Bridgestone je nesporni vodja celotne industrije pnevmatik na svetu. Ta blagovna znamka od leta 2015 dosega največji promet v industriji. Do sedaj, celo Continental, Michelin ne more dohiteti podjetja. Podjetje proizvaja pnevmatike različnih vrst. Pnevmatike Bridgestone Turanza ER300 so priljubljene med vozniki. Kaj je upravičeno z velikim povpraševanjem? Katere tehnologije so osnova teh pnevmatik?

Razviti

Pnevmatike so bile zasnovane z uporabo napredne računalniške tehnologije. Na začetku so inženirji podjetja razvili digitalni model, šele potem, ko so izdelali prototip in izvedli vse potrebne teste na testni lokaciji. Takšen atipičen pristop k razvoju je značilen za podjetje. Uporaba sodobnih tehnoloških rešitev je omogočila skrajšati čas načrtovanja tega modela pnevmatik BridgeShun in znatno znižala stroške.

Tip konstrukcije

Asimetrični vzorec tekalne plasti. Tak sprejem je bil najprej preizkušen v segmentu avtomobilizma. Tam se je izkazal za učinkovitega. Po uspehu dirkalnih stez so številna podjetja začela proizvajati pnevmatike z asimetrično zasnovo in za običajne avtomobile. Izboljšanje glavnih značilnosti delovanja je doseženo zaradi dejstva, da je vsak element tekalne plasti optimiziran za reševanje specifičnih nalog.

Osrednje območje

Osrednji del pnevmatik podjetja Bridgestone Turanza ER300 je predstavljen s tremi rebri iz srednje velikih blokov. Poslani elementikrpo za ceste pod določenim kotom. To vam omogoča, da povečate vlečne lastnosti gume. Avtomobil od samega začetka kaže najboljšo dinamiko v nizu hitrosti. Rebra so tesna. Zaradi tega pristopa pnevmatika ohrani svojo obliko tudi pri visokih dinamičnih obremenitvah. V praksi to pomeni, da guma stabilno ohranja pot in ne vozi pri pospeševanju. Visoka togost pozitivno vpliva na upravljanje. Vozilo se hitro odzove na vse ukaze krmiljenja. Po tem kazalniku pnevmatike Bridgestone Turanza ER300 niso slabše od športnih modelov.

Zunanja rama

Ta element pnevmatike pokriva glavno obremenitev pri zaviranju in obračanju. Da bi zagotovili maksimalno zanesljivost takšnih manevrov, so proizvajalci povezali bloke predstavljene funkcionalne cone s posebnimi povezovalnimi žepi. Omogočajo vam, da ohranite obliko stabilnih elementov, kar pomeni izrazito povečanje kakovosti obračanja. Avto, ki se nosi v pnevmatikah Bridgestone Turanza ER300, ne vodi v stran, ni nenadzorovanih oznak. Treba je opozoriti in še eno dejstvo. Dejstvo je, da ta guma kaže enega najboljših rezultatov zaviranja. Te podatke je določila nemška bonitetna agencija ADAC. Glede na dirke je zavorna razdalja pri teh pnevmatikah nižja od podobne vrednosti konkurentov iz Continental, Michelin, Nokian in nekaterih drugih v povprečju 10%. Podatek se ne zdi pomemben, vendar lahko včasih ta majhna številka prepreči trčenje z drugimi udeleženci v prometu.

Notranji

Predstavljena funkcionalna cona opravlja popolnoma drugačne naloge. Dejstvo je, da je ta element predvsem odgovoren za črpanje vode iz območja dotika. Pri vožnji v dežju med površino ceste in tekalno plastjo se oblikuje mikrofilm vode, ki preprečuje njihov neposreden stik. Posledično se avto začne zdrsavati in neustrezno reagira na krmilno ekipo. Za boj proti proizvajalcem gidroplanivaniyu so dali na pnevmatike Bridgestone Turanza ER300 razvit sistem odvajanja. Njegovi glavni elementi so štirje vzdolžni utori, medsebojno prečni. Voda se hitro vstavi v tekalno plast, nato pa se porazdeli po celotni površini in vodi na straneh. Za učinkovito odstranjevanje tekočine je notranja rama posebej opremljena s popolnoma odprto obliko.

