V članku bomo povedali, kolikor je mogoče, o zavori verige na avtomobilih serije VAZ classic. Ti avtomobili niso opremljeni s pasom, ampak z verigo. Zdi se, da je zanesljiv in ne more prekiniti. Toda to je prevara, pod določenimi pogoji, in kovina se zlomi kot guma. Če avtomobil, kot je VAZ-2107, začne prihajati pod napadi, je to očiten znak, da je poraz propadel. Če tega okvare ne odpravite pravočasno, lahko motor v celoti ne deluje. In bodo morali opraviti večja popravila.
Zakaj potrebujete prekinjalo?
Pri VAZ-2106, s pomočjo hladilne tekočine, gašenje skokov in vibracij verižnega pogona mehanizma mehanizma dovajanja goriva. Seveda nastanejo pri zagonu motorja. Če se amplituda nihanja verige poveča, se lahko prestavi iz prestav na ročični gredi in odmičnih gredi. In v vsakem trenutku se lahko zgodi zlom.
Da, veriga se raztrga in zgodi se, ko se ročična gred vrtijo z največjo frekvenco. Poleg tega se razčlenitev pojavi skoraj v trenutku. Ne boste se mogli hitro odzvati na situacijo in zaustaviti motor. Posledica je huda poškodba elementov motorja. Izpušni in vstopni ventili zaspite.
Po porušitvi jeklenk to pomeni, da obnovitveni motor ni več izpostavljen. Lažje je kupiti nov motor. Zato lahko sklepamo, da je pomožna veriga VAZ-2107 - zelo pomemben element, ki vpliva na stanje vsehmotorju kot celoti.
Kako je urejena duda?
To je preprosta plošča iz visoko kakovostnega ogljikovega jekla. Ima dve luknji za montažo. Drugi element sistema - čevlje hidravlične zasnove. Nahaja se neposredno pod pokrovom glave bloka. Del čevlja, ki je v stiku z verigo, je prekrit z močnimi polimernimi sestavki.
Za dostop do grelnika je treba izvesti številne ukrepe:
Odstranite pokrov krmiljenja.
Sprostite verigo nateznega valja.
V nasprotnem primeru motorja ni mogoče odstraniti iz motorja.
Kako deluje hladilno sredstvo?
Ko se motor zažene, se ročična gred in odmične gredi vrtijo od zaganjalnika. V idealnem primeru bi morali vsi mehanizmi delovati čim bolj sinhrono, vendar ne delujejo vedno. Na obeh gredah je nameščena posebna oblika zvezdice, na njih je postavljena veriga. Obrablja in skače, včasih lahko opazite in precej čudne pojave - zlom zob. V tem primeru se poveča le povešanje. Posledica tega je, da se bo odmikalna gred na začetku začela vrteti, ko bo motorna gred naredila tretjino obrata. Obstaja asinhrona, veriga se še bolj spusti in lahko skoči iz zvezd. Da bi se izognili asinhroni, se vzpostavi sistem pomirjanja. To je škorenj in dud. Prtljažnik je priključen na oljne cevi, ki imajo na priključku tlačni senzor. Če povešanje verige doseže kritično vrednost, se s pomočjo senzorja ugotovi padec tlakamaslo
Hkrati se v naftovod potisne dodaten del nafte, ki potiska čevlje ven. Potisne in začne s klikom na verigo časa. To ji ne omogoča, da skoči iz zvezd na porazdelitev in ročične gredi. Težava pa je v tem, da se čevelj strmo in močno strdi, medtem ko veriga niha. Poleg tega se nihanja ne opazijo pod prtljažnikom, temveč z zadnje strani. Prav za ugasnitev teh nihanj je nameščen odklopnik. "Niva" uporablja enako zasnovo kot vaza klasične serije. To je samo kovinska plošča, ki ima visoko trdnost. V dizajnu ni premičnih elementov, vendar se brez pomirjevalne verige in zvezd zvezd zelo hitro obrabijo.
Simptomi poraza dude
Znaki, ki kažejo okvare, so naslednji:
glasni udarci, praske, ki se oddajajo pod pokrovom glave bloka. Še posebej hrupne so takoj po zagonu motorja. Večji kot je obešanje vezja, močnejši je zvok.
Pri obratovanju motorja pride do izpadov napajanja. Še posebej jasno jih je mogoče opaziti pri zagonu zmehčanega motorja. Uporabnik je bil utrujen in ni mogel pravočasno ugasniti nihanj. Rezultat je kršitev sinhronizacije valjev. Reakcija motorja na pritisk na pedal za plin je neustrezna.
Zakaj spodbujevalnik ne uspe?
Zdi se, da ni ničesar, kar bi prekinilo - kos visokokakovostnega ogljikovega jekla. Vendar pa se pokvari in razlogi so naslednji:
Oslabitev utrdb. Stalna sprememba obremenitvezaradi tega. Z nenehnim pihanjem se zategovanje vijakov postopoma slabi, stabilizator se bolj zlomi in pritrdila se zlomijo.
Utrujenost materiala, iz katerega je element narejen. Pri udarcih se lahko pojavijo mikročrte, ki s prostim videzom in sploh niso vidne. Že nekaj časa praktično ni ničesar. Toda s tako močnim udarcem se razpoka poveča in pride do okvare reasortiranja.
Kako je zamenjava?
Za samostojno dokončanje zamenjave izdelka morate kupiti in pripraviti naslednje:
Nov hladilnik za vašo znamko avtomobila (stane približno 500 rubljev.)
Kos jeklene žice: dolžina - 20 cm, premer - 15 mm.
Ključi za tečaje.
Ključavnice in zadrge, trki.
ploščati izvijači.
Med popravilom morate izvesti naslednje manipulacije:
Odstranite filter za čiščenje zraka. Ključ do "12" je, da odvijte 5 vijakov, ki jih pritrdite.
Z glavo "13" odvijte vijake, na katere je pritrjen HDC pokrov, in jih odstranite.
Sprostite ključ za pritrditev čevlja za "13".
Zdaj morate stisniti ploščati izvijač proti čevlju.
V tem stanju prtljažnika držite izvijač in privijte navojno matico.
Naredite žični kavelj, ki bo zadržal ponovno sestavljanje. V nasprotnem primeru ne bo v notranjosti motorja.
Odvijte vse vijake, ki jih držalo pritrjuje.
Pomikajte odmično gred okoli 1/3 zavoja v smeri urinega kazalca.
Naprejpotrebno je odstraniti mehčalec s pomočjo žice. Nova je postavljena na mesto starega, montaža pa je obrnjena.
