Eden od najbolj priljubljenih avtomobilov ruske proizvodnje do sedaj je padalec, ki temelji na vagonu, znan kot Lada Kalina Cross. Pregledi lastnikov, ki so ostali na tem avtomobilu, omogočajo, da ima veliko pomembnih prednosti. Ja, in na splošno, pripombe resničnih motoristov - najboljši vir zanesljivih informacij o modelu. Zato bi sedaj želel poglobiti njihovo študijo.

Lada 1.6 (87 KM)

To je najbolj priljubljena in najmanj zmogljiva različica tega avtomobila. V skladu s tem se najpogosteje pojavijo lastniški pregledi "Lade Kaline Cross" z motorjem s 87 konjskimi močmi, prvič, omembe vredni so mirni in prijetni potiski, ki se začnejo pri 2000 vrtljajih. Motor ni zelo močan, vendar obstaja veliko "konjev" za prevažanje tovornjakov na tirih.

Vendar je strošek ekonomičen. Pri hitrosti 100 km /h na 5. prestavi je poraba okoli 6,8 litra 95. bencina. Pri selitvi po mestu pusti le 8 litrov, zato je priročno krmiljenje menjalnika - menjalniki se prenašajo jasno in prijetno, le da zadnji del ni prvič, vendar se lahko hitro navadite. Toda na vzvodu ni dodatnih vibracij.

Začasna prekinitev

To pomembno temo obravnava veliko ljudi, ki zapustijo preglede »Lade Kaline Cross«. Lastniki obeskov so urejeni v celoti in popolnoma. Mnogi pravijo, da bi moral biti odstavek, ki je namenjen temu, napisan z rdečo barvo v vsaki knjižici o tem modelu. Občutki pri jahanju so kot da jelahko "pogoltnejo" vse nepravilnosti. Na valovih ne zaniha, na ovinkih se ne upogne, luknje se ne prebijejo, še en pomemben plus, ki ga označujejo vozniki, je tišina v kabini. Vzmetenje resnično zagotavlja udobje v vseh načrtih vožnje. Mimogrede, 208-milimetrski lumen, po mnenju voznikov, je povsem dovolj za prehod svetlobe po cesti. Torej z »crossover« namenom je Lada precej sposobna.

Paket

Veliko mnenj lastnikov lastnikov "Lada Kalina Cross" pojasnjuje, da je ta avtomobil dragocen za dobro opremo. Pravzaprav je všeč tudi osnovna oprema: imobilizator, alarmni sistem, nasloni za glavo na zadnjih sedežih, ABS + BAS, EBD, potovalni računalnik, indikator menjalnika, zložljiva zadnja vrsta v razmerju 60/40, možnost zakasnitve izklopa, električni servo volan nastavitev), filter zračne blazine in tovarniško niansiranje.

Ampak to še ni vse. Na voljo je tudi varnostni pas, 12 voltna vtičnica, daljinski upravljalnik z daljinskim upravljalnikom, električna okna, ogrevani sedeži in ogledala, klimatska naprava in avdio sistem s 4 zvočniki (plus prostoročno, Bluetooth, SD kartica, USB in FM). različica s tako konfiguracijo stroški 465-525 tisoč rubljev, pozitivne in optimistične ocene lastnikov "Lady of Kalina Cross" postanejo precej razumno.

Udobno

Pomemben odtenek, ki ga lahko izveste iz številnih mnenj lastnikov "Lade Kalina Cross" s fotografijo. Notranjost, načeloma nihče nima nobenega navdušenjavzrokov. Ker v notranjosti vse izgleda enako kot v vseh znanih različicah avtomobila. Samo svetli barvni poudarki razlikujejo lopar od vagona.
Vendar pa je napredna izolacija zvoka odtenek, ki je nihče ne skrbi. Poleg tega lahko v obokih zadnjih koles vidite dodatne zaslone zaščite, kar je prav tako plus. Pomanjkamo prostora, ki je v, drugi so nepomembni. Kabina lahko sprejme samo 355 litrov tovora, kar zagotovo ni dovolj za avtomobil, ki je postavljen kot SUV. Če pa zložite zadnjo vrsto, se bo ta prostornina povečala na 670 litrov. Mimogrede, sodeč objektivno, v tem avtu sam bo tako udobno, kot je mogoče, da se počutijo štiri osebe. Pet se lahko zgubi.