Vrsta spojine

Številne značilnosti Bridgestone Turanza ER300 so neposredno odvisne od kakovosti gumijeve zmesi, ki se uporablja pri izdelavi pnevmatik. Kemiki podjetja so povečali delež silicijevega dioksida in polimernih elastomerov. Kot rezultat je bilo mogoče izboljšati oprijem z mokrim asfaltom. Avto je stabilen pri menjavi premazov. To je dokazano na testnih poligonih Bridgestone in neodvisnih strokovnih laboratorijih. Da bi izboljšali indeks odpornosti proti obrabi, smo v mešanico vnesli molekule fulerena. Tehnični ogljik ima povečano odpornost na obrabo. Za preglede o Bridgestone Turanza ER300 lahko razumete, da lahko pnevmatike zdržijo 80.000 km vožnje, tudi čene najbolj občutljivo izkoriščanje. Če voznik raje vozi najbolj natančno, se lahko končna številka dodatno poveča za 10% ali več.

Stranske stene

Nestandardne rešitve inženirjev so bile krepitev stranskih sten. Te pnevmatike Bridgestone imajo dodatno gumijasto plast, ojačeno z jekleno žico. Zato lahko pnevmatike zdržijo močan bočni vpliv in nikakor ne deformirajo. Prav tako dodatno ščitijo kolesni kolut. To lastnino še posebej cenijo tisti vozniki, ki so prisiljeni potovati v mestih s slabo asfaltno prevleko.

Okvir

Kot pri večini drugih pnevmatik so pnevmatike Bridgestone Turanza ER300 izdelane z jeklenim okvirjem. Vendar pa je v tem primeru še dodatno okrepljen z najlonom. Uporaba tega elastičnega polimera omogoča porazdelitev energije udarca in zmanjšanje obremenitve na ojačan del okvirja. V praksi to pomeni, da so te pnevmatike odporne na kile in stožce. Seveda tak pristop pozitivno vpliva na odpornost modela obrabe.

Udobje

Parametre udobja določajo predvsem raven hrupa in vibracije v kabini. Ta hitra guma, ki je sprva trdna. Mehkost tečaja je dosežena s pomočjo posebnega najlonskega navitja. Ta element ugasne nekaj presežne energije, kar lahko bistveno zmanjša tresenje v kabini. Seveda ni mogoče doseči enakih kazalnikov udobja kot pri visoko zmogljivih pnevmatikah, toda na splošno je raven vibracij povsem sprejemljiva.

Z zvočnim zatiranjem je situacija videti veliko boljša. Dejstvo je, da je korak v ureditvi dama v zaščitniku naredil spremenljivko. Valovita meja ima enega od osrednjih drenažnih žlebov. Zaradi takšnih dogodkov se zvočni val bolje odcepi, ne da bi povzročil akustično nelagodje v kabini. Mnogi vozniki v zvezi s kakovostjo potovanja na tej gumi pustijo samo preglede odobritve.

Uporaba

Pnevmatike Bridgestone Turanza ER300 se lahko uporabljajo samo pri pozitivni temperaturi. Dejstvo je, da lahko celo rahlo hlajenje povzroči močno povečanje togosti spojine. Kot rezultat, bo avtomobil popolnoma izgubil sled. Potovalna varnost se bo znižala na nič.
Poleg tega je treba opozoriti, da so ta kolesa namenjena samo za asfaltiranje. Ne glede na to, katere lastnosti so prehodne, imajo načeloma. Seveda je možno premagati primer na podeželsko hišo na tej gumi, vendar je zelo priporočljivo, da ne greste po makadamski cesti v dežju. Širina drenažnih elementov očitno ni dovolj za učinkovito odstranjevanje umazanije.

Priložnost

Glavno ciljno občinstvo so lastniki močnih avtomobilov, ki imajo raje agresiven stil vožnje. Guma je produktivna in hitra. Na primer, pnevmatike Bridgestone Turanza ER300205 /55 R16 imajo indeks hitrosti W. To pomeni, da lahko voznik vozi do 270 km /h.