Danes je japonska družba Bridgestone Corporation v Rusiji izjemno priljubljena. Organizacija je bila ustanovljena leta 1931. Do danes se 80% dejavnosti podjetja nanaša na proizvodnjo in prodajo pnevmatik za avtomobile, tovornjake, letala, motorna vozila itd. Preostalih 20% je namenjenih za prodajo transportnih trakov in drugih gumenih izdelkov. V tem članku bomo pregledali pnevmatike Bridgestone Blizzak, pa tudi operativne značilnosti, prednosti in slabosti.
Uspehi podjetja
V letu 2016 je bila v regiji Uljanovsk skupaj s podjetjem Mitsubishi zgrajena tovarna pnevmatik Bridgestone Blizzak. Do leta 2019 naj bi dosegli polno moč in proizvedli približno 2 milijona pnevmatik na leto. Ob dodatnih naročilih lahko povečanje števila proizvedenih pnevmatik doseže do 4 milijone. Skupno je bilo v projekt vloženih 125 milijard rubljev, kot tudi za Ulyanovsk, je bilo približno 800-1000 delovnih mest.
Bridgestone Blizzak Spike 01
Prednosti in slabosti Bridgestone Blizzak Spike 01
Veliko število standardnih velikosti, od 13 do 18 palcev, se lahko šteje za močno točko. Takšno pnevmatiko lahko namestite na majhen avto in terenski avto. Kar se tiče minusov, je to visoka cena.Na primer, 13-palčni pnevmatike Bridgestone Blizzak bodo stale 80 dolarjev na kos. Izkazalo se je, da je neumno, vendar je glede na nizko stopnjo obrabe in visoko zmogljivost popolnoma upravičeno.
Pregled Bridgestone Blizzak Revo
O prednostih in slabostih
Bridgestone VRX Review
Med značilnostmi je, prvič, dejstvo, da je bila pnevmatika izdelana z gumijasto zmesjo (Multi-Cell Compound), ki ima mikroporozno površino. To prispeva k dejstvu, da pnevmatike ne zdrsnejo na led in učinkovitoOdporna na akvaplaning. Omeniti je treba, da se obraba tekalne plasti ne zmanjša, ampak se poveča. Zaradi tega je guma bolj elastična in mehka. Asimetrični vzorec tekalne plasti z povečano kontaktno točko je pozitivno vplival na prehod v težkih cestnih razmerah.
Najprej bi rad povedal o obliki blokov v obliki puščice. Ta konfiguracija znatno poveča oprijem od dragih in skoraj popolnoma odpravi verjetnost deformacije tekalne plasti med vožnjo. Veliko pozornosti je Japonci plačala in seveda stabilnost. Veliko število ostrih robov in njihova oblika omogočajo, da se počutite bolj udobno na problematičnih delih ceste. Za bolj učinkovito zajemanje ohlapne snežne mase so na voljo posebni križni utori, ki se samodejno čistijo pri rotacijah. Tudi proizvajalci so poskrbeli za posebno označevanje, ki je namenjeno poenostavitvi namestitve. Znotraj in zunaj pnevmatike so oznake znotraj in zunaj.
Verzija VRX je bila razvita na poseben način, tako da je bilo mogoče zmanjšati kotalni upor. To je pozitivno vplivalo na porabo goriva pozimi. Prav tako je treba poudariti dolgo življenjsko dobo, ki je med aktivnim delovanjem približno štiri sezone. Obenem veliko drugih pnevmatik ne presega 3 zime. Značilno je, da obraba pnevmatike poslabša elastičnost in mehkobo, Bridgestone Blizzak VRX pa nima tako slabosti. Začetne značilnosti se ohranijo skozi celotno življenjsko dobo operacije. No, seveda, ne morete zamuditi velike izbirestandardne velikosti. Tako boste lahko našli pnevmatiko za majhen avto, enoprostorec ali SUV.
Slabosti so veliko manjše od prednosti, vendar so. Večinoma so to slabosti, ki jih najdemo med delovanjem voznikov. Leži v tem, da se pnevmatike, kljub izjavam proizvajalcev, slabo kažejo na ledu pri visoki hitrosti. Kakorkoli, vsaka guma pri 100 km /h in več na ledu bo praktično impotentna, to je treba tudi razumeti. Številni pregledi prav tako razlikujejo naslednje slabosti: težko vožnjo med vožnjo v ohlapnem snegu, slabo ravnanje na cestnem tlaku pri pozitivnih temperaturah. V preostalem so potrošniki zadovoljni s prevzemom in z veseljem bi ponovno kupili pnevmatike VRX.
