delom kontaktiruemye tekalne plasti s cesto tkanino. Na stranski strani je prehod iz tekalne plasti v profil skoraj pravokoten. Zahvaljujoč temu se je povečala dodatna kontaktna površina pnevmatik s cestiščem, pnevmatike Dunlop SP Sport LM704 R16 pa so se bolj ujemale s pločnikom. Zaradi tega se je oprijem na vseh vrstah cest znatno izboljšal. Tudi življenjska doba pnevmatik se je povečala, saj je obraba bolj enakomerno porazdeljena.

Srednji vzdolžni rob

Večina modelov, ki so zasnovani za avtomobil z zmogljivim motorjem, imajo osrednji vzdolžni rob s povečano širino. Letne pnevmatike Dunlop SP Sport LM704 - ni izjema. Osrednji rob je potreben za zagotovitev več lastnosti naenkrat. Prvič, zagotavlja odlično stabilnost deviznega tečaja. Tudi pri visoki hitrosti gre avto bolj samozavestno in ga ne meče z ene strani na drugo. Rebra niso prekinjena do konca, zato zagotavljajo dodatno togost pnevmatike. Zaradi tega se pnevmatike ne deformirajo pri visoki hitrosti, kot tudi pri prehodu obrata. Poleg tega so vzdolžna rebra v stranskih delih pnevmatik. Potrebno jih je že zagotovitidrugo funkcijo. Zaradi bočnih vzdolžnih robov se ostre manevre pojavljajo bolj samozavestno in avtomobil se ne drži, ne zdrsne na stranski strani.

Priključne lastnosti na mokri podlagi

Goodyear ima praktično vse modele pnevmatik z odličnim oprijemom na mokrih cestnih površinah. Proizvajalec Dunlop SP Sport LM704 tesno sodeluje s tem podjetjem. Zato je najverjetneje ta model skupaj razvili inženirji dveh podjetij.
Ta rezultat je bil dosežen s spremembo več parametrov pnevmatik. V mnogih pogledih je odvisna od sestave gume, ki zdaj vsebuje silicijeve spojine. Zaradi tega se tekalna plast ne drsi po mokrem pokrovu, temveč se ga tesno prilega. Dodan je bil tudi silicijev dioksid, zaradi katerega je guma postala mehkejša, da bi iz neenakosti dobila prejete šoke. Prav tako je oprijem na mokri podlagi zagotovljen na račun posebej oblikovanega drenažnega sistema. Predstavljen je s 4 vzdolžnimi utori in številnimi drugimi manjšimi utori. Pri premikanju po mokri površini vlaga pride v žlebove tekalne plasti in se čim bolj učinkovito odstrani, zaradi česar se lastnosti spajanja ne poslabšajo. Sprva se napolnijo z vlago in nato sprostijo. Vzdolžni utori so predstavljeni v obliki srpov. Zaradi tega se poveča hitrost kroženja vlage. Zaradi tega drenažni sistem popolnoma izstopi iz svoje funkcije. Izboljšanje lastnosti spajanja na mokrem pokrovčku pospešuje tudi lamele. Sona osrednjih robovih in imajo ravno obliko. Popolnoma se spopadajo z vlago, saj ko naleti na površino lamel, takoj vstopi v žlebove, potem pa je že odnesena.