O različicah AMT

Veliko mnenj lastnikov o Lade Kaline Crossu lahko najdete z ACPP. Vsi vedo, da je "stroj" zelo priročen, še posebej za ljudi, ki iščejo avto za mesto. Obstaja povpraševanje, zato je AvtoVAZ izdal različico z avtomatskim menjalnikom. In ona, moram reči, dobi dobre ocene. Res je, da so na voljo nekatere njegove značilnosti, na primer pri stikalnih hitrostih pa je delo mogoče prikazati s pritiskom na pedal za plin. Kot pravijo lastniki, medtem ko so vrtljaji odvrnjeni - že spremeni menjalnik.Če je zaviranje intenzivno, potem robot ne samo preklopi stopnjo, ampak tudi odklene sklopko. To pomeni, da pričakuje, da bo voznik pritisnil na plin, da ga zapre. Zato je priporočljivo počasi upočasniti.

Tudi lastniki "Lade" sAKPP ugotavlja, da pri premikanju navzgor robot takoj zazna povečano obremenitev motorja in ponastavi prenos, tudi ko se med intenzivnim nizom vrtljajev sistem izklopi, sistem izvede prekomerni plin. Način kickdown-a se aktivira takoj in na koncu je treba omeniti še eno pomembno dejstvo. Pri premikanju po avtocesti robot odlično ohranja hitrost in prenos. Vozniki pravijo, da je učinek tempomata ustvarjen - tudi če odstranite stopalo s pedala plina, bo hitrost ostala nekaj časa. Enako velja za revolucije.

Slabosti

Prihajajo iz vsakega avtomobila. Ni izjema in "Lada Kalina Cross" - pregledi realnih lastnikov so sposobni potrditi.Rule - nekaj, kar ne mara veliko. Veliko motoristov meni, da je neinformativen. Enostavno se lahko obrne na račun električnega ojačevalnika, vendar na njem ni ničesar, kar bi lahko bilo koristno. Še vedno je pomanjkanje predpisov o odhodu. Če morate sedež premakniti še malo - morate se raztegniti.
Vetrobran - pretanek. Dovolj je bilo nekaj majhnih kamenčkov, da bi dobili nekaj žetonov. Mimogrede, z lahkoto se razpršijo za polovico stekla. Zdi se, da je svetlo, toda kje je točno usmerjeno je nerazumljivo, obstajajo tudi druge slabosti "Lada Kalina Cross". Pregledi lastnikov govorijo o nizki kakovosti materialov, ki se uporabljajo pri notranji opremi, škripajoči zadnji polici, oslabljenem ogrevanju sedeža, "mirujočem" brisalcu in pomanjkanju udobnih nasadilnikov druge vrste. Ampak vse to, kot isto opombovoznikov, ne ustvarja posebnega vremena. Avto je cenovno ugoden in proizvajalcu je mogoče odpustiti takšne pomanjkljivosti.

Kaj še vedeti?

Torej so bile upoštevane glavne pomanjkljivosti, zdaj pa je vredno pozornosti posvetiti tudi drugim značilnostim avtomobila, podrobnosti o katerih so podrobno opisane v vseh pregledih lastnikov "Križeve gospe Kaline" (fotografija je v pregledu na voljo). . Ker to ne omogoča aktiviranja običajnega DVR-ja. Enako velja za radijski sprejemnik - nekateri pozabljajo, da ga je treba ločeno izklopiti, in še naprej delajo v garaži /na parkirišču, zaradi česar je baterija vgrajena, lepše pa se z lahkoto odpravi z nakupom tuljav - spolzko kolo (trditev za uporabljene materiale). Nujno ga je treba trdno držati, kar močno zategne, nezadovoljstvo pa povzroči majhno zamudo pri nadzoru dvigal. Pogosto je potrebno ponovno vklopiti vžig, da bi dvignili kozarec, še en odtenek (čeprav je že stvar okusa) - naprave so nenavadno locirane. Tudi ljudje, ki so se preselili iz "VAZ", so presenečeni. Pri prejšnjih modelih je bil tahometer na desni, merilnik hitrosti pa na levi. To je obratno. Mnogi ne razumejo, zakaj je bilo potrebno narediti tako čudno in neupravičeno "permutacijo".

Stroški

Tako je lastnikova povratna informacija o novem "Lade Kaline Crossu" omogočila, da se prepričamo, da je to psevdo-crossover iz AvtoVAZ-a, da ima svoje prednosti in je precejšen. In večinaPomemben plus za veliko ljudi je cena tega stroja, z 1,6-litrskim motorjem s 87 konjskimi močmi pa lahko kupite približno 465-525 t, cena za najdražji model pa ni dovolj velika - za to bo potrebno dati približno 530-590 ton p. Za to vsoto bo oseba dobila parketnik z avtomatsko škatlo, 106-stopinjskim motorjem in v maksimalno kompleksnem Luxe. Mimogrede, vsem potencialnim kupcem ponujamo metalizirano barvanje karoserije po ugodni ceni (okoli 6.000 r.). Povzamemo lahko: Lada Kalina Cross je odličen avtomobil za ljudi, ki želijo postati lastniki udobnega, novega, a cenovno ugodnega in varčnega delovanja avtomobila.