Treba je opozoriti na dejstvo, da je guma Bridgestone Blizzak za države SND okrepljena. Vendar pa imajo zadnji modeli mehkejšo stransko steno kot prej. Če na primer vzamemo "Ice Cruser", potem je ta pnevmatika odporna proti udarcem za 40% boljši od konkurentov, kot sta Continental in Dunlop. Kjerkoli ne boste imeli posledic velikega mostu do Bridgstona, lahko na evropskih "mehkih" pnevmatikah najdete evropske potrošne materiale in obeske, kar je pomemben dejavnik, zlasti glede na stanje cest v Rusiji, kjer so dobri le v centru Druga pomembna značilnost je močna ploskovna površina, prisotnost lovilcev na tleh, ki so prikazani na projektorju v obliki zob, zagotavlja maksimalno oprijemljivost na cestišču ob vstopu v projektor.twist Tudi ta rešitev ima pozitiven učinek na upravljanje avtomobilov s pogonom na prednja kolesa, še posebej, ko se začne s snegom. Zaradi visoke zanesljivosti je Bridgestone Blizzak tako priljubljena v Rusiji.
Kot da proizvajalec ni pohvalil pnevmatik s tornim tipom (brez trnja), so neučinkovite pri vožnji po ledu. Tukaj izstopajo samo vrtljaji, ki se trkajo v trdo prevleko in ne izgubijo nadzora nad vozilom. Hkrati, če gostota snega ni dovolj, potem konice ne delujejo, ne smete pozabiti na to. Učinkovitost lamel pade, če je vodni film med ledom in pnevmatiko.
Pri vožnji po ledeni površini je Bridgestone Blizzak prepričan. To potrjuje test, ki se izvaja v razmerah, ki so blizu realnemu. Toda znatno povečanje hitrosti prispeva k dejstvu, da lahko izgubite nadzor, tako da je še vedno bolje, da se premaknete zmerno, ne močno pospešite in poskusite gladko upočasniti. Kot smo že omenili, ima Spike 01 aluminijaste konice. Vendar so jih razvili Nemci. Prečno jedro ima 4 ostre robove, ki se spuščajo v trdno površino. Ta zasnova je izjemno učinkovita in v povprečju služi več kot ena sezona.
Praviloma, daleč od vseh tehnologij, ki se uporabljajo pri proizvodnji pnevmatik, se med delovanjem učinkovito prikazujejo. To do neke mere velja tudi za Bridgestone Blizzak. Zimske pnevmatike so žrebčarne za hude zimske razmere. Govori vsaj o konstrukciji konice. Čepozimi ne bo zelo hladno, nato pa na asfaltu trne obračajo in okrogle. Posledično se učinkovitost dela zmanjša na skoraj nič. Zaradi tega preprostega razloga lahko to inovacijo do neke mere imenujemo nekoristno. Najbolj učinkovita rešitev je tudi danes zaokrožena konica. Torej je zasnova precej stara in po mnenju mnogih je zunaj. Kljub temu pa konica deluje enako, ne glede na pogoje delovanja.
Globina tekalne plasti v vseh pokrovih pnevmatik tega proizvajalca je enaka in je 10 mm. Na primer, R16 Bridgestone Blizzak ima indikator obrabe 4 mm. Ne priporočamo uporabe takšne zimske pnevmatike, lahko pa jo zamenjate spomladi ali jeseni. V praksi se, ne glede na tehnologijo, ki jo uporablja proizvajalec, močno poslabša obvladljivost že pri doseganju 5-55 mm obrabe. To velja tudi za Bridgestone Blizzak. Tu so trnje seveda visoke kakovosti, niso nagnjeni k koroziji in posledično manj padajo. Toda izbira je dvomljiva zaradi visokih stroškov proizvodnje. Takšni konkurenti kot Yokohama ali celo domači proizvajalec Sibur ponujajo cenejše pnevmatike. Hkrati pa ni vedno njihova kakovost na slabi ravni. To še posebej velja za japonske Yokohama Tyres, ki so bolj dostopne in hkrati precej uspešne. Domače tuning "Tung", tudi, hvali ne samo zaradi nizkih stroškov, ampak tudi za dobro delovanje.
O koristih Bridgestone VRX
Verzija VRX je bila razvita na poseben način, tako da je bilo mogoče zmanjšati kotalni upor. To je pozitivno vplivalo na porabo goriva pozimi. Prav tako je treba poudariti dolgo življenjsko dobo, ki je med aktivnim delovanjem približno štiri sezone. Obenem veliko drugih pnevmatik ne presega 3 zime. Značilno je, da obraba pnevmatike poslabša elastičnost in mehkobo, Bridgestone Blizzak VRX pa nima tako slabosti. Začetne značilnosti se ohranijo skozi celotno življenjsko dobo operacije. No, seveda, ne morete zamuditi velike izbirestandardne velikosti. Tako boste lahko našli pnevmatiko za majhen avto, enoprostorec ali SUV.